04-16-2006, 10:57 AM
L'argument capacité d'huile accrue avec un radiateur d'huile ne présente pas vraiment d'intérêt.
Mais pourquoi veux-tu mettre un radiateur d'huile ?
Si c'est pour protéger la mousse, met plutôt un baffle Hellier.
Si c'est pour préserver les caractéristiques de ton huile avec l'augmentation de la température, utilise de la Motul 300V qui garde ses propriétés au delà de 100 °C.
Si c'est pour protéger ton joint de culasse et que tu n'as pas le budget pour un Laminova, alors OK pour un radiateur d'huile, mais thermostaté. Tu perds, par rapport au Laminova, la fonction réchauffage de l'huile, et son efficacité se réduit avec l'augmentation de la température de l'air.
Mais pourquoi veux-tu mettre un radiateur d'huile ?
Si c'est pour protéger la mousse, met plutôt un baffle Hellier.
Si c'est pour préserver les caractéristiques de ton huile avec l'augmentation de la température, utilise de la Motul 300V qui garde ses propriétés au delà de 100 °C.
Si c'est pour protéger ton joint de culasse et que tu n'as pas le budget pour un Laminova, alors OK pour un radiateur d'huile, mais thermostaté. Tu perds, par rapport au Laminova, la fonction réchauffage de l'huile, et son efficacité se réduit avec l'augmentation de la température de l'air.
![[Image: icnecatapetrusrm3.gif]](http://img147.imageshack.us/img147/1927/icnecatapetrusrm3.gif)
