Megane Coupe 2.0T ou C4 180 ch

[manu5494]

<!--QuoteBegin-dominique.a+11.11.2004 à 12:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (dominique.a @ 11.11.2004 à 12:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Sinon il y a une autre voiture qui me tente Opel Astra GTC mais elle n'est pas encore en vente <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
et bin alors pourquoi pas l'Astra 2.0T 170ch ??

c'est la même gamme que la Megane ou la C4, et en plus je la trouve pas mal <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

Qu'en est il de l'aspect revente ?

Sur ce plan, je pense que la mégane CC sera assurément un meilleur choix que la C4

[Guest]

Peugeot j'ai ete beta testeur 206 et je ne compte pas revenir dans cette marque mais vous me direz que Citroen c'est le meme groupe.

En fait, je veux eviter l'occasion et mettre autour de 25.000 euros.

Je vais jeter un couip d'oeil sur la Corolla

[ZeGato]

<!--QuoteBegin-dominique.a+11.11.2004 à 17:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (dominique.a @ 11.11.2004 à 17:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
En fait, je veux eviter l'occasion et mettre autour de 25.000 euros.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
dommage de se priver de 20 voire 25% d'économie sur un modèle récent pour quelques km..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Thunder]

<!--QuoteBegin-EL GATO+11.11.2004 à 17:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 11.11.2004 à 17:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-dominique.a+11.11.2004 à 17:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (dominique.a @ 11.11.2004 à 17:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
En fait, je veux eviter l'occasion et mettre autour de 25.000 euros.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
dommage de se priver de 20 voire 25% d'économie sur un modèle récent pour quelques km..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C clair !

[Guest]

Je sais mais vous savez bien que je suis bourré de tunes


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' /><!--endemo-->


En fait la raison c'est que mes parents ont acheté une voiture d'occasion et ont failli se tuer malheureusement. Donc dans ma famille, on évite l'occaz et moi je veux vivre pour emmerder pas mal de monde encore donc je prends du neuf puisqu'on m'aide <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Duncan]

Le 2l turbo doit être bien plus agréable pour tous les jours que le 2l de la C4 vu le poids des autos.

[Florian]

<!--QuoteBegin-dominique.a+11.11.2004 à 17:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (dominique.a @ 11.11.2004 à 17:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Peugeot j'ai ete beta testeur 206 et je ne compte pas revenir dans cette marque mais vous me direz que Citroen c'est le meme groupe.

En fait, je veux eviter l'occasion et mettre autour de 25.000 euros.

Je vais jeter un couip d'oeil sur la Corolla <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
A passer chez Toy, évite la corolla ... à moins de taper dans la décôte royale d'un modèle de deux ans.

Pars sur une Celica TS ... chassis FABULEUX et moteur qui l'est tout autant

[Chris]

<!--QuoteBegin-Duncan+11.11.2004 à 18:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Duncan @ 11.11.2004 à 18:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le 2l turbo doit être bien plus agréable pour tous les jours que le 2l de la C4 vu le poids des autos. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le caractère pointu du 2.0 dela C4 deçoit en usage courant, car sous 4000rpm, c'est un peu mou, cela demeure un "vulgaire" 2.0 atmo, bref pas de quoi casser trois pattes à un canard.

[Florian]

Si je ne m'abuse il a à bas régime les mêmes reprises et performances que le 2.0 138ch ... qui est un modèle de souplesse, non ?

[Aramis]

<!--QuoteBegin-Florian+12.11.2004 à 02:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 12.11.2004 à 02:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si je ne m'abuse il a à bas régime les mêmes reprises et performances que le 2.0 138ch ... qui est un modèle de souplesse, non ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui enfin la souplesse quand on a un couple presque insuffisant pour tracter le poids du bestiau autant ne meme pas en parler! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Apres c'est sur qu'avec les criteres du monsieur (neuf, 25000euros pas de VAG like, ni BMW) ca va etre dur de lui trouver quelque chose de correct pour la puissance qu'il veut, desolé pour les afficionados de rino ou PSA <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

En partant d'un TDI 130, va falloir qu'il fasse une musculation intensive du poignet, car ca va pas etre du tout la meme musique avec des atmo de cette puissance en 4 pattes inferieurs ou egaux à 2L.

Une question : c'est pour garder longtemps?? car la decote la dessus c'est ca doit etre un coup à donner un infractus à un auvergnat.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[lexus]

<!--QuoteBegin-Aramis+12.11.2004 à 08:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 12.11.2004 à 08:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+12.11.2004 à 02:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 12.11.2004 à 02:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si je ne m'abuse il a à bas régime les mêmes reprises et performances que le 2.0 138ch ... qui est un modèle de souplesse, non ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui enfin la souplesse quand on a un couple presque insuffisant pour tracter le poids du bestiau autant ne meme pas en parler! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Apres c'est sur qu'avec les criteres du monsieur (neuf, 25000euros pas de VAG like, ni BMW) ca va etre dur de lui trouver quelque chose de correct pour la puissance qu'il veut, desolé pour les afficionados de rino ou PSA <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

En partant d'un TDI 130, va falloir qu'il fasse une musculation intensive du poignet, car ca va pas etre du tout la meme musique avec des atmo de cette puissance en 4 pattes inferieurs ou egaux à 2L.

Une question : c'est pour garder longtemps?? car la decote la dessus c'est ca doit etre un coup à donner un infractus à un auvergnat.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
TU abuses un peu la non ?, parceque pour deja avoir utilisé une 307 2l essence , je trouve pas que ca rame tellement que ca et en reprise pour peu que l'on descende d'un rapport un tdi 130 ne fait pas mieux . Par contre les sensations sont differentes ca c'est sur, rien ne vaut un turbo (en essence aussi et pour avoir eut 2 2l turbo je sais de quoi je parle).
Sinon pour moi la souplesse c'est la capacite d'un moteur d'enrouler a 1200 tr , je crois pas qu'un xdi puisse etre souple comme ca (perso tout ceux que j'ai deja essaye en moins de 2l etaient pas agreable a tres bas regime)

[Aramis]

non un tdi 130 ca marche fort en reprise faut bien le reconnaitre pour essayer de le suivre et je dis bien essayer c'est pas 1 rapport qu'il va falloir tomber mais 2 ou 3 et en esperant qu'il n'y ait qu'un gars dans la 307.

[Simplet]

<!--QuoteBegin-Mat+11.11.2004 à 15:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mat @ 11.11.2004 à 15:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> A puissance proche, pour le prix d'une MRS neuve tu peux avoir une 147 GTA peu kilométrée (sans doute moins homogène mais autrement plus attachante) ou l'exclusive Focus RS.
Moins puissantes moins néanmoins plaisantes, tu as la BM 120i pour son comportement de haut vol ou la Mazda3 2l. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il me semble que Dominique veut éviter de douiller côté assurance, et s'il s'interdit pour des raisons personnelles une 320 ci je l'imagine mal dans une 147 GTA ou une Focus RS ...
Surtout que la Focus RS, bonjour côté confort ( <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> ) ...

Quant à la Série 1, au vu des tarifs et de la liste d'options <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

Bon appel de Citroen, il y aurait une VTS à ma concession je cours la voir et peut-etre essayer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> .

Ce serait une voiture que je garderai minimum 5 ans.