Plus Moyen De Passer Les Vitesses

[TOYO]

Des avis sur la question : en rentrant cette nuit quelle ne fut pas la surprise [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] de constater qu'au feu rouge je n'arrivais plus à passer une vitesse , en insistant un peu j'arrive a entrer la 4ème et je rentre à la maison . Hier soir en coupant le moteur j'arrivais a entrer une vitesse mais ce matin c'est nada-nada ..... Je ne suis pas chez moi de la journée mais des avis sur la question seraient bienvenu hitstoire de gagner du temps [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[kikooseven]

Salut Toyo, [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Ton embrayage est probablement trop lâche. Usure disque ou réglage de la course ?

[abcdrepie]

ca ressemble au problème qu'a eu huguesVD...

[TOYO]

Si mon embrayage était trop lache je pourrais encore entre une vitesse (en craquant) , non ?
Maintenant c'est vraiment un "mur" , pas une position qui passe

[casta187]

la merd. quoi ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]

[vancraft]

<!--quoteo(pid=21517175:date=30.07.2006 à 11:23:name=TOYO)-->CITATION(TOYO @ 30.07.2006 à 11:23) [snapback]21517175[/snapback]<!--quotec-->
Si mon embrayage était trop lache je pourrais encore entre une vitesse (en craquant) , non ?
Maintenant c'est vraiment un "mur" , pas une position qui passe
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Même auto, peut être problème identique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Souviens toi il y a trois ans, j'ai dû changer car la butée était très loin!

En tout cas les symptomes sont identiques.

Quelques conseils (pas les miens je précise [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ).

"Très solide, un embrayage tient en moyenne plus de 100 000 km. L'utilisation urbaine, à pleine charge, la traction de remorques ou de caravanes, voire la conduite dite " sportive " peuvent en abréger sensiblement la durée de vie. A contrario, une utilisation de l'auto exclusivement sur routes ou autoroutes peut prolonger la vie de l'embrayage de façon également très sensible (jusqu'à 180 000 ou 200 000 kilomètres).

Lorsqu'il tombe en panne, il nécessite une lourde manutention puisqu'il faut démonter soit le moteur, soit la boîte de vitesses pour le remplacer...
Il est conseillé de changer l'ensemble du système (disque, mécanisme, butée) en même temps. Le remplacement du disque uniquement peut entraîner des perturbations dans le fonctionnement de l'ensemble de l'embrayage.

Un embrayage est constitué de trois parties bien distinctes : mécanisme, disque et butée. Chacune des pièces le composant peut défaillir. Le disque en s'usant prématurément (il tient généralement 100 000 km sur une essence, 150 000 sur un diesel), la butée en se grippant sur l'axe de boîte et le mécanisme en se brisant. Pour ce dernier élément, c'est généralement le ressort qui commande le mécanisme (le diaphragme), le plus sollicité, qui se casse en premier.

Au feu rouge
Passez au point mort et lâchez la pédale d'embrayage. La garder enfoncée revient à fatiguer inutilement le mécanisme et à user prématurément l'ensemble du système.

Sur la route
Conduisez votre pied gauche posé sur le repose pied et non en appui sur la pédale d'embrayage. Le très léger enfoncement de celle-ci suffit à faire patiner le disque.

Au démarrage
Relâchez doucement la pédale d'embrayage. Un mouvement trop brusque crée des à-coups et une contrainte prononcés, susceptibles d'altérer en profondeur l'ensemble du système.

Attention au lavage moteur
Nettoyer à grand renfort de jets- pression son moteur comporte un risque pour l'embrayage. La butée, chargée d'eau, peut se gripper ou se bloquer sur l'axe de boîte de vitesses si celui-ci se couvre de salissures. Quant au disque, il peut recevoir du liquide graisseux ou huileux, rendant l'ensemble du système défectueux"

[abcdrepie]

non, je pense que l'embrayage trop lache, veut dire que meme la pedale enfoncée à fond, les disques ne se décollent pas suffisamment pour engagé une vitesse. en gros c'est comme si ta pédale ne repondait plus...

[TOYO]

Ce qui veut dire abcdrepie ?

@vancraft , tu sais bien que tes conseils sont toujours les bienvenu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] , [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[abcdrepie]

c'etait pour expliquer ce que Kiboost voulait dire par embrayge trop lache/mauvais réglage de la course de la pédale

[TOYO]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] ça se dérègle comme ça ce truc ? C'est arrivé d'un coup .........;

[Pascal 71]

Petite question, quand tu débraye à fond peut tu pousser la voiture facilement ?? Le but est de controler si l'embrayage se decole bien.
La sensation d'enfoncement de la pédale est toujours la même ou quelque chose semble bizarre ??

[TOYO]

@Pascal , je ne pourrai te répondre que ce soir voir demain , merci.

[vancraft]

<!--quoteo(pid=21517190:date=30.07.2006 à 12:28:name=TOYO)-->CITATION(TOYO @ 30.07.2006 à 12:28) [snapback]21517190[/snapback]<!--quotec-->
Ce qui veut dire abcdrepie ?

@vancraft , tu sais bien que tes conseils sont toujours les bienvenu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] , [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Je pense qu'il est mort tout simplement et ce n'est pas vraiment anormal vu ton kilomètrage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

J'ai les références de toutes les pièces [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[cat-a-strophe]

Je ne sais pas si c'est comme moi, mais c'est un des symptômes que j'ai eu durant ma phase de pétage de butée d'embrayage pour finir par l'embrayage complet. (Voir post sur Une semaine en cat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] )

En rentrant de Pouilly je ne pouvais plus passer de vitesse. La 4 est la plus facile à rentrer, il y a, je crois une explication technique, d'ailleurs, Quand mon embrayage m'a definitivement envoyé chier, SV m'a dit de passer la 4.

Impossible de passer les Autres. J'ai retendu mon cable, mais ce n'a été que très provisoire, le fait que ce dernier était détendu était déjà du à la butée.

Donc un conseil, ne fais pas comme moi, et verifie tout de suite ta butée avant de ne devoir change tout le mecanisme... On parle d'une différence de + 300€ quand même ! hors main d'oeuvre.

Hugues VD [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[TOYO]

Merci tout le monde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

@pascal: la voiture bouge sans soucis si pas de vitesse enclenché.

@Hugues , hier soir lorsque je me suis retrouvé coincé au feu la seule solution a été de démarer en 4e ... pas fière mais bon cela m a sauvé car à trois heures du matin .....

ce soir j arrive a passer les vitesses si le moteur ne tourne pas . Si le moteur tourne rien ne passe hormis la marche arrière mais en craquant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] . si j enclenche une vitesse puis met le contact la vitesse sort un peu difficilement si je débraye .



Comment vérifie t on sa butée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] ?