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Breton · (Modification du message : 08-06-2004, 06:33 PM par Breton.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
comme familiales il devrait y avoir le choix:

caddy > Partner
Golf plus > 307 SW
Golf variant > 307 break
Touran > 307 SW
Sharan > 807
Microbus > 807
T5 > Expert

pour le fun:

Roadster 2 places de 600 kg consommant 2L au 100 > on y croit <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />
un autre roadster sur la base de la Polo.. > 207 CC
un cabriolet 4 places (magnifique) > 307 CC
beetle cabriolet > 307 CC
Golf SUV <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

comme berline:
la nouvelle Bora > 307 4 portes
la nouvelle passat et son homologue en break > 407 / SW
la C1 > 608

en ajoutant tout les autres modèles non sités ici, j´ai plus assez de doigts pour compter tout les modeles chez VW.

Alors que fait Peugeot en 2008 ? <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' />
</td></tr></table><div class='postcolor'>

Il va écrabouiller VW <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />

Verkäufer · 08-06-2004, 07:57 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 06.08.2004 à 17:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
comme familiales il devrait y avoir le choix:

caddy > Partner
Golf plus > 307 SW
Golf variant > 307 break
Touran > 307 SW
Sharan > 807
Microbus > 807
T5 > Expert

pour le fun:

Roadster 2 places de 600 kg consommant 2L au 100 > on y croit <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />
un autre roadster sur la base de la Polo.. > 207 CC
un cabriolet 4 places (magnifique) > 307 CC
beetle cabriolet > 307 CC
Golf SUV <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

comme berline:
la nouvelle Bora > 307 4 portes
la nouvelle passat et son homologue en break > 407 / SW
la C1 > 608

en ajoutant tout les autres modèles non sités ici, j´ai plus assez de doigts pour compter tout les modeles chez VW.

Alors que fait Peugeot en 2008 ? <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' />
</td></tr></table><div class='postcolor'>

Il va écrabouiller VW <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Lorsque j' ai lu l'article du boss de PSA (vraiment sorry je sais plus son nom ???)
et lorsqu' il affirmait qu' il seront 1er groupe européen, je dois dire que j' étais, sans mauvaise prétention, surpris qu' il le croit vraiment...

<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

M' enfin on verra, mais personnellement j' y crois pas du tout !!

Glouba · 08-30-2004, 11:37 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 06.08.2004 à 18:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Lorsque j' ai lu l'article du boss de PSA (vraiment sorry je sais plus son nom ???)
et lorsqu' il affirmait qu' il seront 1er groupe européen, je dois dire que j' étais, sans mauvaise prétention, surpris qu' il le croit vraiment...

<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

M' enfin on verra, mais personnellement j' y crois pas du tout !!  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Folz ?

Ben mine de rien ce n'est pas forcement absurde : PSA a deja pris la tete en Europe y'a pas si longtemps, a une periode ou VW avait foire la Polo, ou la Golf 4 finissait sa carriere, et en meme temps PSA vendait ses charettes comme des petits pains... Evidemment ca n'a pas dure 6 mois, mais vu les differences de taille des groupes ca valait la peine d'etre souligne.

Si Folz parle de prendre de nouveau la tete, c'est sans doute plus pour motiver ses troupes et rassurer les financiers que pour predire l'avenir, mais la chose n'est pas aussi irrealisable qu'elle le semble. Si le lancement de la future Passat patine comme l'a fait celui de la Golf 5, et que les petites Peugeot et la C4 trouvent chacune leur clientele, tout est possible...

Il y a un an j'aurais pas mise un kopeck la-dessus, mais entre temps VW a eu avec sa Golf des difficultes qui me surprennent encore !

Verkäufer · 08-30-2004, 11:50 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 30.08.2004 à 10:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>

 </td></tr></table> 
<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Folz ?</td></tr></table>
Oui je crois que c´est lui.

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Si Folz parle de prendre de nouveau la tete, c'est sans doute plus pour motiver ses troupes et rassurer les financiers que pour predire l'avenir</td></tr></table>

Non non mais je te jure qu´il avait l´air convaincu de son fait. [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />
<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' />

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>PSA a deja pris la tete en Europe y'a pas si longtemps</td></tr></table>

T´es sur de ca ??
C´était pas plutot les ventes de 206 qui avaient dépassée celle de la Golf pendant 1 mois ou 2 ?

