Consommation D'huile

[Staffin]

A votre avis, une consommation d'huile autour de 1 litre / 1000, sur un moteur de conception récente (VVTI), normal ou pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Sachant que le bas moteur est neuf, la pompe à huile neuve, je suis quand meme un peu étonné de cette conso...

[Breton]

C'est la conso normale des Opel DTI d'il y a quelques années, donc pas vraiment normal même si c'est dans les "normes" (des années 50 ?) <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

Elle est encore en rodage?

Breton > c'est pas la conso normale de quelque moteur que ce soit... Opel ou pas

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Breton+12.04.2005 à 13:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 12.04.2005 à 13:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est la conso normale des Opel DTI d'il y a quelques années, donc pas vraiment normal même si c'est dans les "normes" (des années 50 ?)  <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ouvre un livret de bord de n'importe quelle Peugeot c'est aussi ce qui y est écris <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=34715

no comment <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

"le rupteur etant sollicité fréquement" dans ce cas oui, l'huile ça chauffe et ça brûle <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Staffin]

<!--QuoteBegin-Dams+12.04.2005 à 14:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 12.04.2005 à 14:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=34715

no comment  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
euh, Dams, je ne tire pas dedans comme un goret a froid, ni constamment hein <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> l'interet du shift étant d'éviter sur des dépassements d'aller taper dans le rupteur, thats all

je suis étonné de cette consomation sur des cycles de trajets standards de type nationale / autoroute / paris a allure sarko-compatible... et je précise que mon regime de fonctionnement est plutot type 5000 trs que 7000

[vinsouille]

Tu mets quoi comme type de viscosité? Plus du mets des huiles écarté entres les grades, plus elle est fluide et plus ton moteur peut en consommer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

Petite question? Pourquoi le bas moteur est-il neuf? Et surtout la pompe? Le moteur a tourné sans pression d'huile?

[Dams]

Pour un usage normal je trouve ça énorme. Surtout sur une voiture de marque censé être réputé pour la fiabilité <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Puis avec ta mesaventure d'avant j'aurais peur comme toi. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Pour un usage goret alors c'est déjà plus standard <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Moi j'ai jamais tapé de rupteur sur ma voiture, c'est pour ça que ça me parait un peu beaucoup d'avoir à monter un shift light et ça dénote un peu un usage "too much" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
La prise de regime d'une voiture de ce type n'est pas assez rapide à mon avis pour se faire surprendre par le rupteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> Mais c'est un autre debat <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

Il a coulé une bielle <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> !

[Staffin]

<!--QuoteBegin-vinsouille+12.04.2005 à 14:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 12.04.2005 à 14:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu mets quoi comme type de viscosité? Plus du mets des huiles écarté entres les grades, plus elle est fluide et plus ton moteur peut en consommer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
10w40 en synthese, c'est la reco toyota ... peut etre un peu fluide effectivement.

Pour répondre a clint.E , le bas moteur a été refait suite à une maladie de la pompe huile qui a eu pour conséquence de couler une bielle...

[tg92]

tu changes de marque d huile... et on en reparle... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Staffin]

<!--QuoteBegin-Dams+12.04.2005 à 15:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 12.04.2005 à 15:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour un usage normal je trouve ça énorme. Surtout sur une voiture de marque censé être réputé pour la fiabilité <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Puis avec ta mesaventure d'avant j'aurais peur comme toi. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Pour un usage goret alors c'est déjà plus standard <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Moi j'ai jamais tapé de rupteur sur ma voiture, c'est pour ça que ça me parait un peu beaucoup d'avoir à monter un shift light et ça dénote un peu un usage "too much" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
La prise de regime d'une voiture de ce type n'est pas assez rapide à mon avis pour se faire surprendre par le rupteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> Mais c'est un autre debat <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bah si le probleme ce qu'effectivement cela va très vite entre 4500 et 6900 (regime max) du fait de la conception de ce moteur qui se rapproche du vtec honda, en gros c'est bien pépère entre 1000 et 4000, et après cela s'envole très rapidement, m'étant fait surprendre quelques fois sur des dépassement long sur nationale (file de camions powaaaa), l'idée de la loupiotte ne m'a paru saugrenue <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Le glaude+12.04.2005 à 14:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Le glaude @ 12.04.2005 à 14:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-vinsouille+12.04.2005 à 14:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 12.04.2005 à 14:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu mets quoi comme type de viscosité? Plus du mets des huiles écarté entres les grades, plus elle est fluide et plus ton moteur peut en consommer  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
10w40 en synthese, c'est la reco toyota ... peut etre un peu fluide effectivement.

Pour répondre a clint.E , le bas moteur a été refait suite à une maladie de la pompe huile qui a eu pour conséquence de couler une bielle...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Sans vouloir être pessimiste d'autres organes du moteur ont également du "souffrir", même le haut moteur, si le moteur a tourné sans pression d'huile c'est infaillible.