04-24-2006, 11:01 PM
<!--quoteo(pid=2130756145:date=24.04.2006 à 19:27:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 24.04.2006 à 19:27) [snapback]2130756145[/snapback]<!--quotec-->
Euh pour avoir mis recemment une 309 de 20 ans et 357 000 km à la casse (avec regrets), je ne peux que marquer mon desaccord. C'etait execrablement fini mais pour ce qui est de la fiabilité, notamment mecanique, c'etait plutot incassable. Certes, la R5 1100 de 18 ans et 425 000 km du paternel roule encore (mais avec un entretien incomparable) et sans aucun souci mais la 309 etait franchement en beton.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oui mais une 309 c'est rien d'autre qu'une 205 avec quelques ameliorations ( meme les portes sont de la 205) sur une plateforme agrandie. Et vue l'equipement indigeant c'est vrai que celle la etait plutot costaud tout comme les 205 au bout de quelques annees . Mais rien a voir avec le 305 qui a souffert de beaucoup de tares durant sa carriere . Et les 405 c'etait pareil.
Je connais assez de personnes chez peugeot et quand ils me racontent les souvenirs c'est pas triste.
Remarque quand meme qu'a cette epoque le soucis d'ameliorer etait constant sur tout la carriere de l'auto alors que maintenant on programme le niveau de qualite a atteindre ( et ca vole souvent limite) et on attend la fin de la carriere de l'auto avec un rappel quand c'est trop grave.
<!--quoteo(pid=2130756244:date=24.04.2006 à 20:59:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 24.04.2006 à 20:59) [snapback]2130756244[/snapback]<!--quotec-->
j'allais dire la même chose [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
quand on voit les 504 indestructibles qui roulent encore dans certains pays, on peut pas dire que ce n'était pas fiable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
alors que les Renault équivalentes de l'époque (la R16 par exemple) et bien c'est fini on en voit plus une [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Attention la tu parles de peugeot encore plus anciennes . C'est vrai que les propulsions peugeot avaient pour l'epoque une construction solide . Mais la generation traction etait certe beaucoup plus moderne ( tres en avance meme avec ses moteur alu et suspension Mcpherson) mais nettement moins aboutie a leur lancement . La mauvaise reputation de peugeot en Allemagne date d'ailleurs de cette generation 70-80.
Sinon pour infos quand meme la R16 c'est sortie en 1965 et la 504 en 1969 ,mais c'est vrai qu'elle etait pas bien solide cette renault a cote.
Euh pour avoir mis recemment une 309 de 20 ans et 357 000 km à la casse (avec regrets), je ne peux que marquer mon desaccord. C'etait execrablement fini mais pour ce qui est de la fiabilité, notamment mecanique, c'etait plutot incassable. Certes, la R5 1100 de 18 ans et 425 000 km du paternel roule encore (mais avec un entretien incomparable) et sans aucun souci mais la 309 etait franchement en beton.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oui mais une 309 c'est rien d'autre qu'une 205 avec quelques ameliorations ( meme les portes sont de la 205) sur une plateforme agrandie. Et vue l'equipement indigeant c'est vrai que celle la etait plutot costaud tout comme les 205 au bout de quelques annees . Mais rien a voir avec le 305 qui a souffert de beaucoup de tares durant sa carriere . Et les 405 c'etait pareil.
Je connais assez de personnes chez peugeot et quand ils me racontent les souvenirs c'est pas triste.
Remarque quand meme qu'a cette epoque le soucis d'ameliorer etait constant sur tout la carriere de l'auto alors que maintenant on programme le niveau de qualite a atteindre ( et ca vole souvent limite) et on attend la fin de la carriere de l'auto avec un rappel quand c'est trop grave.
<!--quoteo(pid=2130756244:date=24.04.2006 à 20:59:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 24.04.2006 à 20:59) [snapback]2130756244[/snapback]<!--quotec-->
j'allais dire la même chose [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
quand on voit les 504 indestructibles qui roulent encore dans certains pays, on peut pas dire que ce n'était pas fiable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
alors que les Renault équivalentes de l'époque (la R16 par exemple) et bien c'est fini on en voit plus une [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Attention la tu parles de peugeot encore plus anciennes . C'est vrai que les propulsions peugeot avaient pour l'epoque une construction solide . Mais la generation traction etait certe beaucoup plus moderne ( tres en avance meme avec ses moteur alu et suspension Mcpherson) mais nettement moins aboutie a leur lancement . La mauvaise reputation de peugeot en Allemagne date d'ailleurs de cette generation 70-80.
Sinon pour infos quand meme la R16 c'est sortie en 1965 et la 504 en 1969 ,mais c'est vrai qu'elle etait pas bien solide cette renault a cote.
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
