aujourd'hui essai d'une C 270 CDI

[manu5494]

çà c'est la nouvelle génération, bcp plus épurée <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

le mien ressemble à çà mais en pire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

le mien est exactement comme sur cette photo...............le volant en bois moche en moins bien sûr <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[Leon_driver]

Ah bah ca va <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Je pensais que ce serait pire que ca..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

N'empeche c vrai que le nouveau modele est qd meme plus zoli.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Leon_driver+03.11.2004 à 09:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Leon_driver @ 03.11.2004 à 09:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> N'empeche c vrai que le nouveau modele est qd meme plus zoli.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
tout à fait, en fait d'une génération à l'autre, on passe d'un TdB des années 80 à un TdB des années 2000, c'est tout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Fru]

<!--QuoteBegin-FREDO62+02.11.2004 à 22:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (FREDO62 @ 02.11.2004 à 22:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> une version avantgarde avec 90000 km

ça a de la pèche mais je m'attendais à + méchant, coté tenue de route c'est typé confort donc souple bof bof

rien de transcendant par rapport à ma lybra peut être les sieges...
le tdb est rempli de bouton un vrai cockpit d'airbus

un mythe s'effondre pour moi, faut t-il se tourner vers l'essence pour avoir une auto + méchante ?

cest la voiture d'un pote ce n'est pas pour moi changer... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Elle était de quelle année ?

Si ça se trouve c'était une 163 cv ce qui ne fait finalement pas une grosse différence avec ta lybra + boitier.

Boite auto ou pas ?

[Leon_driver]

Au fait, Fredo, tu roules en Lybra, mais quel moteur ???

[FREDO62]

je roule avec une lybra avec un 5 cyl aussi (134 chvx origine + boite magique)
j'avais un apriori positif sur la merco, j'ai pas trouvé un agrément de conduite trés superieur à ma caisse , c'est mieux mais pas énormément +

c'est vrai que le tdb coté bouton c'est un peu chargé, d'ailleur le pote est venu me voir vu que j'étais informaticien pour lui expliquer certains trucs, un peu paumé quoi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

autre remarque , coté vitrage c'est pas énorme on a pas une grande surface...


on lui a dit que la merco fait 1 T 6/7

sinon coté silence c'est pas mieux que ma Lybra , bien sans plus
l'habitabilité non plus c'est pas son fort

un truc aussi la moite meca qu'il a , le levier a beaucoup plus de débattement que sur ma lybra : sur la mienne tu fait pas bouger le pommeau du levier par contre sur la merco si <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

m'enfin pour pote faut dire qu'il passe d'une R11 90 GT à la merco <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> (le plus dur pour qu'il s'y fasse c'est l'assistance de direction)

[manu5494]

<!--QuoteBegin-FREDO62+03.11.2004 à 10:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (FREDO62 @ 03.11.2004 à 10:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->c'est vrai que le tdb coté bouton c'est un peu chargé, d'ailleur le pote est venu me voir vu que j'étais informaticien pour lui expliquer certains trucs, un peu paumé quoi  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

c'est vrai que c'est un peu chargé <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
mon CLK est la 1ère de mes autos où j'ai mis plusieurs jours à comprendre l'utilité de tous les boutons <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->




<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
on lui a dit que la merco fait 1 T 6/7 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

nan pas tant que çà, çà fait dans les 1.500 kg, il me semble, et c'est déjà pas mal

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->l'habitabilité non plus c'est pas son fort<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
c'est clair, je dirais même que c'est son plus gros point faible...............avec les tarifs bien sûr <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
un truc aussi la moite meca qu'il a , le levier a beaucoup plus de débattement que sur ma lybra : sur la mienne tu fait pas bouger le pommeau du levier par contre sur la merco si  <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'est clair aussi, boite méca Mercedes = caca <!--emo&:x-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_mad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_mad.gif' /><!--endemo-->
une Merco c'est boitoto O B L I G A T O I R E <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

C'était la boîte 6 ? Je l'avais essayée sur la C220 ... course d'embrayage infinie, tu passe la 5° dans la boîte à gants ...

A proscrire

[FREDO62]

oui bien sur boite 6 , c'est vrai pour la 6 eme ta plus beaucoup de chemin pour toucher la boite à gants <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

sur quelques sites c'est donné pour 1 T6

disons que je suis déçu parce que c'est quand même le haut de gamme chez Mercedes
ce modele , sinon j'ai eu plus de sensations sur un tdi 140 (altea et new A3) que sur le CDI Merco