Mauvaise Mayonnaise ?
#1
salut à tous <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> ,

la Matiz de ma femme a un gros problème : le liquide de refroidissement s'est fait la malle par le bouchon du vase d'expansion, en en foutant partout... le pb est surtout que ce qui est sorti est une sorte de mayonnaise légère, marron et sentant assez fort (cokéfaction) <!--emo&Sad-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> ...

voilà les photos de ce que ça peut donner (qualité moyenne car prises avec mon tél) :
[img]http://img203.imageshack.us/img203/3204/image000106lm.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://img203.imageshack.us/img203/5432/image000119ui.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://img203.imageshack.us/img203/8451/image000120qh.jpg' border='0' alt='user posted image' />


bien évidemment, je pense à un joint de culasse, mais l'huile elle ne semble pas contaminée (pas de trace sur le bouchon de remplissage, et jauge et huile propres)... Est-ce que ça pourrait être juste un bouchon de vase d'expansion défaillant ?

votre avis ?


merci <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
LF un jour, LF toujours !
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#2
ca resemble bien à un Pb de JDC <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> .......

l'auto consomme t'elle de l'eau <!--emo&?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo-->
il y a t'il des bulles dans le vase d'expension <!--emo&?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo-->
L'auto ( Essence ? ) donne t'elle l'air de mal fonctionner ... du style problème de démarrer, marche sur 3 cylindres, etc...

 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#3
vi, ça y ressemble bien <!--emo&Boude-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> ... Ca oui, elle donne l'impression de tourner sur 3 cylindres ... Vu qu'il n'y en a que 3 d'origine <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> !
sinon, non, elle marche bien, pas de problème de démarrage ou de quoi que ce soit ... elle ne chauffe même pas vraiment... En fait, il y a 15j, je vois ma femme rentrer et j'entends le ventilo qui s'était déclenché; j'ai donc contrôlé et vu qu'il manquait du liquide de refroidissment . j'ai complété (pas bcp) et nettoyé le vase d'expansion qui était sale (comme le reste de la voiture, d'ailleurs <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> ) ! Mais là, pas de doute, il y a un pb <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> ...

en plus je n'ai pas vu (trouvé) de vis de purge sur le circuit (je pensais éventuellement à des bulles d'air... je vais démonter les bougies pour voir la gueule qu'elles ont (présence d'eau dans les cylindres ?) ...

LF un jour, LF toujours !
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#4
j'ai démonté les bougies ... pas de trace de rouille ou de flotte dessus... le liquide ne part donc pas par là (pas de traces non plus au sol, genre durite percée).
LF un jour, LF toujours !
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#5
ton liquide ne doit pas partir par le moteur mais bien par le bouchon

ta rupture de joint ed culasse doit generer une bulle dans la circuit
qui genere une surpression et donc fuite par la bouchon

demande a Marco7 ...

ta cellule de temp doit rester dans une partie humide de ton circuit de refroidissement <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
ca expliquerai l'absence d'alerte de temp.
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#6
Calorstat ?

(meme symptomes sur les 2 - ou 3 <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> que j'ai pete sur le scenic)
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue. 
A110s -->>  [Image: 1674626.png]
Clio 3 RS  -->> [Image: 1404354.png]
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
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#7
bon suite de l'analyse:

- j'ai fait chauffer la voiture ... pas de bulles dans le vase d'expansion, pas de mouvements particuliers. les durites qui vont au radiateur restent assez froides (tièdes)...
- au bout d'un certain temps, l'indicateur de temp (eh oui, c'est pas un bête voyant <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> ) atteint le point milieu, puis le ventilo se déclenche (vitesse 1 puis deux), mais l'indicateur ne progresse plus...

Et là j'ai une question dont j'ai honte <!--emo&Oops-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> : normalement, il y a bien un retour de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion, quand la pompe à eau tourne ? c'est le cas sur l'Elise, mais là, non <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> ... j'ai juste un petit jet (en haut du vase d'exp) quand je presse la durite de sortie du radiateur... Auquel cas je penserais plutôt à un pb de pompe à eau ! Qu'en pensez-vous ?
LF un jour, LF toujours !
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#8
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> il y a bien un retour de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion, quand la pompe à eau tourne ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

non .....

