Consommation D'huile

[Staffin]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Dans tous les cas tu perds du fric 

1 Oui la concess va te la reprendre une misère, mais au moins t'es peinard et tu pars sur de nouvelles bases et tire une croix sur cette pauvre auto

2 Si le particulier s'en rend compte oui tu l'as dans l'os. Et si tu lui dit soit il negociera ferme soit il partira en courant.

3 Si ton moteur est malade il va falloir réparer et tu perdras peut être plus d'argent qu'en 1, et tu n'es pas certain que ça recommence pas dans 30000 bornes 

Bref quoi qu'il en soit tu perds de l'argent. D'ou la solution 1 pour moi  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> fais chier !

[Aramis]

Marco 7>pas forcement un pb de compression ce genre de soucis j'ai eu le cas et le moteur avait la santé hormis sa conso un peu exagerée je pense que la le soucis est similaire...

Le glaude> j'ai la solution pour toi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> : passer en kit turbo avec pistons basse compression <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

sinon tu es de quel coin , il y a peut etre des gars competents qui pourraient te resoudre le pb...

[Staffin]

<!--QuoteBegin-Aramis+13.04.2005 à 09:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 13.04.2005 à 09:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Marco 7>pas forcement un pb de compression ce genre de soucis j'ai eu le cas et le moteur avait la santé hormis sa conso un peu exagerée je pense que la le soucis est similaire...

Le glaude> j'ai la solution pour toi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> : passer en kit turbo avec pistons basse compression  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

sinon tu es de quel coin , il y a peut etre des gars competents qui pourraient te resoudre le pb...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/idee.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='idee.gif' /><!--endemo-->

[img]http://www.mrs-passion.com/catalog/images/mrs_phot.jpg' border='0' alt='user posted image' />

250 ch, ca va deposer sec <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

4000 roros hors pose, ca va liquider sec mon compte en banque <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


Sinon je suis en RP

[Florian]

Peut être tenter une négociation avec la concession qui te l'a vendue et qui a changé le bas moteur ...

[Dams]

<!--QuoteBegin-Florian+13.04.2005 à 10:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 13.04.2005 à 10:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Peut être tenter une négociation avec la concession qui te l'a vendue et qui a changé le bas moteur ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il connaissent le loup <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> c'est mort <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> D'où négociation avec une autre concession qui ne sait rien de l'auto et qui ne vérifiera pas forcément <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->  DEVILLE LES ROUEN (76250)
1/04/05        14500 €
95114 F 

  Année : 2001       

  TOYOTA CELICA 190CV Nouvelle caisse, an.2001, 1ère main, 12.000km d'origine : 14.500€ reprise possible. DEVIL'AUTO 06.80.162.173.
> Voir le détail de l'annonce 
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[Dams]

En le vendant bien, en disant que tu veux juste passer au modele au dessus pour avoir un peu plus puissant le gars ne se doutera de rien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Nounours]

<!--QuoteBegin-Dams+13.04.2005 à 11:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 13.04.2005 à 11:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+13.04.2005 à 10:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 13.04.2005 à 10:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Peut être tenter une négociation avec la concession qui te l'a vendue et qui a changé le bas moteur ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il connaissent le loup <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> c'est mort <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> D'où négociation avec une autre concession qui ne sait rien de l'auto et qui ne vérifiera pas forcément <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
+1 avec Dams.
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Tu vas par exemple chez Renault, tu prends une Clito RS (au moins c'est fiable çà <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> ) et tu leur fourgue ta toy malade.

[Staffin]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/up.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='up.gif' /><!--endemo--> du soir et avancement du sujet

Bon alors, pour ce qui est de changer de caisse, pas possible du moins avant l'année prochaine (je suis indépendant et vu la tronche de mon bilan, seul un fou furieux voudra bien me financer autre chose <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )

Cela dit je suis passé chez toyota, j'explique au chef d'atelier que l'auto consomme de l'huile et lui demande son point de vue. Il me dit que pour avoir un début de réponse, il faudrait que l'on prenne les compressions, chose qui fut faite c'est a après midi....

Et la surprise, toutes les compressions sont bonnes, pas de fuite, nada, rien, zob <!--emo&:wacko:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/wacko.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='wacko.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif' /><!--endemo--> , donc globalement rien qui explique la disparition de l'huile...

Du coup le gars franchement sympa me dit qu'il a eu un client avec un Mr avec un probleme de ce genre (bah tiens...). Il va donc se rapprocher de toyota pour connaitre la marche a suivre pour mon cas puisque je suis hors garantie constructeur. Je ne lui ais pas parlé des éléments trouver sur le net pour voir de quelle manière cela va être traité. Réponse la semaine prochaine.

