Gros Problèmes (et Frais À Prévoir..) !!

[yannou]

Tout allait bien jusqu'à présent. Pas de souci mécanique, ça roulait.
Cet après-midi aussi, ça roulait. Pendant les 50 premiers kilomètres rien de spécial à signaler.
Et puis d’un coup un bruit sourd suivi d’un « pschiiit » discret.
Peu après l’accélérateur ne réagit plus (en prise comme au point mort), le moteur se contentant de monter dans les tours uniquement en rétrogradage. La sonde de température indique qu’il fait chaud sous le capot.
Après quelques secondes d’interrogation, le voyant « stop » semble m’indiquer la solution à mon problème : direction la bande d’arrêt d’urgence.

Avant d’ouvrir le capot je constate que ça coule par terre. En ouvrant le capot je localise directement quel circuit est la victime : le bocal de liquide de refroidissement est vide.

Après l’attente du dépanneur et du remorquage qui vont avec, les premières estimations sont pessimistes :
La pompe à eau aurait cassé et emmené du même coup la courroie de distribution.
On ne peut plus démarrer la voiture, ça tourne dans le vide (vérifié en enlevant le bouchon supérieur moteur pas de courroie en vue).

Aux mécanos du forum j’adresse ce cri de désespoir. Quels frais hypothétiques faut-il que je m’attende à débourser (une fourchette, même large m’aiderait à me faire une opinion sur le traitement du problème) ?

Madame est une Clio II 1.6 16V de juillet 1999 affichant ce jour 161.000 et quelques km.
Merci à tous d’avance pour les informations que vous saurez m’apporter <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[darkvador]

Si la courroie de distribution est partie, il y a des chances que le moteur ait pris un coup sévére.

Compte tenu du kilométrage il parait raisonnable de procéder à un échange standard ou un moteur d occasion, ou bien de chercher une nouvelle auto

Moteur échange standard avec MO entre 2 et 3 Keuro
Moteur échange avec MO entre 1 et 2K euro

[thom]

faut voir si le 1,6 16V de la clio ne fait pas partie des moteurs pour lesquels les pistons ne vont pas embrasser les soupapes lors de la rupture de la courroie de distrib....

[B'o]

<!--QuoteBegin-thom+04.06.2005 à 21:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (thom @ 04.06.2005 à 21:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> faut voir si le 1,6 16V de la clio ne fait pas partie des moteurs pour lesquels les pistons ne vont pas embrasser les soupapes lors de la rupture de la courroie de distrib.... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Helas si <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-yannou+04.06.2005 à 19:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yannou @ 04.06.2005 à 19:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (vérifié en enlevant le bouchon supérieur moteur pas de courroie en vue).
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si tu cherches une courroie de distrib dans le bouchon de remplissage d'huile aussi....t'es pas pret de la trouver <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[luke skyracer]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ... & <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

Mince <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Vraiment pas de bol Yannou <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->, désolé pour toi ...

[TH]

C'est pas censer casser comme ca normalement non ?

J'ai jamais entendu parler d'un truc pareil sur ce moteur....

[luke skyracer]

enfin, la, c'est casse, entendu parle ou pas... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> ca arrive malheureusement (selon moi) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

achetes plutot une autre voiture maintenant; celel que t'as n'as plsu beaucoup de valeur. Ki va rachter une caisse de 160000km avec moteur change!? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

<!--QuoteBegin-TH+05.06.2005 à 02:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (TH @ 05.06.2005 à 02:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est pas censer casser comme ca normalement non ?
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Pourquoi pas? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
J'ai jamais entendu parler d'un truc pareil sur ce moteur....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Bah maintenant si <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Ce genre de casse n'épargne personne

[yannou]

le garage (Renault) où la voiture a été remorquée peut-il me faire une proposition de reprise "en l'état" ?
Y'a quand même eu un entretien sérieux dessus ça fait mal au coeur. L'état de la caisse est encore très bon, les pneus sont neufs...
combien puis-je en tirer ? Cote argus divisée par 3 4 voire plus ?

[yannou]

<!--QuoteBegin-Brun'out+04.06.2005 à 23:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 04.06.2005 à 23:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-yannou+04.06.2005 à 19:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yannou @ 04.06.2005 à 19:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (vérifié en enlevant le bouchon supérieur moteur pas de courroie en vue).
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Si tu cherches une courroie de distrib dans le bouchon de remplissage d'huile aussi....t'es pas pret de la trouver <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
beh c'est ce que le mécano m'a fait voir pour tenter une première approche des frais à prévoir.
Maintenant c Citron qui m'a dépanné, ils ont pas voulu me donner un devis un poil détaillé, en gros ils la donnent demain a Rinault qui saura (peut-être) mieux dire quoi !!

[Nounours]

<!--QuoteBegin-Brun'out+05.06.2005 à 00:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 05.06.2005 à 00:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-yannou+04.06.2005 à 19:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yannou @ 04.06.2005 à 19:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (vérifié en enlevant le bouchon supérieur moteur pas de courroie en vue).
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Si tu cherches une courroie de distrib dans le bouchon de remplissage d'huile aussi....t'es pas pret de la trouver <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est clair. Mais c'est pas une fuite d'eau qui empêche la voiture d'accélérer. Donc à mon avis, la courroie de distri est morte avec les risques que cela entraine. !

[B'o]

<!--QuoteBegin-luke skyracer+05.06.2005 à 02:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (luke skyracer @ 05.06.2005 à 02:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ki va rachter une caisse de 160000km avec moteur change!? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
On change rarement un moteur a cause d'une distrib cassé sur une essence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Attends le devis deja, il y a des chances pour qu'il n'y ait que quelques soupapes de tordues <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-yannou+05.06.2005 à 11:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yannou @ 05.06.2005 à 11:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Brun'out+04.06.2005 à 23:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 04.06.2005 à 23:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-yannou+04.06.2005 à 19:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yannou @ 04.06.2005 à 19:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (vérifié en enlevant le bouchon supérieur moteur pas de courroie en vue).
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Si tu cherches une courroie de distrib dans le bouchon de remplissage d'huile aussi....t'es pas pret de la trouver <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
beh c'est ce que le mécano m'a fait voir pour tenter une première approche des frais à prévoir.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Fuis le comme la peste celui la <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->