Quand Renault Se Prend Pour Seat -megane Rs Dci-

[Mc Fly]

<i>Seat a été l’un des premiers constructeurs à associer diesel et modèles à la présentation sportive. Depuis, la mode a fait le reste. Voilà pour le décor.

Renault, avec sa Mégane, ne pouvait se permettre d’ignorer le mouvement. Et quelle est la griffe des dérivés sportifs du constructeur français ? « RS » bien sûr ! Il devient dès lors logique que Renault propose une RS à motorisation diesel. Mais pour s’en procurer une il faudra encore patienter jusqu’au début de l’année 2007 et sans doute jusqu’au mois de mars, plus précisément.

La Mégane accueillera alors un dCi dont la puissance serait portée à 180 ch, de quoi afficher davantage qu’une certaine Golf GT TDI et ses 170 ch. De quoi en outre atteindre une vitesse maximale de 225 km/h et franchir le 0 à 100 km/h en 7,5 secondes. Pas tout à fait encore les performances du modèle essence mais de quoi tout de même faire vaciller celui-ci sur ses prétentions. On comprend aussi mieux l’arrivée d’une version revigorée à la puissance du 2.0 l turbo portée à 250 ch.</i>


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info : http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-RS-et-diesel

[Nounours]

Diesel et sports [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Cà ne va pas ensemble.

Une vidéo pour illustrer la sportivité du TDI qui poutre tout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
http://video.google.fr/videoplay?docid=-37...669242076&q=TDI




[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[chris_2002]

Le problème de Renault, ce serait davantage la cohérence. En effet, la Mégane se voit dotée d'un moteur presque aussi puissant, sûrement plus performant que ceux des Vel Satis, Laguna et Espace ; de même, la Clio qui dispose de versions dopées 2.0 Turbo ou anciennement le V6. A quand une Laguna de 250 cv ? A priori ce n'est pas pour maintenant mais ce qui apparaît clairement, c'est qu'au niveau <i>Sport</i>, la gamme n'est pas hierarchisée ou, si elle l'est, c'est à l'envers.

[Protoss Man]

Les TDI 130 ch qui sont poussés à 180 ch moi je demande à voir sur un vrai banc de puissance hein... les "préparateurs" ont tendance à être très optimistes sur les puissances qu'ils annoncent...

[Ronin]

Ce n'est pas vraiment une nouveauté, Renault bosse déjà depuis plus d'un an sur cette "RS DCi" et une vidéo traîne sur le net depuis fin 2005 avec Anthony Beltoise la testant sur circuit (qui semble avoir bien aimé).

Ce qui est nouveau avec ce nouveau mazout "sportif", c'est sa plage d'utilisation qui permet entre autre de prendre + de 5000tr/min.

[pikachoo22]

<!--quoteo(pid=21517172:date=30.07.2006 à 11:09:name=Nounours)-->CITATION(Nounours @ 30.07.2006 à 11:09) [snapback]21517172[/snapback]<!--quotec-->
Diesel et sports [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Cà ne va pas ensemble.

Une vidéo pour illustrer la sportivité du TDI qui poutre tout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
http://video.google.fr/videoplay?docid=-37...669242076&q=TDI




[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
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A mon avis y'a un souci sur cette video. Pour avoir déja conduit les 2 bagnoles en reprise aux alentours de 80 le TDI 160 aurait du rester devant un peu plus longtemps (jusqu'a environ 170). Apres oui, l'essence est mieux.
Pour en revenir au sujet une clio dci un peu plus puissante (140cv) serait tres bien. Pas sportive mais performante. Apres que ce soit pour la clio ou la megane, ces voitures ne meriteront pas l'appelation RS

[Protoss Man]

<!--quoteo(pid=21517172:date=30.07.2006 à 11:09:name=Nounours)-->CITATION(Nounours @ 30.07.2006 à 11:09) [snapback]21517172[/snapback]<!--quotec-->
Diesel et sports [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Cà ne va pas ensemble.

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Il me semble qu'un certain "Audi" a démontré le contraire il y a peu... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[pehun]

Quand on connait les conditions, pas de quoi etre fier!
les règles ont carrément été changées pour que la voiture soit accéptée...
elle faisais tout de meme plus d'un 1L de cylindrée de plus que ses concurrentes

[Aramis]

Ca va servir à quoi un truc pareil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[Nounours]

<!--quoteo(pid=21517288:date=30.07.2006 à 18:56:name=Protoss Man)-->CITATION(Protoss Man @ 30.07.2006 à 18:56) [snapback]21517288[/snapback]<!--quotec--> <!--quoteo(pid=21517172:date=30.07.2006 à 11:09:name=Nounours)--><div class='quotetop'>CITATION(Nounours @ 30.07.2006 à 11:09) [snapback]21517172[/snapback]<!--quotec-->
Diesel et sports [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Cà ne va pas ensemble.

