Homologation Usa

[Luck]

Salut,
Je compte emmener ma 911 (Carrera 4 de 1990) en Californie et je me demande quelle est la lourdeur administrative à affronter. Et le coût aussi !
Au niveau mécanique, avec la mécanique d'origine je sais que la 911 est identique à celle vendue alors aux USA (seule la RS n'était pas exportable, d'où la merdique RS America).

Si quelqu'un a des infos, je suis preneur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->


D'avance merci <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

@+
Luc ( bientôt wanagain people you )

[Droopy]

tu vas vivre chez les Bushmen ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Luck]

bah vi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->
Mission de 1 an renouvelable à la maison mère de mon employeur !

Donc en théorie je pars vivre deux ans là-bas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

Voila ce que j'ai déjà trouvé sur un gars qui a immatriculé une Cat dans l'Ohio:<i>
"In Ohio, to get a title and license, you need to have the car inspected at a Highway Patrol Inspection Station. It is mostly a check for basic safety functions and to verify that you actually own the parts. They didn't even mind the noise when I pulled into the garage."</i>

C'est ici

Maintenant c'est différent dans chaque état, mais ça a l'air d'être moins difficile qu'en France...

[Luck]

Merci,
Effectivement pour l'homologation elle-même je suis confiant.
On a même droit à tout type de transformation tant qu'on respecte quelques caractéristiques de la voiture originale, qu'on ne dépasse pas 1000 ch SAE ( <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> ) et qu'on paie une grosse taxe (jusque 2500$ tous les deux ans) si on pollue trop.
Ca veut dire qu'on peut quasiment transformer une 911 en 956 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

Ce qui me fait peur c'est :
-la démarche (je suis en train de consulter le site des regulations usa)
-le cout de transport (j'ai une enveloppe globale que je ne dois pas exploser)

[Guest]

Pour maximum un an, tu peux roulez avec tes plaques etrangere, sans rien faire du tout si ce n est souscrire une assurance local special pour ca.

Pour plus longtemps, la ca varie vraiment completement d un etat a l autre.

[Guest]

<!--QuoteBegin-Luck Duke+14.01.2005 à 11:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Luck Duke @ 14.01.2005 à 11:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ce qui me fait peur c'est :
-la démarche (je suis en train de consulter le site des regulations usa)
-le cout de transport (j'ai une enveloppe globale que je ne dois pas exploser) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
pour le transport, 3 possibilites:
avion: tres chere, tres rapide tres sure.
Container en bateau: chere, lent, tres sure.
en bateau sans container: pas chere, lent, peu sure.

[Kid-Cat]

Tu y restes un an surement, éventuellement 2...
Ca prendra combien de temps la procédure d'immatriculation? Presque un an si ca se trouve...
Si tu comptes revenir en France au bout de ce temps là avec ta 911; zou, encore un an pour la réimmatriculer en plaques francaises...
Tu crois que c'est vraiment la peine de changer d'immat...
Je sais pas ce que tu risques en californie...

Mon cas est différent, expat dans la communauté européenne (espagne), mais comme bcp de francais, allemand, belges... qui vivent ici temporairement, j'ai tjrs mes plaques francaises...
C'est illégal, mais tu risques pas grand chose (voire meme tu peux y gagner... ). <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

[Thunder]

Euh question bête : pourquoi tu n'achèterais pas une 911 sur place ? Ca serait nettement moins emmerdant, non ?

[Luck]

Une RS America ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Tu veux que je vendes MA 911 que j'aime pour acheter une porsche américaine ?

Alors que je suis en train de monter une RSR DLMQT pour atomiser sur le laguna seca !

[Luck]

Si ça coute 10K$ de l'emmener, effectivement j'y réfléchirais.

[tekel]

Un contenair c'est 1000/1500 € je crois.

Mais attention en terme d'automobile, la californie est l'état la plus restrictif.

[loopingz]

Le container ca reste résonnable en prix... Et les formalités ca va etre plutot rapide (pas un an en tout cas...)... Le soucis c'est le classique retard du bateau surtout avec livraison cote ouest !

[Didier]

<!--QuoteBegin-Luck Duke+14.01.2005 à 11:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Luck Duke @ 14.01.2005 à 11:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ce qui me fait peur c'est :
.............................
-le cout de transport (j'ai une enveloppe globale que je ne dois pas exploser) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Container de 20 pieds...départ du Havre...

N'oublie quand même pas que ce container n'est pas totalement rempli avec ta voiture, ce qui te permets de mettre aussi pas mal de babioles que tu veux emporter.
A vue de nez, je dirais.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Surement des conneries alors clique ICI ça devrait te donner une idée du temps de trajet, et aussi du coût.

Un ami à moi qui vivait à LA il y a quelques années avait rentré une Mustang et le transport du 20' depuis LA au Havre "insurances included" , lui avait couté il me semble me souvenir dans les 15000frs.

Fais gaffe aussi à la valeur du contenu en cas de soucis...

[zorgbaf]

Il y a des modifications à apporter sur la voiture pour qu'elle soit homologable aux US. Un peu comme quand on importe un voiture de là bas.

De tete, je me souviens que les clignotants ne sont pas les meme.

A+
ZB