Citroen C6

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-ec+12.07.2005 à 11:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 12.07.2005 à 11:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+12.07.2005 à 11:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 12.07.2005 à 11:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> une C6 ou une Hummer H2  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
niveau perfs ca doit se valloir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Avec le Hummer je suis sûr de trouver une place dans Paris en poussant un peu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Tifosi]

<!--QuoteBegin-Breton+12.07.2005 à 13:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 12.07.2005 à 13:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et je ne vois vraiment pas le plaisir qu'il y a à se payer une Merco mazout, triste vie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

la revente n'est peut-être pas un plaisir, mais c'est un bon argument.

parce que déjà que les C6 neuves ne vont pas s'arracher, alors d'occasion <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> éventuellement un général en retraite <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[ec]

faut voir, tu sais on pourrait avoir des surprises <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

s'ils n'ont pas chié la conception de la voiture c'est peut etre jouable

[yormeau]

<!--QuoteBegin-vinsouille+12.07.2005 à 13:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 12.07.2005 à 13:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-ec+12.07.2005 à 11:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 12.07.2005 à 11:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+12.07.2005 à 11:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 12.07.2005 à 11:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> une C6 ou une Hummer H2  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
niveau perfs ca doit se valloir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Avec le Hummer je suis sûr de trouver une place dans Paris en poussant un peu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->

Vu la taille du bestiau, pas un peu: Beaucoup <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

[lexus]

La C5 V6 , tres bonne auto si on aime le style. Pour le reste du debat, c'est digne de forum-auto je trouve parceque franchement qu'elle fasse le 0-100 plus ou moins bien qu'un tdi on s'en fou c'est pas le but de l'auto non et son comportement "mou" est pas plus mauvais que celui "dur " de bien des voitures.
Pour l'histoire du V6 qui prend que 5000 tr c'est curieux car la 406 V6 boitoto prenait bien les 6000 tr (au moins, j'ai pas essaye plus loin), mais la encore pour quoi faire ? Perso mon V6 prend bien les 6500 je crois mais dans 99% du temps ca depasse pas les 4000 tr et c'est deja bien agreable alors pourquoi chercher les perfs maxi sachant qu'avec le confort de la boitoto les accelerations meme jusqu'a 4000 tr laisse deja bien des voitures en retrait ...
Le mieux reste la boite CVT (le murano V6 CVT <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> ) ou le regime se cale a 3000 tr et basta.

[Zed]

<!--QuoteBegin-lexus+12.07.2005 à 14:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 12.07.2005 à 14:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La C5 V6 , tres bonne auto si on aime le style. Pour le reste du debat, c'est digne de forum-auto je trouve parceque franchement qu'elle fasse le 0-100 plus ou moins bien qu'un tdi on s'en fou c'est pas le but de l'auto non et son comportement "mou" est pas plus mauvais que celui "dur " de bien des voitures.
Pour l'histoire du V6 qui prend que 5000 tr c'est curieux car la 406 V6 boitoto prenait bien les 6000 tr (au moins, j'ai pas essaye plus loin), mais la encore pour quoi faire ? Perso mon V6 prend bien les 6500 je crois mais dans 99% du temps ca depasse pas les 4000 tr et c'est deja bien agreable alors pourquoi chercher les perfs maxi sachant qu'avec le confort de la boitoto les accelerations meme jusqu'a 4000 tr laisse deja bien des voitures en retrait ...
Le mieux reste la boite CVT (le murano V6 CVT <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> ) ou le regime se cale a 3000 tr et basta. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Toi, tu t'es plante de topic ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Breton+12.07.2005 à 13:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 12.07.2005 à 13:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et je ne vois vraiment pas le plaisir qu'il y a à se payer une Merco mazout, triste vie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
ce genre de remarque à 2 balles venant de quelqu'un qui bave depuis des années devant une malheureuse C5 (fut-elle V6...) me fera toujours pisser de rire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-manu5494+12.07.2005 à 15:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 12.07.2005 à 15:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+12.07.2005 à 13:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 12.07.2005 à 13:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et je ne vois vraiment pas le plaisir qu'il y a à se payer une Merco mazout, triste vie  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ce genre de remarque à 2 balles venant de quelqu'un qui bave depuis des années devant une malheureuse C5 (fut-elle V6...) me fera toujours pisser de rire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je parle de gens qui mettent 40 000 euros dans une Merco mazout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Et qui sont contents de faire du 9l/100 au lieu du 12l/100, ça fait des économies <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[SaintAndré]

