307 S16

[manu5494]

heureusement qu'ils ont sorti la 307 HDI 136 Sport....çà compense <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

[c_bing]

pfiouuuuuu ... bon alors pour ce qui est du sujet :

- T5 est morte ... vive T6 ; traduction : T5 était la 1ère version de 307, T6 est la version restylée ... donc de là à parler d'EW10J4S sur T5 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->

- De mémoire l'EW10J4S n'est pas non plus prvu sur T6, mais je n'en suis pas sûr à 100% ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> en même temps quand on voit ce qu'il donne dans une 307CC (T66 pour parler langage PSA <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) on se dit que c'est pas bien grave s'il n'arrive pas sur la berline <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

- pas de nouveaux moteurs essences chez PSA dans les 5 ans ??? et l'EP6 alors ? bon, ok il est développé en partenariat avec BMW (en fait il est développé par BMW avec PSA comme partenaire ... nuance nuance <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> )

- Un moteur turbo dans T6 ? ben je pense pas de mémoire, par contre T7 (la 308 quoi ...) sera équipé de l'EP6 en différentes versions dont certaines turbo allant jusqu'à 200 ch à priori ...

- pour finir : il y a bien longtemps que lotus a jeté l'éponge sur l'EW10J4S (en fait c'est plutôt PSA qui les a envoyé boulé et qui a terminé la mise au point ...), ça se saurait si lotus était un motoriste ... (rien de méchant dans mes propos je précise, ils font des caisses exceptionnelles <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> , mais les moteurs c'est pas leur truc ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> )

[Simplet]

<!--QuoteBegin-c_bing+04.02.2006 à 23:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (c_bing @ 04.02.2006 à 23:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (rien de méchant dans mes propos je précise, ils font des caisses exceptionnelles <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> , mais les moteurs c'est pas leur truc ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca reste à confirmer ce genre de propos ...
Certes ils ne produisent plus de moteurs mais les services de Lotus engineering ont rarement abouti à des bouses tant en chassis qu'en moteur ...
Et apparemment le 2.0l d'origine ne pouvait pas donner grand chose de fantastique.

[c_bing]

<!--QuoteBegin-Simplet+04.02.2006 à 22:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 04.02.2006 à 22:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-c_bing+04.02.2006 à 23:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (c_bing @ 04.02.2006 à 23:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (rien de méchant dans mes propos je précise, ils font des caisses exceptionnelles  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> , mais les moteurs c'est pas leur truc ...  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca reste à confirmer ce genre de propos ...
Certes ils ne produisent plus de moteurs mais les services de Lotus engineering ont rarement abouti à des bouses tant en chassis qu'en moteur ...
Et apparemment le 2.0l d'origine ne pouvait pas donner grand chose de fantastique.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben ce sont des propos internes à PSA ... et puis lotus n'a jamais vraiment fait des moteurs atmo exceptionnels :
-lotus oméga : moteur à respirateur artificiel (turbo quoi ...)
- élise, exige, 340r & co : moteurs pris "sur table" ...
J'invente pas ... si ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Pour ce qui est de la base (le 2.0L) : je suis bien d'accord, tirer 177 ch de l'EW10 sans le casser en 2 c'est déjà beau ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Simplet]

<!--QuoteBegin-c_bing+04.02.2006 à 23:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (c_bing @ 04.02.2006 à 23:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ben ce sont des propos internes à PSA ... et puis lotus n'a jamais vraiment fait des moteurs atmo exceptionnels :
-lotus oméga : moteur à respirateur artificiel (turbo quoi ...)
- élise, exige, 340r & co : moteurs pris "sur table" ...
J'invente pas ... si ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Pour ce qui est de la base (le 2.0L) : je suis bien d'accord, tirer 177 ch de l'EW10 sans le casser en 2 c'est déjà beau ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bah je pense que PSA doit moins regretter d'avoir fait appel à Lotus que Renault d'avoir demander la collaboration de TWR pour la première Clio V6 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

Quant aux moteurs retravaillés par Lotus je ne pense pas que l'on peut dire que ce soient des étrons sous prétexte qu'ils en héritent en seconde main, justement comme dans le cas du 2.0l PSA.
Peut-être le moteur de l'Omega ne pouvait-il pas aller bien loin sans turbos, etc.

