06-07-2002, 01:55 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->c'est du n'importe quoi cette version....1,5t pour 90ch 
c'est tout aussi con qu'une 307 70ch, qu'une 325tds(![[Image: tongue.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
), qu'une passat 1,6 (pas une seule vendu en france), et j'en passe et des pas meilleurs...
1) c'est uniquement utilisable en ville
2) sur route c'est mortel, tu oublies tout dépassement....
3) sur autoroute, tu restes sur la voie de droite à 130 et t'attend que ca se passe...(ce que ne feront pas les acheteurs de cette bombe, qui vont rester 3 plombes sur la voie de gauche, tout ca pour double une voiture qui va 10km/h mois vite qu'eux
)
bref, pour résumer :<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Des 307 70ch, tu vas en voir à la pelle (toutes les flottes d'entreprise)
Des Passat 1.6: il y en a quand meme quelques unes en France, surement plus que de V6 essence
Des 325 tds: tu en vois des tonnes dans les banlieues chaudes avec le conducteur à casuqettes et le siege en position quasi couchette (jamais compris comment ils pouvaient conduire comme ca)
Tu vois, il en faut pour tous les gouts !
Quant a la vmax a 130 ca me fait rigoler, comme si il y avait besoin de 200ch pour rouler en sécurité sur autoroure et/ou risquer son permis.
Elle monte a 180 cette C5, ce qui veut dire qu'elle doit sans probleme rouler à 150/160 ce qui est largement assez sur autoroute.
c'est tout aussi con qu'une 307 70ch, qu'une 325tds(
), qu'une passat 1,6 (pas une seule vendu en france), et j'en passe et des pas meilleurs...1) c'est uniquement utilisable en ville
2) sur route c'est mortel, tu oublies tout dépassement....
3) sur autoroute, tu restes sur la voie de droite à 130 et t'attend que ca se passe...(ce que ne feront pas les acheteurs de cette bombe, qui vont rester 3 plombes sur la voie de gauche, tout ca pour double une voiture qui va 10km/h mois vite qu'eux
)bref, pour résumer :
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Des 307 70ch, tu vas en voir à la pelle (toutes les flottes d'entreprise)
Des Passat 1.6: il y en a quand meme quelques unes en France, surement plus que de V6 essence
Des 325 tds: tu en vois des tonnes dans les banlieues chaudes avec le conducteur à casuqettes et le siege en position quasi couchette (jamais compris comment ils pouvaient conduire comme ca)
Tu vois, il en faut pour tous les gouts !
Quant a la vmax a 130 ca me fait rigoler, comme si il y avait besoin de 200ch pour rouler en sécurité sur autoroure et/ou risquer son permis.
Elle monte a 180 cette C5, ce qui veut dire qu'elle doit sans probleme rouler à 150/160 ce qui est largement assez sur autoroute.
