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05-05-2005, 11:57 PM
(Modification du message : 05-05-2005, 11:58 PM par manu5494.)
<!--QuoteBegin-Z_de_Suisse+05.05.2005 à 19:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Z_de_Suisse @ 05.05.2005 à 19:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ca vous dirais pas d'arreter de polluer mon topic, la, parce que il est pas du tout question de l'espace en ce qui me concerne. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
qu'est-ce que tu veux, c'est sensé se vendre tellement bien et malgré tout, les vendeurs se sentent obligés de sauter sur le moindre acheteur un tant soit peu intéressé <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
sinon moi dans ton cas, j'assurerais le coup en choisissant une valeur sûre C8 ou 807 <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
les japs équivalents pour moi ne sont pas encore au niveau et à la revente , çà doit être carrément galère vu leur notoriété plus que faible en matière de monospace ...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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<!--QuoteBegin-Chris+05.05.2005 à 17:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Chris @ 05.05.2005 à 17:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je te déconseillerais le 2.0HDI 110 sur C8/807, il est glouton et atone.
Un A/R Paris/Clermont-Ferrand à deux m'a suffit pour m'en convaincre, alors en famille et en charge... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Le 2.2 est plus à son aise dans ce type de véhicule, il consomme moins et est plus alerte. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pareil que le monsieur. Le 2.0 HDi est trop faible pour ces gros camions là !
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<!--QuoteBegin-manu5494+05.05.2005 à 18:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (manu5494 @ 05.05.2005 à 18:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> surtout le plaisir de ne pas se faire pousser au cul dans les côtes par la 1ère Clio DCI venue <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Faut peut-etre pas pousser mémé dans les orties là!
Il m'étonnerai fort que tu en ai déjà essayé un Manu.
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<!--QuoteBegin-etienne76+06.05.2005 à 09:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (etienne76 @ 06.05.2005 à 09:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+05.05.2005 à 18:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (manu5494 @ 05.05.2005 à 18:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> surtout le plaisir de ne pas se faire pousser au cul dans les côtes par la 1ère Clio DCI venue <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Faut peut-etre pas pousser mémé dans les orties là!
Il m'étonnerai fort que tu en ai déjà essayé un Manu. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
c'était une façon de parler <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
peut-être exagéré mais bon ...
cela dit, un Espace 2.2l DCI 150ch, çà pèse combien ? 1.9 tonne au bas mot.., soit 12,6 kg/ch
une Clio DCI 80 qui fait 1050 kg, çà fait 13.1 kg/ch
donc en côte, j'avais bien dit en côte <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> là où le poids est le plus handicapant, çà m'étonnerait qu'il y ait des kilomètres d'écart entre une Espace DCI et une Clio DCI 80 <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-Z_de_Suisse+05.05.2005 à 09:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Z_de_Suisse @ 05.05.2005 à 09:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Simplet+05.05.2005 à 09:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Simplet @ 05.05.2005 à 09:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et sinon quid d'un Espace ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Critere de selection numero 1 : porte laterales coulissantes ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
A toi les joies du Kangoo !!
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
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<!--QuoteBegin-Glouba+06.05.2005 à 08:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Glouba @ 06.05.2005 à 08:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Z_de_Suisse+05.05.2005 à 09:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Z_de_Suisse @ 05.05.2005 à 09:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Simplet+05.05.2005 à 09:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Simplet @ 05.05.2005 à 09:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et sinon quid d'un Espace ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Critere de selection numero 1 : porte laterales coulissantes ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A toi les joies du Kangoo !! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est ce que ma femme voulait ... jusqu'a ce qu'on en essaye un ! <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
On a eu pendant 3 jours un Kangoo de loc, et on a essaye le Berlingo en pensant qu'il etait mieux ... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> Ben, non merci. Meme ma femme qui recherche pas les perfs a decide que ca valait pas le coup. La tenue de route est desastreuse, sur un court trajet autoroutier on a pu remarquer que la prise au vent etait phenomenale, avec tout l'inconfort que ca peut provoquer, ensuite sur un parcours urbain pepere, a la moindre courbe la voiture prend un rouli de folie ... bref au bout de quelques km je commencais a avor le mal de mer alors que j'etais assis devant ... j'ose pas imaginer aux places arrieres ! Comme en plus on va souvent a la montagne ...
On a eu le kangoo en 1.2 ess et le berlingo en 1.6 (110Ch). Le premier, pas la peine de faire un dessin, le deuxieme est une vrai plaie a conduire. Le moteur est l'exact inverse de ce dont une voiture comme celle la a besoin : rien en dessous de 3'000, meme en brusquant le moteur, faut vraiment cravacher dans les tours (a partir de 4'000 Tr) pour trouver du repondant ... rien a voir avec l'usage de cette voiture. Peut etre qu'en diesel la donne est differente, mais reste que pour les pietres qualites dynamiques de l'auto, on est pas pret a depenser les sommes colossales qu'ils demandent pour en acheter un. Je trouve les tarifs largement exageres. Moins chers on aurait accepte les defauts, mais la ... Comme en plus les seules occasions trouvables sur le marche proviennent de garages et que leurs prix sont tout simplement delirants, on prefere payer un peu plus et avoir une vrai voiture.
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Ben j'ai conduit des Kangoo 1.4i et 1.5dCi ici, un 1.2i en Corse, jamais je n'ai trouve la tenue de route mauvaise, et -precisement- la tenue au vent m'a pas mal epate (claques de vents dans les montagnes corses, no problemo <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->)... Le confort sur autoroute est pas terrible du fait du bruit, mais le reste est correct, largement au niveau de mes attentes. Reste qu'il est finalement pas donne...