Lotus n'a pas les moyens de développer un moteur from scratch, reconnaissons leur peut-être une certaine habileté à faire des choses pas trop mauvaises sans partir de bases fameuses (les talibans lotus y verront même des talents d'alchimiste).

[Ronin]

C bing regarde juste de quand date ce topic (déterrage powaaa <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> ) et tu verras qu'Ali était dans le bon timing.

[c_bing]

<!--QuoteBegin-Ronin+04.02.2006 à 22:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ronin @ 04.02.2006 à 22:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C bing regarde juste de quand date ce topic (déterrage powaaa  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> ) et tu verras qu'Ali était dans le bon timing. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo--> j'ai <!--emo&:honte:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/honte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='honte.gif' /><!--endemo--> !!!

Effectivement je pensais que c'étais un nouveau topic vu que je l'avais jamais vu ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
D'ou aussi T5/T6, Lotus qui trempait encore dans l'histoire, je vais me <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sado.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sado.gif' /><!--endemo--> et je reviens <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->


PS: je reviens d'une journée d'autoroute pour aller chercher ma nouvelle voiture donc je suis un peu claqué ... je me cherche pas d'excuse mais bon ... enfin si en fait <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Ronin]

Pas grave, chacun à ses moments de faiblesses. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

Au fait si Peugeot attend la 308 pour y glisser le 1.6 Turbo, la "récente" C4 en sera quand même doté j'espère? Mais bon remplacer la VTS de 177ch par une version certe un poil plus coupleuse mais encore moins puissante...c'est pas ça qui va déchainé les foules, surtout que Satinet semble hélas suivre le chemin de Calvet côté ambition.


En passant comme on cause d'Omega, à l'époque la version atmo de son L6 24s était considéré à son apparition comme l'un des tous meilleurs 6 cylindres au monde. En fait en ce temps là, Opel était l'un des rares constructeurs à parfaitement maîtriser le passage aux culasses multisoupapes sans perte de souplesse et d'agréments!


PS: c'est quoi ta nouvelle caisse? Une Pijot? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Didier]

Joli deterrage non???

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Nounours]

<!--QuoteBegin-Didier+04.02.2006 à 22:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 04.02.2006 à 22:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Joli deterrage non???

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tourner le couteau dans la plaie c'est mal <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
Enfin bon, vu les résultats dans la 206, cà n'aurait de toute façon pas fait une sportive de la 307 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[c_bing]

<!--QuoteBegin-Ronin+04.02.2006 à 22:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ronin @ 04.02.2006 à 22:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Au fait si Peugeot attend la 308 pour y glisser le 1.6 Turbo, la "récente" C4 en sera quand même doté j'espère? Mais bon remplacer la VTS de 177ch par une version certe un poil plus coupleuse mais encore moins puissante...c'est pas ça qui va déchainé les foules, surtout que Satinet semble hélas suivre le chemin de Calvet côté ambition.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Même pas sûr ... ou alors sur la C4 restylée, mais il n'en a jamais été question lors du projet B5 (sur lequel j'ai bossé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ).
Au passage: le sucesseur de Calvet c'est Folz pas Satinet (qui n'est que le directeur de la marque Citroën, comme Saint-Geours est le directeur de la marque Peugeot) ... c'est un peu le bordel je sais ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-Ronin+04.02.2006 à 22:55--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ronin @ 04.02.2006 à 22:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->PS: c'est quoi ta nouvelle caisse? Une Pijot?  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
T'as pas tout compris là ... après avoir bossé 4 ans chez PSA à la mise au point des C4 et du futur remplaçant du Picasso je ne pourrai plus jamais acheter une caisse qui sort de chez eux !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->
Mon nouveau jouet c'est ça (la grise intérieur rouge en photo page 4 du topic <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) :
http://www.forum-autoroule.com/index.php?s...opic=41168&st=0

Donc pour tous ceux qui auraient pu me prendre pour un intégriste de PSA en lisant mes commentaires sur le travail de lotus sur l'EW10J4S ... ben c'est raté <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->

