La Phaeton Retirée Du Marché Us

[Breton]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Volkswagen retire son modèle de luxe Phaeton du marché américain


FRANCFORT (AFP) - Le premier groupe automobile européen, l'allemand Volkswagen , a annoncé lundi qu'il allait retirer à partir de l'été 2006 son modèle de luxe Phaeton du marché américain, où il essuie de lourdes pertes.
Un porte-parole de Volkswagen a justifié cette décision par les chiffres de ventes décevants aux Etats-Unis.
"Nous devons nous recentrer sur notre coeur d'activité et retrouver notre force d'antan avec les autres modèles, la Passat , la Jetta et la New Beetle", a-t-il ajouté.

Volkswagen a essuyé l'an dernier une perte de 907 M EUR dans la zone Amérique du Nord (Etats-Unis et Canada) et il table sur un chiffre équivalent cette année.

La Phaeton, symbole de l'échec de Volkswagen sur le segment du très haut de gamme, se vend très mal, malgré les rabais.

Le constructeur n'a écoulé l'an dernier que 6.000 exemplaires de ce modèle, très loin de son objectif initial de 13.000 unités. Selon la presse allemande, VW aurait perdu au total plus d'un milliard d'euros avec la Phaeton depuis son lancement en 2002.
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Vraiment pas encourageant pour que PSA ou Renault retournent aux USA <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->VW yanks Phaeton from U.S. market


By Diana T. Kurylko and Wim Oude Weernink
Automotive News / November 14, 2005

Volkswagen AG is admitting defeat with the Phaeton. VW plans to pull the slow-selling luxury car from the U.S. market next summer.

The Phaeton is losing money in the United States. "It is not a viable business case anymore," says Hans-Gerd Bode, a VW spokesman at the company's global headquarters in Wolfsburg, Germany.

The decision to pull the plug was made by Wolfgang Bernhard, head of the VW brand worldwide, and Adrian Hallmark, the new executive vice president of Volkswagen of America Inc.

The executives decided Volkswagen will focus on being a volume player in the U.S. market instead of trying to move up-market, Bode says.

"Bernhard and Hallmark said, 'We are a volume producer, and let's go in this direction, beginning with the U.S. market, where we are losing a lot of money,' " Bode says.

Slumping sales

The Phaeton's U.S. sales tumbled to 686 in the first 10 months of 2005 from 1,433 in the year-ago period. That's a 52.1 percent drop.

VW prices the Phaeton at $68,655 for a V-8 model, including a $1,300 gas-guzzler charge. The 12-cylinder version starts at $100,255, including a $3,000 gas guzzler charge.

By contrast, the most expensive four-door VW Passat sedan starts at $32,515 for a 3.6-liter VR6 model.

VW plans to announce the Phaeton decision to dealers today, Nov. 14. Wolfsburg expects Phaeton sales to end in the U.S. market next July or August.

The company will not send the 2007 Phaeton here.

VW will continue to provide customer support to Phaeton owners, Bode says.

VW's U.S. market will focus on core vehicles, including the Passat, Jetta, Golf and Touareg, Bode says, along with new models such as the Eos convertible that is due early next year.

The company's U.S. dealers will get a car above the Passat as part of a product offensive that Bernhard has promised for 2008 and beyond.

Since VW launched the Phaeton in the U.S. market in 2003, the car has not approached its initial sales target of 5,000 a year. This year, the Phaeton does not appear to be on track to hit its lowered U.S. sales target of 1,000.

VWoA offered $10,000 in dealer cash last year on 2004 models.

Bode says it was probably a mistake for VW to launch the Touareg and the Phaeton together. Marketing wasn't sufficient to position both vehicles strategically, he says.

VWoA's marketing also has been inconsistent, Bode says: "In the last year, we didn't have a good marketing effort in the U.S. Today we do this, and tomorrow we do that."

Bode says VWoA's continued losses also affected the decision to yank the Phaeton. VW expected to turn around its fortunes in the United States this year with redesigned versions of the Jetta and Passat and a freshened New Beetle.

This month, though, Wolfsburg announced this year's losses at VWoA are expected to top last year's loss of $1.07 billion.

Chris Curran, a Volkswagen dealer in Stratford, Conn., says "it's no surprise" VW is dropping the Phaeton.

"As the volumes got smaller," says Curran, "they decided they didn't have enough funds to support stronger incentive programs."

Curran says the Phaeton represented too big a jump for traditional VW buyers to make. At the same time, he says, luxury buyers did not gravitate to the car.

