04-12-2006, 06:48 PM
<!--quoteo(pid=2130737021:date=28.03.2006 à 07:31:name=neuneu)-->CITATION(neuneu @ 28.03.2006 à 07:31) [snapback]2130737021[/snapback]<!--quotec-->
En fait, à mon stade de connaissances en mécanique et codes moteurs, je m'en tape que ce soit un xud stroumph ou DW T7, ou que sais-j 'encore. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Je souhaitais une vulgarisation pour savoir si ce moteur allait être agréable à conduire (pas de trou en dessous de 2000 tours) tout en restant tonique et silencieux. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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dans ce cas, fies toi a la remarque d'Ali dont c'est le metier. les moteurs doubles turbo/compresseurs ont l'air vraiment top. du couple tout le temps et du repondant.
apres, plus y a de turbo, plus il ya des durites qui se detachent/percent et plus y a des turbos qui cassent ....
En fait, à mon stade de connaissances en mécanique et codes moteurs, je m'en tape que ce soit un xud stroumph ou DW T7, ou que sais-j 'encore. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Je souhaitais une vulgarisation pour savoir si ce moteur allait être agréable à conduire (pas de trou en dessous de 2000 tours) tout en restant tonique et silencieux. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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dans ce cas, fies toi a la remarque d'Ali dont c'est le metier. les moteurs doubles turbo/compresseurs ont l'air vraiment top. du couple tout le temps et du repondant.
apres, plus y a de turbo, plus il ya des durites qui se detachent/percent et plus y a des turbos qui cassent ....