[Ronin]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Même pas sûr ... ou alors sur la C4 restylée, mais il n'en a jamais été question lors du projet B5 (sur lequel j'ai bossé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ).
Au passage: le sucesseur de Calvet c'est Folz pas Satinet (qui n'est que le directeur de la marque Citroën, comme Saint-Geours est le directeur de la marque Peugeot) ... c'est un peu le bordel je sais ...  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Et puis dommage que les économies de masse vous ont obligé à ne même pas penser à l'hydraulique sur la C4. Vous auriez pu en faire une "vraie" descendante de la GS. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Oui pour Satinet je sais qu'il n'est "que" le patron de Citron, je voulais seulement faire le parallèle entre lui et Calvet. Car dans sa dernière interview dans l'AJ, il a clairement donné dans le ton épicier et rentabilisation maximale...un manque d'ambition notoire alors que la marque a enfin retrouvé une bonne voir nouvelle image.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->T'as pas tout compris là ... après avoir bossé 4 ans chez PSA à la mise au point des C4 et du futur remplaçant du Picasso je ne pourrai plus jamais acheter une caisse qui sort de chez eux !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Pourquoi tant de haines? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Me dis quand même pas que tu cracherais sur une DS ou une 404 cabriolet? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Mon nouveau jouet c'est ça (la grise intérieur rouge en photo page 4 du topic  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) :
http://www.forum-autoroule.com/index.php?s...opic=41168&st=0

Donc pour tous ceux qui auraient pu me prendre pour un intégriste de PSA en lisant mes commentaires sur le travail de lotus sur l'EW10J4S ... ben c'est raté  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Pour la Barchetta dommage que j'en croise si peu dans mon coin (pourtant très ensoleillé le long de l'année). Même les Alfa GTV Spider sont mieux représentés ici!

[c_bing]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Oui pour Satinet je sais qu'il n'est "que" le patron de Citron, je voulais seulement faire le parallèle entre lui et Calvet. Car dans sa dernière interview dans l'AJ, il a clairement donné dans le ton épicier et rentabilisation maximale...un manque d'ambition notoire alors que la marque a enfin retrouvé une bonne voir nouvelle image.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Ah ok ... de ce point de vue là c'est vrai que c'est quasiment son fils spirituel <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pourquoi tant de haines?  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> 
Me dis quand même pas que tu cracherais sur une DS ou une 404 cabriolet?  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Non non ... là je serais hyper partant ... mais c'est pas la même époque <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> parmis les anciennes du groupe PSA y'en a plein qui me plaisent : 402, 403, DS, Traction, 504c etc etc ... j'ai même une 205 GTI pour faire le con <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Mais pour l'instant en ancienne je suis plutôt focalisé là-dessus ... (et je pense qu'elle va m'occuper encore un peu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->) :
Mon ancienne

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Pour la Barchetta dommage que j'en croise si peu dans mon coin (pourtant très ensoleillé le long de l'année). Même les Alfa GTV Spider sont mieux représentés ici! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bizarre ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> ... quand on sait qu'il doit y avoir quasiment 10 fois plus de Barchetta que de GTV en France ...

[Mc Fly]

<!--QuoteBegin-c_bing+04.02.2006 à 22:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (c_bing @ 04.02.2006 à 22:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> - De mémoire l'EW10J4S n'est pas non plus prvu sur T6, mais je n'en suis pas sûr à 100% ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> en même temps quand on voit ce qu'il donne dans une 307CC (T66 pour parler langage PSA <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) on se dit que c'est pas bien grave s'il n'arrive pas sur la berline <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
???

[c_bing]

<!--QuoteBegin-Mc Fly+05.02.2006 à 23:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 05.02.2006 à 23:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-c_bing+04.02.2006 à 22:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (c_bing @ 04.02.2006 à 22:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> - De mémoire l'EW10J4S n'est pas non plus prvu sur T6, mais je n'en suis pas sûr à 100% ...  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->  en même temps quand on voit ce qu'il donne dans une 307CC (T66 pour parler langage PSA <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) on se dit que c'est pas bien grave s'il n'arrive pas sur la berline  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
???<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est vrai ... la féline <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

Ca me fait penser que j'en ai même jamais essayé une ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
Je pense que ça doit être aussi peu reluisant que la CC niveau agrément moteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->