Sinon, ton auto semble bien tourne : Pas de T° élévée, pas de bulle ..... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

Bref, complète le Niveau, check bien l'huile et laisse rouler ton auto durant 1-2 semaines pour voir le résultat ....

Demande aussi à Madame de vérifier la T° d'eau de l'auto .... et de tous arrêter en cas de problème <!--emo&Icon_biggrin-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#9
Elle a quel age cet Matiz ???
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#10
ben... c'était parmi les premières, donc 5-6 ans <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> . En faisant des recherches sur le Net, j'ai trouvé qq cas de Jdc avec perte de toute l'eau sur ce modèle, mais aussi un pb de pompe à eau ... je reviens d'ailleurs là-dessus: doit-il y avoir un retour d'eau dans le vase d'expansion?

autre question : tant que ça chauffe pas et qu'il y a de l'eau (cf. remarque de Cat_man), est-ce que ça risque qq chose de continuer à rouler (sur des petits trajets) ?
LF un jour, LF toujours !
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#11
<!--QuoteBegin-French Frie+14.02.2006 à 16:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (French Frie @ 14.02.2006 à 16:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ben... c'était parmi les premières, donc 5-6 ans <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> . En faisant des recherches sur le Net, j'ai trouvé qq cas de Jdc avec perte de toute l'eau sur ce modèle, mais aussi un pb de pompe à eau ... je reviens d'ailleurs là-dessus: doit-il y avoir un retour d'eau dans le vase d'expansion?
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
oui , il doit y avoir un retour d'eau dans le vase.
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#12
<!--QuoteBegin-burnout+14.02.2006 à 16:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 14.02.2006 à 16:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-French Frie+14.02.2006 à 16:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (French Frie @ 14.02.2006 à 16:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->  doit-il y avoir un retour d'eau dans le vase d'expansion?
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
oui , il doit y avoir un retour d'eau dans le vase. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteBegin-Cat_Man+--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
non .....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Va falloir vous mettre d'accord les gars <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ! Ca conditionne un peu ma recherche ...
LF un jour, LF toujours !
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#13
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->autre question : tant que ça chauffe pas et qu'il y a de l'eau (cf. remarque de Cat_man), est-ce que ça risque qq chose de continuer à rouler (sur des petits trajets) ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

bah tant que ca chauffe pas, qu'il y a de l'eau et que l'huile n'est pas polluée par des éventuelles infiltrations d'eau roule ma poule.......

Regarde aussi si en roulant, la voiture de ta femme ne fume pas blanc ( même moteur chaude )

 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#14
<!--QuoteBegin-French Frie+14.02.2006 à 16:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (French Frie @ 14.02.2006 à 16:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-burnout+14.02.2006 à 16:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 14.02.2006 à 16:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-French Frie+14.02.2006 à 16:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (French Frie @ 14.02.2006 à 16:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->  doit-il y avoir un retour d'eau dans le vase d'expansion?
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
oui , il doit y avoir un retour d'eau dans le vase. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteBegin-Cat_Man+--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
non .....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Va falloir vous mettre d'accord les gars <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ! Ca conditionne un peu ma recherche ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
qui croire ???

alors d'apres toi ??

Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#15
<!--QuoteBegin-Cat_Man+14.02.2006 à 17:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 14.02.2006 à 17:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

bah tant que ca chauffe pas, qu'il y a de l'eau et que l'huile n'est pas polluée par des éventuelles infiltrations d'eau roule ma poule.......

Regarde aussi si en roulant, la voiture de ta femme ne fume pas blanc ( même moteur chaude ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
non, non, pas de fumée blanche... et est-ce que de l'air dans le circuit pourrait provoquer cette montée du liquide dans le vase ? j'arrive pas à trouver où est la (les) vis de purge <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> ...
LF un jour, LF toujours !
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