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C6 : Les Premieres Photos Officielles !

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Clint E. Hors ligne

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#166
02-16-2005, 08:47 PM
<!--QuoteBegin-vinsouille+16.02.2005 à 19:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 16.02.2005 à 19:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+16.02.2005 à 19:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 16.02.2005 à 19:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+16.02.2005 à 18:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 16.02.2005 à 18:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les premières XM vendu entre Juillet 1989 et début 1990 étaient toutes sujettent à des problèmes dû notemment aux connectiques défectueuses  <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, quelques périphériques qui déconnaient, et énervaient surtout, mais au niveau mécanique la XM et la 605 sont très solides, il suffit de regarder les petites annonces. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tout à fait, les gros problèmes étaient dû à des connectiques à deux balles foireuses mais qui te mettait la voiture en position sport n'importe quand, ne voulait plus faire marcher la clim ou les siège ou envoyais des info à la con sur l'odb <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

La XM était la précurseur de la 307 en somme <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Dents-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

Le problème étant que pour corriger (à ce stade obligé de faire du préventif) tout celà il y avait un travail monstre nécessitant de changer quasiment tous les connecteurs les faisceaux câbles <!--emo&Mad-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad2.gif' /><!--endemo--> Une XM niveau électrique à cause de la complexité de l'ensemble c'est un casse tête sans nom!
21/12/2012.
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vinsouille Hors ligne

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#167
02-17-2005, 10:32 AM
<!--QuoteBegin-Clint E.+16.02.2005 à 19:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 16.02.2005 à 19:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+16.02.2005 à 19:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 16.02.2005 à 19:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+16.02.2005 à 19:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 16.02.2005 à 19:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+16.02.2005 à 18:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 16.02.2005 à 18:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les premières XM vendu entre Juillet 1989 et début 1990 étaient toutes sujettent à des problèmes dû notemment aux connectiques défectueuses  <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, quelques périphériques qui déconnaient, et énervaient surtout, mais au niveau mécanique la XM et la 605 sont très solides, il suffit de regarder les petites annonces. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tout à fait, les gros problèmes étaient dû à des connectiques à deux balles foireuses mais qui te mettait la voiture en position sport n'importe quand, ne voulait plus faire marcher la clim ou les siège ou envoyais des info à la con sur l'odb <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

La XM était la précurseur de la 307 en somme <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Dents-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Le problème étant que pour corriger (à ce stade obligé de faire du préventif) tout celà il y avait un travail monstre nécessitant de changer quasiment tous les connecteurs les faisceaux câbles <!--emo&Mad-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad2.gif' /><!--endemo--> Une XM niveau électrique à cause de la complexité de l'ensemble c'est un casse tête sans nom! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> En effet le rappel des XM/605 en 1990 necessitait jusqu'à une immobilisation d'1 semaine env et pour certaines c'était retour usine même
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luke skyracer Hors ligne

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#168
02-17-2005, 11:53 AM
<!--QuoteBegin-vinsouille+16.02.2005 à 19:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 16.02.2005 à 19:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bah tu vois, c'est ton point de vue, moi au contraire, je préférerai une C6 à toutes les marques que tu as cité plus haut, ca me déglingerai de rouler en japonaise à ce prix là..

Comme quoi les gout et les couleurs...

En revanche ca ne peut leur apporter que des bonnes retombées et améliorer leur image, c'est aussi le but.... Y'a 20 ans tu aurais surement tenu le même discours à propos des Audi, maintenant l'image tutoie celle de BMW et Mercedes... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

one point.
Luke Sky
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vinsouille Hors ligne

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#169
02-17-2005, 12:22 PM
Quelques petites indiscrétions....