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Si le lancement de la future Passat patine comme l'a fait celui de la Golf 5, et que les petites Peugeot et la C4 trouvent chacune leur clientele, tout est possible...</td></tr></table><div class='postcolor'>

Donc vu le nombre de "si", aucune chance pour PSA d´etre numéro 1. <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />

Glouba · 08-31-2004, 10:31 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 30.08.2004 à 10:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Folz ?</td></tr></table>
Oui je crois que c´est lui.
 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Remarque, c'est le seul boss de PSA depuis quelques temps deja <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />...

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Si Folz parle de prendre de nouveau la tete, c'est sans doute plus pour motiver ses troupes et rassurer les financiers que pour predire l'avenir</td></tr></table>

Non non mais je te jure qu´il avait l´air convaincu de son fait. [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />
<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' />
</td></tr></table><div class='postcolor'>
Ben c'est la base, si lui semble pas convaincu par ce qu'il dit, ca motive pas trop non plus...

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>PSA a deja pris la tete en Europe y'a pas si longtemps</td></tr></table>

T´es sur de ca ??
C´était pas plutot les ventes de 206 qui avaient dépassée celle de la Golf pendant 1 mois ou 2 ?
</td></tr></table><div class='postcolor'>
Oui je suis sur de cela, c'etait pas un modele, c'etait deux groupe, PSA d'un cote qui profitait de ventes tres soutenues a la fois chez Peugeot (206, 307 en particulier) et chez Citroen, et VW de l'autre qui avait du mal.

Ca avait largement ete discute a l'epoque. Aux Thomas-Breton euphorique j'ai avance que ca ne se reproduirait pas de sitot, mais je n'aurait jamais pense que VW aurait autant de mal a imposer sa Golf 5, reproduisant avec celle-ci des erreurs deja vues sur la Polo 4 <!--emo& Marteau

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif' />...

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Si le lancement de la future Passat patine comme l'a fait celui de la Golf 5, et que les petites Peugeot et la C4 trouvent chacune leur clientele, tout est possible...</td></tr></table><div class='postcolor'>

Donc vu le nombre de "si", aucune chance pour PSA d´etre numéro 1. <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /></td></tr></table><div class='postcolor'>
Ce n'est pas statistiquement probable, mais c'est tout-a-fait possible.

Breton · 08-31-2004, 10:35 AM

Euh la 206 est devant la Golf depuis 2 ans en Europe <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Verkäufer · 08-31-2004, 10:54 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 31.08.2004 à 09:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Euh la 206 est devant la Golf depuis 2 ans en Europe <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Des preuves ! Des preuves ! <!--emo& Tongue

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' />

Verkäufer · 11-18-2004, 11:02 PM

Enfin les photos de la nouvelle Jetta !

[img]http://www.germancarfans.com/news/2041118.015/2041118.015.1L.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.germancarfans.com/news/2041118.015/2041118.015.Mini2L.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.germancarfans.com/news/2041118.015/2041118.015.Mini3L.jpg' border='0' alt='user posted image' />

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Arriving early next year
Volkswagen today released the first official photos of its all-new Jetta, which goes on sale this coming March in the U.S. and Canada.

The Jetta model is Volkswagen's most popular in the U.S., accounting for about 40 percent of the brand's overall volume in this market. It is perennially the number-one selling European nameplate sold in the U.S.

The photos released today show a completely redesigned Jetta sedan, and depict the fifth generation of the German automaker's sedan that first went on sale in 1980 in the U.S.

Set to make its worldwide public debut at the Los Angeles Auto Show on January 5, 2005 where its price will also be announced, the new Jetta will be a significant evolution of this Volkswagen model that celebrates its 25th year in the U.S. and Canada in 2005. During that time, it has generated sales of more than 2.2 million units in those markets.

Like its predecessors, the new Jetta will offer a distinct choice in the compact sedan market. The new Jetta has bold dynamic styling and larger dimensions than its predecessor. As always, the Jetta's styling, technology and European character will attract people who love to drive and desire something different. As expected, this sophisticated Jetta also offers traditional Volkswagen value for the money.

Since the Jetta's introduction in 1980, this compact, affordable German sports sedan has evolved significantly with each new design. This new Jetta is no exception: it has grown in size from the previous model, while again offering a more advanced level of German engineering and technology that is unique in its competing market segment.