[Aramis]

<!--QuoteBegin-Le glaude+13.04.2005 à 18:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Le glaude @ 13.04.2005 à 18:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et la surprise, toutes les compressions sont bonnes, pas de fuite, nada, rien, zob <!--emo&:wacko:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/wacko.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='wacko.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif' /><!--endemo--> , donc globalement rien qui explique la disparition de l'huile...

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Comme dit precedement ca ne m'etonne pas plus que ca, petite explication en images:

[img]http://frederic.lajoie.free.fr/images/segments.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Donc si c'est le racleur qui se gomme ca n'altere en rien la compression du cylindre car l'etanchéoté est assurée par les deux autres mais tu as continuellement un surplus d'huile sur les parois des cylindres qui une fois dans la chambre brule d'ou conso...Souvant le racleur est assez elastique comme segment avec un genre de ressort derriere pour peu qu'ils aient changé le design avec un nouveau jeu de segments ca regle le pb.


<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Du coup le gars franchement sympa me dit qu'il a eu un client avec un Mr avec un probleme de ce genre (bah tiens...). Il va donc se rapprocher de toyota pour connaitre la marche a suivre pour mon cas puisque je suis hors garantie constructeur. Je ne lui ais pas parlé des éléments trouver sur le net pour voir de quelle manière cela va être traité. Réponse la semaine prochaine.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ca va peut etre bien se terminer, je te le souhaite. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[burnout]

question

meme si les segments 2 et 3 sont orts,
que le segment 1 est toujorus OK (donc compression OK)

ca veut dire que l'huile ne remonte pas dans les cylindres !!

donc comment peut elle consommer d'huile ???
si elle passe pas dans les cylindres ?? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

elle passe ou ??

Le glaude t'as veirifie ton vase d'expansion ??

[Staffin]

Merci Aramis pour l'explication en image <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Bon, mes recherches vont répondre à ta question Burnout

C'est le segment du bas qui est en cause, celui qui lubrifie le cylindre et qui empeche les remontées

Toyota a déja mené une campagne de rappel sur ses V6 et 2.2 vvti pour cause justement de consommation importante d'huile.
La raison est simple, il se produit un ama graisseux sur le segment en cause ce qui lui donne une contrainte de retractation et de ce fait il laisse passer plus d'huile.
Cependant, si toy a fait un rappel, c'est pour faire taire ses clients, les différents communiqués de la marque précisent qu'ils ne s'estiment pas responsables, qu'il n'y a pas de défaut de conception et que cela est du a l'utilisation de mauvaises huiles ou de fréquences d'entretien non respectées, mais en meme temps il remplace des milliers de moteurs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> va comprendre

A cela j'ai trouver 3 solutions :

1 : toyota prend en charge le remplacement car ils ont eu la trouille de la BAM, ou plutot parceque je peux apporter un dossier béton... c'est curieux, je n'y crois pas trop...sauf procédure lourde et longue

2 : je tente de supprimer les amas graisseux, aux US et au Canada, certains testent un produit nettoyant moteur (genre mecacyl local, dissolvant spécial moteur pas propre, on ne rigole pas) , ca a l'air de fonctionner, maintenant je vais patienter un peu le temps que l'hypothese soit validé par plusieurs utilisateurs...

3 : je fais la réparation moi meme, m'enfin a ma charge, ce sera l'occasion de s'amuser un peu avec des équipages mobiles plus funs <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

Dernier point, la notice de toyota préconise de démonter le couvre culasse pour vérifier si il y a présence d'amas, je vais me pencher sur la question, je dois pour arriver a faire cela <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Sinon, non, je n'ai pas de mayonnaise dans le liquide de refroidissement, je ne fume pas bleu, d'ailleurs je ne fume pas du tout... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif' /><!--endemo-->

[Gool]

ma 147 quand elle consommait de l'huile ne fumait pas non plus ?! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Mais ou passe cette P... de quantité d'huile ? ya rien par terre, rien a l'echapement

[Aramis]

<!--QuoteBegin-burnout+14.04.2005 à 10:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 14.04.2005 à 10:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ca veut dire que l'huile ne remonte pas dans les cylindres !!
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pourtant si, il y a une sorte de "surepaisseur" sur les parois en quantité tres faible mais qui crame à chaque explosion. Sur un 4 pattes à 3-5000tr/min sur 1000km ca fait un nombre consequent d'explosions et les quantités infinitesimales finissent par se compter en cl... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Bifidusse]

<!--QuoteBegin-Gool+14.04.2005 à 10:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gool @ 14.04.2005 à 10:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ma 147 quand elle consommait de l'huile ne fumait pas non plus ?! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Mais ou passe cette P... de quantité d'huile ? ya rien par terre, rien a l'echapement <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je consomme un peu plus de 0.5 l/1200 km. Ne fume pas, pas de mayo, pas de taches à terre : on m'a dit que l'huile partait via les joints de queue de soupape (et après, où elle va, ça...).