Jauge De Température D'huile

[abcdrepie]

bonjour,
je me posais une question. on a accès à la température du liquide de refroidissement, mais pas à celle de l'huile. est-il envisageable d'installer un Mano de température d'huile?

et sinon, dans le cas d'une utilisation circuit, quelle est la solution la plus interessante pour réguler cette température : un Laminova ou un petit radiateur supplémentaire??

merci
bonne journée

[darkvador]

On peut installer une sonde d huile et un basculeur qui cmmute huile eau

Je conseillerais un radiateur c est moins cher bien que moins elegant

[Cat_Man]

Un radiateur d'huile pour une CAT faut compter dans les 100 € l'ensemble <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> montage par tes petites mimines <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> si tu en es capable, mais c'est pas sorcier.

Mocal en vend de tous fait pour les Cat Rover (je dois avoir les réf qq part <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/read.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='read.gif' /><!--endemo--> )

Reste la question du positionnement de la sonde de T° d'huile <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> ( ceux qui penses : DTC peuvent sortir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> )

Plusieurs solutions

- Mettre un Bouchon de vidange prés-tarauder pour les Sondes de T° d'huile ( Elise-part) en vend.

- Le sur porte Filtre à huile ( à coté de la sonde du mano de Pression) ... mais faut tarauder le truc.


Quand au positionnement d'un mano de T° d'huile, ca va faire 2 ans que je me pose la question dans ts les sens ......

Au début, j'étais parti sur le percage du TdB pour rajouter un mano ...... mais c'est du boulot, faut être sur de son coup <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

Aprés, il y a la solution des mano SPA numérique ( <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> ) qui peuvent combiner deux infos:

[img]http://alcester-racing-sevens.com/WEB_Spa_oiloil1_small.jpg' border='0' alt='user posted image' />

T° d'eau - T° d' huile
Pression d'huile - Voltage

mais bonjour le prix <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> 150 € HT le mano + les sondes

Et la solution basiques mais pratique : le switche comme indiqué par Dark <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

J'ai une sonde sur l'Apollo Tank et c'est donc le mano de température d'eau qui sert pour l'eau, et pour l'huile. On switch d'une fonction à l'autre par un interrupteur. Je suposse que c'est la même installation pour toutes les autos qui ont un Apollo. Il n'est peut être pas utile de percer une autre gros trou dans le tableau de bord et ajouter un mano vu que celui de l'eau peut servir !

Donc à priori, tu achètes une sonde de température d'huile (ou d'eau, c'est la même), un interrupteur, un peu de fils, et voilà !

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Ca donne quoi Apollo + radiateur ? Ca a un interet vue la surface de l Apollo qui permet de gagner qqs degres je suppose ?

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-JeanEd+17.10.2005 à 12:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (JeanEd @ 17.10.2005 à 12:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> !

Donc à priori, tu achètes une sonde de température d'huile (ou d'eau, c'est la même), un interrupteur, un peu de fils, et voilà !

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
tu as le shéma de cablage entre le switch et le mano svp ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-Marco 7+17.10.2005 à 12:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 17.10.2005 à 12:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ca donne quoi Apollo + radiateur ? Ca a un interet vue la surface de l Apollo qui permet de gagner qqs degres je suppose ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je dirais pas d'intêret de mettre un Apollo + radiateur... en plus le volume d'huile est nettement augmenté ( +2/3 L ? )

Par contre, un Apollo + LAMINOVA permet d'optenir un T° d'huile de fonctionnement plus rapide ( montage Petrus )

[Guest]

Ben moi j'ai remarqué qu'en plein été (dans le midi), à 140 sur l'autoroute, la température d'huile atteind presque le maxi. J'ai un Apollo mais pas de radiateur.

Par contre en ce moment, en roulant tranquile, l'aiguile du mano est plutôt en dessous de la moitié des graduations (me souviens plus à quelle température ça correspond).

Ca fait des grosses amplitudes de température...

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

C etait combien de roros deja un MamieNova ?

[Guest]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+17.10.2005 à 13:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 17.10.2005 à 13:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-JeanEd+17.10.2005 à 12:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (JeanEd @ 17.10.2005 à 12:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> !

Donc à priori, tu achètes une sonde de température d'huile (ou d'eau, c'est la même), un interrupteur, un peu de fils, et voilà !

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
tu as le shéma de cablage entre le switch et le mano svp ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Nan, je n'ai pas ça, mais vu comme je le sens, ça doit juste être un switch ON / ON, c'est à dire un switch à trois bornes et deux positions. Borne centrale commune et chacune des bornes latérales pour une des sondes. Donc, tu branches chaque borne latérale au (+) de chaque sonde et le tour est joué.

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-JeanEd+17.10.2005 à 12:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (JeanEd @ 17.10.2005 à 12:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ben moi j'ai remarqué qu'en plein été (dans le midi), à 140 sur l'autoroute, la température d'huile atteind presque le maxi. J'ai un Apollo mais pas de radiateur.

Par contre en ce moment, en roulant tranquile, l'aiguile du mano est plutôt en dessous de la moitié des graduations (me souviens plus à quelle température ça correspond).

Ca fait des grosses amplitudes de température...

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
observation identique sur une Elise ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

sur autoroute, tu montes à + 120°C facile <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->


<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Par contre en ce moment, en roulant tranquile, l'aiguile du mano est plutôt en dessous de la moitié des graduations (me souviens plus à quelle température ça correspond).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

moitié = 80°C <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[blotus]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C etait combien de roros deja un MamieNova ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
450€ (inc. VAT) chez Eliseparts ou Elise shop, plus une vingtaine de roros pour l'envoi.

[blotus]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->observation identique sur une Elise ..... 

sur autoroute, tu montes à + 120°C facile<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je confirme. J'ai monté une jauge de température d'huile sur la mienne.
En roulant doucement sur route, je suis à 110°C.
Facilement à 120°C sur autoroute.
130°C après une bonne montée dans les Vosges,
et 140°C sur circuit (Anneau du Rhin) <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

Ah ça me rassure, je croyais que 110 degré pour l'huile, c'était "trop" chaud mais chuis un peu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> en fait, l'huile, ça monte plus haut, mais comme la jauge est faite pour mesurer la température d'eau, je me dis donc que c'est normal que l'aiguille arrive presque au taquet. Right ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[blotus]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->je croyais que 110 degré pour l'huile, c'était "trop" chaud <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
110°C, c'est une température d'huile normale. Avec ma 206, sur autoroute à 130km/h, je suis à 110°C.