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Il me semble qu'un certain "Audi" a démontré le contraire il y a peu... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

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Mouais avec une réglementation ACO ajustée pour être sur que le diesel gagne et contre aucun autres constructeurs. Bref pas très glorieux, ils n'ont même pas réussi à faire 1 et 2.

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21517293:date=30.07.2006 à 19:06:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 30.07.2006 à 19:06) [snapback]21517293[/snapback]<!--quotec-->
Ca va servir à quoi un truc pareil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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à ceux qui roulent beaucoup (comme moi...) et qui veulent une auto qui marche mieux que "pas mal" pour faire 50.000 km par an sans bouffer 10 litres aux 100km minimum [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Ronin]

Voilà la vidéo du proto de la bestiole dont je parle plus haut:

ftp://ftp.rs-team.org/tmp/mrs_dci.zip

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21517282:date=30.07.2006 à 18:36:name=pikachoo22)-->CITATION(pikachoo22 @ 30.07.2006 à 18:36) [snapback]21517282[/snapback]<!--quotec-->
Pour en revenir au sujet une clio dci un peu plus puissante (140cv) serait tres bien.
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Arrêtopns de déconner, une DCi 105 est déjà largement suffisante et onéreuse.
Si tu veux vraiment des perfs tu y mets le prix et/ou tu passes à l'essence (RS ?).
Faut savoir ce que l'on veut ...

<!--quoteo(pid=21517307:date=30.07.2006 à 19:39:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 30.07.2006 à 19:39) [snapback]21517307[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21517293:date=30.07.2006 à 19:06:name=Aramis)--><div class='quotetop'>CITATION(Aramis @ 30.07.2006 à 19:06) [snapback]21517293[/snapback]<!--quotec-->
Ca va servir à quoi un truc pareil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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à ceux qui roulent beaucoup (comme moi...) et qui veulent une auto qui marche mieux que "pas mal" pour faire 50.000 km par an sans bouffer 10 litres aux 100km minimum [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Mouais enfin pour faire 50 mkm / an (club que je viens de rejoindre), je me demande si une compacte est déjà une bonne idée ...

[pikachoo22]

<!--quoteo(pid=21517326:date=30.07.2006 à 20:16:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 30.07.2006 à 20:16) [snapback]21517326[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21517282:date=30.07.2006 à 18:36:name=pikachoo22)--><div class='quotetop'>CITATION(pikachoo22 @ 30.07.2006 à 18:36) [snapback]21517282[/snapback]<!--quotec-->
Pour en revenir au sujet une clio dci un peu plus puissante (140cv) serait tres bien.
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Arrêtopns de déconner, une DCi 105 est déjà largement suffisante et onéreuse.
Si tu veux vraiment des perfs tu y mets le prix et/ou tu passes à l'essence (RS ?).
Faut savoir ce que l'on veut ...

<!--quoteo(pid=21517307:date=30.07.2006 à 19:39:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 30.07.2006 à 19:39) [snapback]21517307[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21517293:date=30.07.2006 à 19:06:name=Aramis)--><div class='quotetop'>CITATION(Aramis @ 30.07.2006 à 19:06) [snapback]21517293[/snapback]<!--quotec-->
Ca va servir à quoi un truc pareil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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à ceux qui roulent beaucoup (comme moi...) et qui veulent une auto qui marche mieux que "pas mal" pour faire 50.000 km par an sans bouffer 10 litres aux 100km minimum [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Mouais enfin pour faire 50 mkm / an (club que je viens de rejoindre), je me demande si une compacte est déjà une bonne idée ...
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Un peu pour la meme raison que manu. Quand on fait plein de kilometre par an, ben un diesel c'est mieux.
Apres je voulais une RS mais j'avais également besoin d'une voiture tres rapidement. La RS n'etant pas dispo avant fin juin je ne pouvais pas l'attendre.

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21517331:date=30.07.2006 à 20:23:name=pikachoo22)-->CITATION(pikachoo22 @ 30.07.2006 à 20:23) [snapback]21517331[/snapback]<!--quotec-->
Un peu pour la meme raison que manu. Quand on fait plein de kilometre par an, ben un diesel c'est mieux.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca je m'en serais douté, étant dans ce cas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Regarde le prix de ta Clio DCi, imagine ce que donnerait une DCi 140 ou 150 ...
Et le rouleur ne cherche pas non plus une bombe, juste une voiture confortable et qui lui permette de se sortir rapidement d'une situation délicate.
Avec 105 cv sur une Clio il y a déjà de quoi faire ....

<!--quoteo(pid=21517331:date=30.07.2006 à 20:23:name=pikachoo22)-->CITATION(pikachoo22 @ 30.07.2006 à 20:23) [snapback]21517331[/snapback]<!--quotec-->
Apres je voulais une RS mais j'avais également besoin d'une voiture tres rapidement. La RS n'etant pas dispo avant fin juin je ne pouvais pas l'attendre.
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Après y'a pas que Renault sur le marché de la citadine diesel ...