Gros Problèmes (et Frais À Prévoir..) !!
#46
<!--QuoteBegin-Brun'out+06.06.2005 à 14:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 06.06.2005 à 14:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et qui determine si c'est la courroie ou le montage qui est en cause ? <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En général, les analyses te permettent de déterminer les causes, maintenant c'est vrai que ca restera probablement plus du niveau du geste commercial, surtout vu le nombre de bornes de la voiture <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Mais ce que je voulais quand meme signaler c'est que cette garantie d'un an, on peut parfois passer outre, genre un roulement de roue qui lache à 30 000 bornes au bout de deux ans, ca peut etre pris sous garantie <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#47
<!--QuoteBegin-ec+06.06.2005 à 15:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 06.06.2005 à 15:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais ce que je voulais quand meme signaler c'est que cette garantie d'un an, on peut parfois passer outre, genre un roulement de roue qui lache à 30 000 bornes au bout de deux ans, ca peut etre pris sous garantie <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Evidemment mais qui va vouloir assumer le cout de reparation qu'implique une rupture de courroie alors même que la responsabilité ne peut plus etre prouvée du fait de cette rupture........les deux parties vont se renvoyer la balle sans fin.....c'est du domaine du vecu avec de nombreux fournisseurs <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
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#48
Clair que dans ce cas, ca va pas etre evident a prouver, faudrait aussi regarder du coté des galets, on sait jamais <!--emo&Ph34r-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#49
<!--QuoteBegin-ec+06.06.2005 à 15:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 06.06.2005 à 15:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Clair que dans ce cas, ca va pas etre evident a prouver, faudrait aussi regarder du coté des galets, on sait jamais <!--emo&Ph34r-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le MR a parlé d'une fuite d'eau il me semble donc il est fort probable que l'axe de pompe ai cassé <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
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#50
vi j'avias pas tout lu <!--emo&Oops-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#51
<!--QuoteBegin-Brun'out+05.06.2005 à 13:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 05.06.2005 à 13:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-TH+05.06.2005 à 02:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (TH @ 05.06.2005 à 02:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est pas censer casser comme ca normalement non ?

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ta théorie m'interresse <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Tu veux quoi, qu'un voyant s'allume prevenant de la casse imminente de la courroie <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Y'en a pas de voyant ???
Zut.. alors

Nb: remarque j'en ai déjà pas pour les plaquettes alors pour une courroie......

<!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->


Non, plus sérieusement, je pensais pas qu'une courroie pouvait casser en 40 000 kms.



Je ferait peut être bien de faire changer la mienne sur mon 1.4 16v... Elle va atteindre les 90 000

Bouhhh
"Après tout, j'aime les pâtes, pas les truffes. Un peu plus de tortellinis ne me feront pas de mal"
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#52
Pour faire short et répondre à toutes vos questions…
Je roulais tranquille à 120, j’avais même pas tapé dedans de la journée… <!--emo&Sad-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

Pour ce qui est du recours (ça m’intéresse déjà plus.. !)
Le garage où l’auto a fait l’entretien ne m’a jamais parlé du remplacement de la pompe à eau (je suis catégorie)
Maintenant le souci c’est que l’auto se trouve chez un agent Renault du 55 (que je ne connais pas) situé à 230 bornes du garage habituel,
Et j’ai besoin de récupérer rapidement le véhicule (d’ici la fin de semaine prochaine serait l’idéal…)

=> comment kon fait ??? Je les laisse se débrouiller entre eux ??
Y a t-il besoin de recourir à une assistance juridique ?
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#53
<!--QuoteBegin-yannou+07.06.2005 à 09:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yannou @ 07.06.2005 à 09:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> => comment kon fait ??? Je les laisse se débrouiller entre eux ??
Y a t-il besoin de recourir à une assistance juridique ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Expose deja la situation au garage qui detient le vehicule.....et appelle celui qui a fait la distrib pour voir ce qu'il en pense <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Le recours juridique c'est l'option en cas de desacord <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
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#54
Vraisemblablement, dans la mesure où le changement de la pompe à eau conjointement à celui de la distri est courant, il y a eu manquement de la part du garagiste à son obligation de conseil ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#55
<!--QuoteBegin-Florian+07.06.2005 à 10:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 07.06.2005 à 10:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Vraisemblablement, dans la mesure où le changement de la pompe à eau conjointement à celui de la distri est courant, il y a eu manquement de la part du garagiste à son obligation de conseil ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Florian.....defonceur de portes ouvertes <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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#56
<!--QuoteBegin-darkvador+04.06.2005 à 20:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 04.06.2005 à 20:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si la courroie de distribution est partie, il y a des chances que le moteur ait pris un coup sévére.

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pas forcement....HRC a eu le cas avec une Clio TD et le moteur n'avait rien eu...
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#57
<!--QuoteBegin-Didier+07.06.2005 à 14:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 07.06.2005 à 14:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pas forcement....HRC a eu le cas avec une Clio TD et le moteur n'avait rien eu... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca reste assez exceptionnel quand même.....surtout moteur en charge <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
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#58
<!--emo&Up-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/up.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='up.gif' /><!--endemo-->
coup de fil au garagiste qui héberge ma future épave…
Pas eu le temps de démonter, le peu que je lui raconte lui fait penser à un moteur qui serre… sympa ça rassure <!--emo&:D-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
Ils démontent le carter de distrib ce soir et me fait le devis pour demain matin.

Si d’ici là vous avez des arguments pour mettre dans ma balance pour qu’ils la reprennent c’est bienvenue… <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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#59
A moins d'avoir roulé sans huile ou qu'il ai surchauffé de maniere terrible et longtemps, je doute fort du serrage sur un moulin moderne comme celui la <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
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#60
Encore des nouvelles fraiches…
A priori la pompe a grippé et la courroie est toujours en place.
Seulement avec l’effort qu’elle a subi y’a plus de dents dessus…
Les pertes au niveau des soupapes s’élèvent à 12, ca fait un peu beaucoup quand même non ?

le devis arrive d’ici une heure, accompagné du devis pour un changement de moteur…
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