06-07-2002, 07:09 PM
Franchement, si j'avais pas fait 75 000 km avec une voiture de 45 ch, j'arriverais presque à me convaincre qu'il est impossible de doubler avec moins de 150 ch.
Essayez un Transit diesel atmo chargé à bloc: là, on peut commencer à se poser des questions sur la capacité de l'engin à s'integrer au trafic.
Cette brave C5 est certainement capable de tenir des moyennes inavouables sur autoroute, quant à ses capacités de reprises, elles restent correctes pour rouler cool sur nationales ou sur petites routes. C'est sur qu'elle risque pas d'arracher un camion entre deux virages de montagnes. Quand on le sait, on s'en dispense et on profite des autres (nombreuses) qualités de l'engin.
Essayez un Transit diesel atmo chargé à bloc: là, on peut commencer à se poser des questions sur la capacité de l'engin à s'integrer au trafic.
Cette brave C5 est certainement capable de tenir des moyennes inavouables sur autoroute, quant à ses capacités de reprises, elles restent correctes pour rouler cool sur nationales ou sur petites routes. C'est sur qu'elle risque pas d'arracher un camion entre deux virages de montagnes. Quand on le sait, on s'en dispense et on profite des autres (nombreuses) qualités de l'engin.