Drivers of the new Jetta will enjoy the model's first fully independent suspension system that uses a multi-link rear and optimized front axle, a new powerful base engine with a larger displacement of 2.5 liters and five-cylinders generating 150 horsepower (versus a four-cylinder, 2.0-liter, 115 hp engine in the previous model), a new optional six-speed automatic transmission with Tiptronic including a special "sport" mode selection.

In addition, later in the year, Volkswagen will offer its revolutionary transmission called DSG (TDI only), which is essentially an automated manual transmission system offering the inherent efficiency and economy of a manual with the ease of operation of an automatic. Also among the most impressive new driving advancements are a standard high-tech electro-mechanical steering system, a new technically advanced electronic stability program (ESP), and new-generation ABS all-disc brakes.

The new Jetta's interior will be roomier than ever with a larger trunk and more legroom and occupant space. As one expects from a modern Volkswagen, the new Jetta will offer a highly refined interior treatment, with a long list of standard comfort and convenience features. Some of the safety features for the new Jetta include front side thorax airbags, Side Curtain Protection (for head) in front and rear, crash-active front headrests, crash-optimized foot pedals that descend upon serious impact, Daytime Running Lights (DRL), three-point safety belts at every position, adjustable headrests for all five occupants, front belt pre-tensioners with load limiters, and safety belts with emergency locking retractors complete this all-new Jetta sedan.

Built for worldwide distribution at Volkswagen's high-tech production facility in Puebla, Mexico, the Jetta's assembly process promises to set quality standards for this model segment. Volkswagen AG invested extensively to further advance the modern assembly sequences and technologies at its sole North American site - a facility that according to internal quality audits ranks as one of the Volkswagen Group's top factories in the world.

The new Jetta has a stronger body than its predecessor, recording double-digit improvements in its dynamic and torsional rigidity. This is achieved through the use of more high-strength body panels, world-class design and engineering, and an advanced, highly automated, laser-welding system. The result is a dramatic increase in laser-welded seams--nearly 14 times more than the previous Jetta. The net benefit of this bonding process is a class-leading fit and finish, improved body strength, crash protection, driving dynamics, and reduced interior noise.

This all-new Jetta once again documents Volkswagen's attention to detail, unique driving dynamics, high-energy looks and quality materials to match and exceed the expectations of the North American customer.

source: www.germancarfans.com</td></tr></table><div class='postcolor'>

En la voyant on peut dire : il y a pas de doute, ca ressemble a une Volkswagen.

Tim. · 11-18-2004, 11:03 PM

Je la trouve magnifique. <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />

Mat · 11-18-2004, 11:06 PM

Le coffre est énorme ! [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />

l'auto en devient même disproportionnée !

Verkäufer · 11-18-2004, 11:15 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mat @ 18.11.2004 à 22:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Le coffre est énorme ! [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />

l'auto en devient même disproportionnée !  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Moi je crois qu'en noir mat, intérieur beige et de belles 18" elle remplacerait avantageusement ma classe S 650 AMG.

<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Tim. · 11-18-2004, 11:28 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 18.11.2004 à 22:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mat @ 18.11.2004 à 22:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Le coffre est énorme ! [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />

l'auto en devient même disproportionnée ! </td></tr></table><div class='postcolor'>
Moi je crois qu'en noir mat, intérieur beige et de belles 18" elle remplacerait avantageusement ma classe S 650 AMG.

<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Avec le W12 de la phaeton aussi. <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />
Elle remplacerai bien mon decatlhon rockrider 8.2 <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Glouba · 11-19-2004, 10:39 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mat @ 18.11.2004 à 22:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Le coffre est énorme ! [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />

l'auto en devient même disproportionnée !  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Mouais, elle semble tres grosse, cette auto. A cote d'une Passat actuelle, il doit pas y avoir bezef de differences. Du coup, quid de la future Passat sur base Golf 5 ? Elle en sera la version extra-longue ?

Bern · 11-19-2004, 03:30 PM

Il y avait quelques annees, VW avait declare que la Jetta grandirait pour se positionner entre la Golf et la Passat, cette derniere devant grandir encore a la prochaine generation.

vinsouille · 11-19-2004, 03:42 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bern @ 19.11.2004 à 14:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Il y avait quelques annees, VW avait declare que la Jetta grandirait pour se positionner entre la Golf et la Passat, cette derniere devant grandir encore a la prochaine generation.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Ils n'ont plus qu'a enlever Phaeton et coller Passat et mettre le TDI 105 le tout à 20 000€ et hop la nouvelle Passat <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />

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