Grave Panne Moteur

[Breton]

<!--QuoteBegin-Fru+13.02.2006 à 11:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fru @ 13.02.2006 à 11:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Eux ne bougeaient même plus les véhicules d'occas sur parc car le simple fait de les démarrer le matin et le soir avait vite fait au bout de quelque semaine de flinguer les turbos <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> C'est normal, et c'est vrai pour toute mécanique turbo ou pas, il faut laisser le moteur chauffer au moins 15 minutes, parce que 2 min par ci, 2 min par là c'est pas gentil <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

[véssisse]

Ca c'est un truc que je redoute sur la Lag.
SI casse turbo et motuer emballé, pas moyen de le stoper à cause de la BVA... bref moteur HS.

Pourvu que ça tienne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Yvan]

Les moteurs TDCI ont quelques soucis avec des blocs fêlés.

[French Frie]

<!--QuoteBegin-Hugues VD+13.02.2006 à 09:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hugues VD @ 13.02.2006 à 09:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je pense que ça va dans le bon sens ..

1°) Turbo = pièce mécanique defectueuse
5°) Tu as présenté ton vehiucle au plus tôt, puisqu'il est directement mort
6°) le turbo n'est pas exclu des pièces prises en charge... tu as fait entretenri, Régulièrement, et dans le réseau, et avait déjà rendez-vous AVANT les km prévus, (signe de bon entretien et d'attention de ta part)

En revanche, <i>Le client s'engage à utiliser son véhicule en bon père de famille dans le respect des normes</i>

C'est ecrit "bon père de famile" ???? <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> il faut savoir que l'expression " bon père de famille", pour bizarre et vieillotte qu'elle puisse paraître, est un terme juridique ! il est donc normal qu'il apparaissent dans un contrat (et c'est souvent le cas...) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-vertical+13.02.2006 à 10:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vertical @ 13.02.2006 à 10:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je viens d'avoir le garagiste où se trouve ma voiture, première chose il me dit que j'aurais dû appeller l'assistance dés mon bruit de turbo et comme j'ai continué de rouler la garantie ne pourrait peut-être pas s'appliquer <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Je passe cet après-midi au garage pour lui déposer les factures des entretiens déjà effectués
Je lui ai indiqué que justement j'avais pris un rdv chez Ford pour ce soir car j'avais des coupures moteur et un disfonctionnement le week-end dernier avec deux coupures moteur. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Précise, par écrit, que lors de ta prise de RDV où tu as expliqué les symptomes, personne ne t'a dit de ne plus toucher à la voiture. Dans des conditions où tu entends un léger sifflement du moteur (t'es pas mécano hein, tu n'es pas sensé savoir qu'il s'agit du turbo), tu appelles pour la mettre au garage et personne ne t'"alarme" sur ce qui se passe. Si pour eux c'est tellement évident que la voiture ne peut plus rouler, il n'auraient pas pris de RDV, ils t'auraient envoyé une dépanneuse...

[Gool]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
filofax

[Florian]

<!--QuoteBegin-filofax2000+13.02.2006 à 16:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (filofax2000 @ 13.02.2006 à 16:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vertical+13.02.2006 à 10:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vertical @ 13.02.2006 à 10:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je viens d'avoir le garagiste où se trouve ma voiture, première chose il me dit que j'aurais dû appeller l'assistance dés mon bruit de turbo et comme j'ai continué de rouler la garantie ne pourrait peut-être pas s'appliquer  <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Je passe cet après-midi au garage pour lui déposer les factures des entretiens déjà effectués
Je lui ai indiqué que justement j'avais pris un rdv chez Ford pour ce soir car j'avais des coupures moteur et un disfonctionnement le week-end dernier avec deux coupures moteur. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Précise, par écrit, que lors de ta prise de RDV où tu as expliqué les symptomes, personne ne t'a dit de ne plus toucher à la voiture. Dans des conditions où tu entends un léger sifflement du moteur (t'es pas mécano hein, tu n'es pas sensé savoir qu'il s'agit du turbo), tu appelles pour la mettre au garage et personne ne t'"alarme" sur ce qui se passe. Si pour eux c'est tellement évident que la voiture ne peut plus rouler, il n'auraient pas pris de RDV, ils t'auraient envoyé une dépanneuse... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Au pire Greg', je connais quelques avocats compétents.

Ta voiture est chez Vacares à Arles ?

[Bozo]

<!--QuoteBegin-Hugues VD+13.02.2006 à 09:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hugues VD @ 13.02.2006 à 09:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

En revanche, <i>Le client s'engage à utiliser son véhicule en bon père de famille dans le respect des normes</i>

C'est ecrit "bon père de famile" ???? <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La notion de "bon père de famille" a un sens juridique il me semble...