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<!--QuoteBegin-Glouba+06.05.2005 à 10:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Glouba @ 06.05.2005 à 10:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ben j'ai conduit des Kangoo 1.4i et 1.5dCi ici, un 1.2i en Corse, jamais je n'ai trouve la tenue de route mauvaise, et -precisement- la tenue au vent m'a pas mal epate (claques de vents dans les montagnes corses, no problemo <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->)... Le confort sur autoroute est pas terrible du fait du bruit, mais le reste est correct, largement au niveau de mes attentes. Reste qu'il est finalement pas donne... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le Kangoo, on l'a essaye y a longtemps, mes remarques sur la tenue de route concernaient le Berlingo.
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<!--QuoteBegin-Glouba+06.05.2005 à 09:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Glouba @ 06.05.2005 à 09:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Z_de_Suisse+05.05.2005 à 09:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Z_de_Suisse @ 05.05.2005 à 09:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Simplet+05.05.2005 à 09:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Simplet @ 05.05.2005 à 09:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et sinon quid d'un Espace ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Critere de selection numero 1 : porte laterales coulissantes ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A toi les joies du Kangoo !! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu es fou toi. Maintenant il y a la 1007 !
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<!--QuoteBegin-Z_de_Suisse+06.05.2005 à 10:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Z_de_Suisse @ 06.05.2005 à 10:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le Kangoo, on l'a essaye y a longtemps, mes remarques sur la tenue de route concernaient le Berlingo. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben moi j'etais partant jusqu'a l'essai sur autoroute, les bruits d'air infernaux m'ont fait choisir la desormais celebre MBRC (surtout que le tarif du Kangoo n'avait rien de bien proletarien)...
Pour le 1.2i, en fait on a ete agreablement surpris. C'est vrai qu'on n'etait que 2, mais on a bien fait mumuse avec en Corse sans jamais trop ressentir le manque de puissance. Pour un usage en auto complementaire (i.e. pas l'auto des grands voyages a 4 avec bagages) ca me semblerait supportable... meme s'il y a mieux comme moulins.
Le Berlingo j'ai jamais vraiment essaye.
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Pour revenir au sujet ,avec la notoriete grandissante de toyota , je pense que le previa ne devrait pas avoir trop mal a se revendre et en plus il est franchement reussi comme monospace(mais le moteur d4d est comme le hdi 2l bien juste en charge).
Pour quelqu'un qui va en montagne souvent il a meme l'avantage d'etre plus etroit de 7 cm je crois que les francais (les routes de montagne en suisse ne sont pas bien large parfois et les croisement alors bien delicat pour le vehicule large).
Par contre oublie le mazda mpv , qui va en plus se faire bouffer par le M5.
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
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<!--QuoteBegin-lexus+06.05.2005 à 11:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 06.05.2005 à 11:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour revenir au sujet ,avec la notoriete grandissante de toyota , je pense que le previa ne devrait pas avoir trop mal a se revendre et en plus il est franchement reussi comme monospace(mais le moteur d4d est comme le hdi 2l bien juste en charge).
Pour quelqu'un qui va en montagne souvent il a meme l'avantage d'etre plus etroit de 7 cm je crois que les francais (les routes de montagne en suisse ne sont pas bien large parfois et les croisement alors bien delicat pour le vehicule large).
Par contre oublie le mazda mpv , qui va en plus se faire bouffer par le M5. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Euh, le Mazda5 va remplacer le Premacy, pas le MPV je pense... Et comme Ford, le proprio de Mazda, a perdu son partenaire du Galaxy, j'imagine bien un gros monospace commun aux deux (et p'tet meme a d'autres marques du groupe)...
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<!--QuoteBegin-Glouba+06.05.2005 à 11:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 06.05.2005 à 11:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-lexus+06.05.2005 à 11:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 06.05.2005 à 11:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour revenir au sujet ,avec la notoriete grandissante de toyota , je pense que le previa ne devrait pas avoir trop mal a se revendre et en plus il est franchement reussi comme monospace(mais le moteur d4d est comme le hdi 2l bien juste en charge).
Pour quelqu'un qui va en montagne souvent il a meme l'avantage d'etre plus etroit de 7 cm je crois que les francais (les routes de montagne en suisse ne sont pas bien large parfois et les croisement alors bien delicat pour le vehicule large).
Par contre oublie le mazda mpv , qui va en plus se faire bouffer par le M5. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh, le Mazda5 va remplacer le Premacy, pas le MPV je pense... Et comme Ford, le proprio de Mazda, a perdu son partenaire du Galaxy, j'imagine bien un gros monospace commun aux deux (et p'tet meme a d'autres marques du groupe)... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le mazda 5 remplace premacy et MPV. Le MPV n'est plus produit, ils ecoulent les derniers modeles en stock.
Le Previa, J'aime beaucoup, mais c'est introuvable en occase en diesel <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-Z_de_Suisse+06.05.2005 à 11:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Z_de_Suisse @ 06.05.2005 à 11:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) Le Previa, J'aime beaucoup, mais c'est introuvable en occase en diesel <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben prends de l'essence !
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05-06-2005, 01:45 PM
(Modification du message : 05-06-2005, 01:49 PM par Nounours.)
<!--QuoteBegin-Glouba+06.05.2005 à 12:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Glouba @ 06.05.2005 à 12:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Z_de_Suisse+06.05.2005 à 11:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Z_de_Suisse @ 06.05.2005 à 11:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) Le Previa, J'aime beaucoup, mais c'est introuvable en occase en diesel <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben prends de l'essence ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Surtout qu'en Suisse c'est moins cher à la pompe !
Le 2,4 156 ch c'est bien mieux qu'un poussif 2,0 diesel 116 ch.
Et moins cher à finition équivalente.
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