Un magazine pas con

[Zed]

Je me suis fendu d'un exemplaire de "Auto-Illustrierte", magazine automobile suisse alemanique, pour voir ce qu'allait donner le comparo qui faisait la une : Clio RS Vs Impreza STI Vs Lotus Elise S2 Vs BMW M3 SMG cabrio Vs Porsche 996 carrera 4S ! Excusez du peu !

Un comparo pareil ca a le merite d'etre interressant mais faut pour ca que ca soit bien traite ce qui est pas forcement le cas de tous les magazines.

Or, celui ci m'a surpris car au dela des traditionnels chiffres d'acceleration et de reprise (ou les chiffres constructeurs sont confrontes aux chiffres mesures ... ) d'autres mesures ont ete faites. Ca donne les chiffres suivants :

0-100 mesure (usine) / 0-180 mesure / 1000m DA

Clio RS : 7.2 (7.2) / 24.8 / 27.8
Sub STI : 5.0 (5.5) / 16.7 / 24.8
Lotus Elise : 6.4 (5.7) / 24.9 / 27.2
BMW M3 : 5.5 (5.5) / 15.9 / 24.8
996 C4S : 4.8 (5.1) / 14.0 / 23.8

Vous noterez les perfs de l'elise en retrait par rapport aux monstres de puissance. Vous noterez egalement la difference entre les chiffres mesures et ceux annonces par l'usine pour l'Elise et la Sub' ! Les mesures de reprises sont fausses du fait des boites a 5 et 6 rapports. Jusque la rien d'exceptionnel.

Mesures suivantes : Petit circuit type Slalom d'une longueur de 790m et circuit technique plus long faisant 1650m

790m / 1650m

Clio RS : 0:58.17 / 1:23.23
Sub STI : 0:56.12 / 1:20.06
Lotus Elise : 0:53.38 / 1:17.92
BMW M3 : 0:55.49 / 1:17.97
996 C4S : 0:53.84 / 1:16.17


Et la je dis merci ! Enfin un magazine qui ne se limite pas au mesures en ligne droite. On voit que seule la 996 4S est plus rapide (et de peu) et seulement sur le parcours le plus long, mais bon elle a quand meme 4RM et 320Ch et coute a peine 2,5 fois plus que l'ELise ! (49'600 CHF Vs 135'000 CHF).

On peut ainsi voir qu'une voiture aux mesures traditionnelles pas exceptionnelles peut se reveler etre bien plus rapide sur circuit !



Et la, on ne parle que de l'Elise 120ch !




Sur ce vous m'excuserez, je vous quitte car j'ai une Sub a vendre ! ;-)

[Ted_7]

Aaah, si ils avaient pris une Seven à la place de l'Elise

[SaintAndré]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Mesures suivantes : Petit circuit type Slalom d'une longueur de 790m et circuit technique plus long faisant 1650m

790m / 1650m

Clio RS : 0:58.17 / 1:23.23
Sub STI : 0:56.12 / 1:20.06
Lotus Elise : 0:53.38 / 1:17.92
BMW M3 : 0:55.49 / 1:17.97
996 C4S : 0:53.84 / 1:16.17
.....
On peut ainsi voir qu'une voiture aux mesures traditionnelles pas exceptionnelles peut se reveler etre bien plus rapide sur circuit !



Et la, on ne parle que de l'Elise 120ch ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Très bon test effectivement et qui confirme ce que j'essaie d'expliquer depuis un certain temps ici !

On remarque que effectivement la puissance n'est pas tout pour être efficace sur circuit !

On remarque que la subaru toujours présentée ici pour sa tenue de route exceptionnelle n'est pas aussi impériale sur circuit malgré ses super chronos !

Moralité : les accélérations ne font pas la sportive !

[vincentd]

C'est assez courant dans la presse teutonne de voir des chronos sur le Nurburg ou à Hockenheim. C'est très instructif...

Beau travail de Porsche, quand même : faire jeu égal avec l'Elise bien plus légère...

[Zed]

La Sub' a une tenue de route imperiale par rapport aux autres, c'est incontestable mais surtout dans le cas de conditions meteos degradees. Sur le sec, l'Elise, au meme titre que la Seven sont des exceptions.

Enfin la Sub' est aussi performante qu'une M3 pourtant 2 fois plus cher !

[Aramis]

dommage qu'ils aient pas mis une S3 ou A3 1.8T ca aurait été interessant de voir ce que donne un chassis audi la dedans.

[ZeGato]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Aaah, si ils avaient pris une Seven à la place de l'Elise <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ou une Donk' à la place de la seven...

[SaintAndré]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Enfin la Sub' est aussi performante qu'une M3 pourtant 2 fois plus cher !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pas sur circuit visiblement !
Et je parle pas de l'agrément mécanique du moteur et des envolées lyriques !

[Ted_7]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Aaah, si ils avaient pris une Seven à la place de l'Elise <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ou une Donk' à la place de la seven...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Le jour où une Donk bat un record (quel qu'il soit) tu m'appelles

[ZeGato]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Aaah, si ils avaient pris une Seven à la place de l'Elise <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ou une Donk' à la place de la seven...
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Le jour où une Donk bat un record (quel qu'il soit) tu m'appelles
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Pourquoi ? C'est quelque peu plus performant qu'une seven, non ? C'est une seven "d'homme..."

Bon, je me barre avant que Ted_7 ne fasse fondre mon PC à distance.

[Ted_7]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Bon, je me barre avant que Ted_7 ne fasse fondre mon PC à distance. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je mettrai cette reflexion sur le compte de l'ignorance...
Les Donk sont moins performantes que les Se7en (certains petits esprits s'amusent souvent à faire des comparo style haut de gamme moteur Donk vs. entrée de gamme Caterham, malheureusement, c'est une erreur )

[Aramis]

j'ai souvenir de donk a moteur d'escort cosworth porté a 300ch et plus qui etaient assez performantes, apres je parle de perfs pas de gueguerre d'enculeur de mouche en vol.

[ZeGato]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Bon, je me barre avant que Ted_7 ne fasse fondre mon PC à distance. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je mettrai cette reflexion sur le compte de l'ignorance...
Les Donk sont moins performantes que les Se7en (certains petits esprits s'amusent souvent à faire des comparo style haut de gamme moteur Donk vs. entrée de gamme Caterham, malheureusement, c'est une erreur )
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
J'ai été enduit d'erreur par mes lectures malsaines (genre sport auto...)
Et pas les dires (vérifiés) d'un collègue Donkiste... Il avait du tomber sur des manches au volant de la seven, alors...

[Ted_7]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->j'ai souvenir de donk a moteur d'escort cosworth porté a 300ch et plus qui etaient assez performantes, apres je parle de perfs pas de gueguerre d'enculeur de mouche en vol.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Un ami en a une, elle "faisait" 320ch, ils ont dû dégonfler le moteur car elle était incontrôlable, elle fait maintenant 280ch et ne sort pas quand il pleut. La bonne affaire

[Ted_7]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Il avait du tomber sur des manches au volant de la seven, alors...
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Il connait Cat_Man