[Florian]

<!--QuoteBegin-Bozo+13.02.2006 à 20:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 13.02.2006 à 20:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Hugues VD+13.02.2006 à 09:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hugues VD @ 13.02.2006 à 09:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

En revanche, <i>Le client s'engage à utiliser son véhicule en bon père de famille dans le respect des normes</i>

C'est ecrit "bon père de famile" ????  <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La notion de "bon père de famille" a un sens juridique il me semble... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[HS ON]
Tout à fait, cela se retrouve tout au long du code civil (baux etc ... ) . C'est une sorte de standard de référence représentant un individu moyennement diligent, qui permet l’appréciation de l’attitude d’un sujet de droit in abstracto aux fins de déterminer s’il a manqué ou non à ses obligations

Ce n'est donc pas une forderie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[oliv]

<!--QuoteBegin-véssisse+13.02.2006 à 11:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (véssisse @ 13.02.2006 à 11:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ca c'est un truc que je redoute sur la Lag.
SI casse turbo et motuer emballé, pas moyen de le stoper à cause de la BVA... bref moteur HS.

Pourvu que ça tienne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
et puis vu la puissance non homologue de la tienne...elle va s emballer plus vite <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Steph]

Contacte d'urgence la protection juridique de ton assurance ou de ton automobile club.

En parallèle, prévient le garage où ton véhicule est immobilisé que tu va faire expertiser le véhicule, et qu'ils doivent donc éviter d'y toucher.

Une fois l'expertise faite, demande à ton service juridique de trouver une solution amiable avec le constructeur.

Sur ce type de sinistre, NE PAS TRAITER EN DIRECT avec le constructeur, l'inciter poliement à se rapprocher de ta juridique.

C'est la seule manière de régler ça rapidement...
(fait sur la Laguna DCi de mon beau père en 2005, Renault à fini par règler 100% des frais car la vente allait être annulée pour vice caché au TGI, la jurisprudence fait déjà état de quelques verdicts rendus dans ce sens.)

[vertical]

<!--QuoteBegin-mrclean+14.02.2006 à 12:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (mrclean @ 14.02.2006 à 12:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Contacte d'urgence la protection juridique de ton assurance ou de ton automobile club.

En parallèle, prévient le garage où ton véhicule est immobilisé que tu va faire expertiser le véhicule, et qu'ils doivent donc éviter d'y toucher.

Une fois l'expertise faite, demande à ton service juridique de trouver une solution amiable avec le constructeur.

Sur ce type de sinistre, NE PAS TRAITER EN DIRECT avec le constructeur, l'inciter poliement à se rapprocher de ta juridique.

C'est la seule manière de régler ça rapidement...
(fait sur la Laguna DCi de mon beau père en 2005, Renault à fini par règler 100% des frais car la vente allait être annulée pour vice caché au TGI, la jurisprudence fait déjà état de quelques verdicts rendus dans ce sens.) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Même si ma voiture est toujours sous garantie <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Petit récapitulatif de la journée d'hier, je suis passé à la concession où je devais déposer ma voiture pour l'entretien courant (RDV pris depuis pratiquement une semaine déjà) histoire d'avoir un écrit confirmant bien ce rendrez-vous ainsi que mon problème de perte de puissance dépassée les 3000Tr/min de temps en temps (le turbo qui montrait déjà des signes de faiblesse). Le chef d'atelier m'a dit qu'il ne comprenait pas la méfiance de l'autre concession où se trouvait ma voiture en panne et s'il y avait un soucis, il prenait en charge la voiture et aucun soucis pour faire appliquer la garantie.
L'après-midi, déplacement chez l'autre concession, discussion un peu houleuse selon lui j'aurais dû prévenir l'assistance dès que j'avais entendu un bruit suspect dans le moteur. heureusement que je n'ai pas appliquer cette méthode car l'assistance aurait été débordé depuis que je possède la voiture surtout sur un diesel des bruits il y en a ...

Appel de la concession ce matin pour me demander où se trouvait l'écrou anti-vol et m'indiquer qu'il avait eu le feu vert pour déposer le moteur pour voir l'étendu des dégâts.

Sinon je pensais envoyer un courrier en AR à Ford France, expliquant mon histoire et signifier mon mécontentement par rapport ce concessionnaire qui a m'y en doute ma parole. Qu'est-ce que vous en pensez <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

D'autre part, pour vous est-ce que le moteur est mort ou pas ? A savoir que le garagiste m'a montré que le turbo avait consommé toute l'huile du moteur <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Autre question, qu'elles sont les informations ou disfonctionnements enregistrées au niveau du moteur et sous quelles formes (date, heure, type de problème, ...)

Merci d'avance pour vos réponses et merci aussi aux réponses déjà faites <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Nikotec]

AMHA, l'ame de ton TDCI doit dejà etre en train de ngocier avec le gardien des clefs du paradis des diesels.... Plus d'huile avec des pieces tournant à 100 000 trs/min <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[vertical]

<!--QuoteBegin-Nikotec+14.02.2006 à 13:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 14.02.2006 à 13:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> AMHA, l'ame de ton TDCI doit dejà etre en train de ngocier avec le gardien des clefs du paradis des diesels.... Plus d'huile avec des pieces tournant à 100 000 trs/min <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Franchement je préférerais que le moteur soit définitivement HS plutôt que de repartir avec quelques pièces changées (joints, culasse, ...) sur un moteur ayant souffert <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> Pour le turbo paie à son âme de toute façon, il montrait déjà des signes de faiblesses re- <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[Nikotec]

Franchement il y a de bonnes chances pour qu'il soit bon pour la benne. Si vraiment il ne restait plus une goutte et qu'il a fini à plein regime... L'essentiel, c'est que la garantie fonctionne mais ça devrait etre un echange standard je pense...