La C6 aura des sièges ventilés et massant appeler LFSA chez Citron (pas par l'AFIL j'anticipe vos remarques <!--emo&Lol-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> )
[img]http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/image/forums/seating_flex.jpg' border='0' alt='user posted image' />

La protection pièton développer par Siemens VDO Automotive:

[img]http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/image/forums/pp.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Le Head Up display en couleur:

[img]http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/image/forums/hud.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Le frein de parking electrique (pas vraiment une nouveauté je vous l'accorde):

[img]http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/image/forums/fdpe.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Des bruits de couloirs parlent d'un toit en verre ocultable via cristeaux liquide <!--emo&Ph34r-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> mais là j'y crois pas trop....
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Zouz Hors ligne

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#170
02-17-2005, 06:53 PM
Ouais, ça m'étonnerait.
T'as vu le prix de cette option sur la Maybach ??
=== Toutes les jantes de BMW ==

- http://zoouz.free.fr/wheels.htm -
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vinsouille Hors ligne

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#171
02-17-2005, 07:01 PM
<!--QuoteBegin-Zouz+17.02.2005 à 17:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Zouz @ 17.02.2005 à 17:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ouais, ça m'étonnerait.
T'as vu le prix de cette option sur la Maybach ?? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui c'est sûr... En même temps Maybach= Mercedes en plus cher= tarif des options délirantes!
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Zouz Hors ligne

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#172
02-17-2005, 10:42 PM
Oui enfin là c'est vraiment délirant et ce n'est pas parce que c'est Mercedes mais bien parce que cette techno est très couteuse.

Pour te dire, ce toit vaut $14,800 au États Unis.
=== Toutes les jantes de BMW ==

- http://zoouz.free.fr/wheels.htm -
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vinsouille Hors ligne

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#173
02-18-2005, 10:21 AM
<!--QuoteBegin-Zouz+17.02.2005 à 21:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Zouz @ 17.02.2005 à 21:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Oui enfin là c'est vraiment délirant et ce n'est pas parce que c'est Mercedes mais bien parce que cette techno est très couteuse.

Pour te dire, ce toit vaut $14,800 au États Unis. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> Oui alors c'est un fake pour la C6 <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
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#174
02-24-2005, 11:41 AM
Une petite photo de l'arrière, on voit les portes sans encadrement aussi <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[img]http://img213.exs.cx/img213/8756/c60227yf.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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Thomas Hors ligne
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#175
02-25-2005, 08:35 AM
Ce sera certainement la nouvelle voiture de nos politiciens!!! <!--emo&Icon_biggrin-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
Pijot POWAAAA!!!
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ZeGato Hors ligne
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#176
02-25-2005, 08:43 AM
Gaymard en a commandé 8.... une pour chaque enfant
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue. 
A110s -->>  [Image: 1674626.png]
Clio 3 RS  -->> [Image: 1404354.png]
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2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
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Bozo Hors ligne
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#177
02-25-2005, 08:47 AM
<!--QuoteBegin-EL GATO+25.02.2005 à 07:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 25.02.2005 à 07:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Gaymard en a commandé 8.... une pour chaque enfant <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Va falloir rénover les garages... <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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vinsouille Hors ligne

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#178
02-25-2005, 04:02 PM
Voilà de nouvelles photo!

[img]http://www.autoweek.nl/images/480/9523.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.autoweek.nl/images/480/9526.jpg' border='0' alt='user posted image' />

et enfin l'intérieur!

[img]http://www.autoweek.nl/images/480/9525.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.autoweek.nl/images/480/9524.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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Droopy Hors ligne

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#179
02-25-2005, 04:17 PM (Modification du message : 02-25-2005, 04:19 PM par Droopy.)
<!--QuoteBegin-vinsouille+25.02.2005 à 15:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 25.02.2005 à 15:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
[img]http://www.autoweek.nl/images/480/9525.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.autoweek.nl/images/480/9524.jpg' border='0' alt='user posted image' /> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
oh les beaux aérateurs de Passat que voici que voilà ! <!--emo&Arf-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

edit : l'extérieur fait statutaire, mais l'intérieur fait cheap à côté je trouve ... c'est dommage.
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1800, Twingo 2 1.2 16v, Clio 3 1.5 dCi
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cat à phil Hors ligne

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#180
02-25-2005, 04:19 PM
ouie ouie ouie.
la déception pour l'intérieur!!!!! <!--emo&Ouin-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->
<i>"Si les cons volaient, il ferait nuit"</i> (Frédéric Dard)
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