<!--QuoteBegin-lexus+12.07.2005 à 14:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 12.07.2005 à 14:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La C5 V6 , tres bonne auto si on aime le style. Pour le reste du debat, c'est digne de forum-auto je trouve parceque franchement qu'elle fasse le 0-100 plus ou moins bien qu'un tdi on s'en fou c'est pas le but de l'auto non et son comportement "mou" est pas plus mauvais que celui "dur " de bien des voitures.
Pour l'histoire du V6 qui prend que 5000 tr c'est curieux car la 406 V6 boitoto prenait bien les 6000 tr (au moins, j'ai pas essaye plus loin), mais la encore pour quoi faire ? Perso mon V6 prend bien les 6500 je crois mais dans 99% du temps ca depasse pas les 4000 tr et c'est deja bien agreable alors pourquoi chercher les perfs maxi sachant qu'avec le confort de la boitoto les accelerations meme jusqu'a 4000 tr laisse deja bien des voitures en retrait ...
Le mieux reste la boite CVT (le murano V6 CVT <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> ) ou le regime se cale a 3000 tr et basta. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je suis assez d'accord avec toi la C5 V6 n'est pas une sportive et ce n'est pas ce qu'on lui demande. Par contre elle doit être sûre, silencieuse, confortable et avoir une réserve de puissance suffisante en toutes circonstances. Si tous ces points sont remplis c'est assurément une excellente berline au bon rapport qualité/prix pour les grands voyageurs pressés.

POur le reste ce n'est pa sune voiture mode ou une voiture de sport il faut pas se tromper de clinetèle. Là on vise plus l'acheteur de VW passat ou limite de mercedes telles qu'elles étaient il y a quelques années. C'est à dire acheteur de voitures "classiques" par opposition aux voitures design.

SA

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Breton+12.07.2005 à 15:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 12.07.2005 à 15:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je parle de gens qui mettent 40 000 euros dans une Merco mazout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Et qui sont contents de faire du 9l/100 au lieu du 12l/100, ça fait des économies <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
çà ne t'est pas venu à l'idée que le "gros" rouleur qui veut se faire "plaisir" en Merco, qui fait par exemple 50.000 km en 2 ans ait pas envie de claquer tout son fric en essence sans plomb et en décote monstrueuse d'une grosse berline essence neuve <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[ec]

mouarf de toute facon la C6 est pas pres de remplacer merco dans le coeur des taxis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' /><!--endemo-->

[Luck]

Je dois avouer que je n'affectionne pas particulierement les Citroen.
Mais j'ai lu la plaquette avec attention, et je dois dire que je suis sur le cul !!!

MAIS QUE C'EST CHER !!!!! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Je pensais que les lignes baclees et la finition perfectible, ainsi que des motorisations correctes mais jamais transcendantes etaient les condition d'un prix raisonnable, c'est a dire pour moi 30.000 euros. Au dela de 45.000 euros pour moi on passe dans la categorie luxe.

Mais la, 60.000 euros pour ca, je trouve que c'est vraiment la voiture de franchouillard qui ne regarde pas ailleurs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

Et apres on entend dire que les voitures allemandes sont des voitures de riche.... je ne comprends plus rien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[chris_2002]

<!--QuoteBegin-Luck Duke+12.07.2005 à 22:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Luck Duke @ 12.07.2005 à 22:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je dois avouer que je n'affectionne pas particulierement les Citroen.
Mais j'ai lu la plaquette avec attention, et je dois dire que je suis sur le cul !!!

MAIS QUE C'EST CHER !!!!! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Je pensais que les lignes baclees et la finition perfectible, ainsi que des motorisations correctes mais jamais transcendantes etaient les condition d'un prix raisonnable, c'est a dire pour moi 30.000 euros. Au dela de 45.000 euros pour moi on passe dans la categorie luxe.

Mais la, 60.000 euros pour ca, je trouve que c'est vraiment la voiture de franchouillard qui ne regarde pas ailleurs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

Et apres on entend dire que les voitures allemandes sont des voitures de riche.... je ne comprends plus rien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Surtout avec le pseudo-tdb de la 407... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Luck]

et moi qui me tate a craquer pour un M3 cabriolet d'occasion <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

M'enfin les gouts et couleurs, hein, et puis il faut bien soutenir notre belle economie !

[Luck]

Maintenant que je fais partie des inities et que je connais le vrai prix de cette chose.
Qu'on ne me parle plus jamais de la decote de ma 911 ou de la BM !!!!
Car une voiture a 60.000 euros qu'on retrouve a moins de 10.000 moins de 5 ans apres, je trouve que comme decote on ne peut pas mieux.



Je n'en reviens toujours pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
















vite une piqure....