Says Curran: "People in that high-price range are buying prestige and image, and want the logo to represent that."
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Très intéressant, en gros VW aux USA c'est de la voiture populaire, alors qu'en Europe c'est plutôt vu comme du généraliste assez haut de gamme.

[Ted_7]

Intéressant :

Dans la mythologie grecque, Phaéton (en grec ancien Φαέθων Phaethôn, « le brillant ») est le fils d'Hélios et de l'Océanide Clymène (ou Mérope selon les auteurs).

Présomptueux, il aimait se vanter de ses origines divines jusqu'à ce qu'on le mette au défi d'en donner la preuve. Il rejoignit donc la Porte du Soleil pour y retrouver son père. Celui-ci lui promit de lui accorder n'importe lequel de ses vœux. Il lui demanda alors de le laisser conduire son char lumineux pour une journée. Lié par la promesse faite au nom du Styx, Hélios ne put que l'honorer. Mais le char, tiré par de fougueux chevaux ne peut, en théorie, être maîtrisé par un mortel. Hélios tenta, en vain, de dissuader son fils de tenter de le conduire.

Malgré cela, Phaéton prit tout de même les rênes et ne put réussir à le mener de manière correcte, celui-ci navigant à tors et à travers, semant le désordre sur son passage, menaçant de détruire l'univers. Voyant ce désordre, Zeus foudroya Phaéton afin d'éviter d'autres dégâts, le char fut détruit et le héros précipité dans le fleuve Éridan où il y périt.

CQFD <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[lexus]

Dans la presse allemande il est dit que la phaeton sera arrete en 2006 tout simplement.

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-lexus+14.11.2005 à 16:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 14.11.2005 à 16:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Dans la presse allemande il est dit que la phaeton sera arrete en 2006 tout simplement. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Dans la presse allemande ils parlent de Phaeton 2 maintenant.

[Nikotec]

<!--QuoteBegin-lexus+14.11.2005 à 16:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 14.11.2005 à 16:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Dans la presse allemande il est dit que la phaeton sera arrete en 2006 tout simplement. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je trouve que VAG subit un peu le syndrome de l'arroseur arrosé avec cette auto. Là où dans les gammes basses et moyennes, ils arrivent à vendre plus cher des produits equivalents à la concurrence sur une image en beton, ils se cassent les dents sur le secteur tres hdg pour des raisons inverses. Tres bon produit mais image deficiente....

[luke skyracer]

mais d'un autre cote, s'ils ont une image sur les "populaires", c'est qu'il y'a qqchose qui se passe au-dela.

[Mc Fly]

Je n'ai jamais compris pourquoi cette auto, si bonne soit elle, a été commercialisée, du moins avec un sigle VW, elle fait double emploi avec l'A8 et entre les 2, il n'y a pas photo... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
On verra ce que donnera la confrontation Touareg/Q7

[manu5494]

si VW a un stock d'invendus de Phaeton V6 TDI neuves, je suis prêt à les en débarasser pour quelques milliers d'euros car moi je suis client depuis le début de cette Phaeton <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/wub.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='wub.gif' /><!--endemo-->

[yanni'k]

<!--QuoteBegin-Mc Fly+14.11.2005 à 22:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 14.11.2005 à 22:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je n'ai jamais compris pourquoi cette auto, si bonne soit elle, a été commercialisée, du moins avec un sigle VW, elle fait double emploi avec l'A8 et entre les 2, il n'y a pas photo... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
On verra ce que donnera la confrontation Touareg/Q7 <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le Q7 est deliberement haut de gamme je trouve...le TOuareg est plus ..tout terrain <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-manu5494+14.11.2005 à 22:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 14.11.2005 à 22:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> si VW a un stock d'invendus de Phaeton V6 TDI neuves, je suis prêt à les en débarasser pour quelques milliers d'euros car moi je suis client depuis le début de cette Phaeton <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/wub.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='wub.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Combien tu donnes pour en avoir une ?

[Mc Fly]

Mouia...
C'est le conccurent direct des X5, ML et autre Cayenne...

[manu5494]

10.000€ <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ange.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ange.gif' /><!--endemo-->

allez, on chipotte pas 20.000 et les tapis de sol en plus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[Nounours]

<!--QuoteBegin-manu5494+14.11.2005 à 22:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 14.11.2005 à 22:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> 10.000€ <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ange.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ange.gif' /><!--endemo-->

allez, on chipotte pas 20.000 et les tapis de sol en plus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
20000 € !! Le rapiat !! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Moi au moins, j'ai une superbe R5 five rutilante de 19 ans à offrir en échange d'une Phaeton !! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Nounours+14.11.2005 à 22:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 14.11.2005 à 22:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le rapiat !! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
quand on peut rendre service <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->