Le bac a sable à Cyp....
#61
<!--QuoteBegin-Brun'out+07.10.2004 à 00:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 07.10.2004 à 00:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-cyp+05.10.2004 à 09:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 05.10.2004 à 09:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->D'ailleur, toutes ces citrons (GS, CX, BX et maintenant XM) sont collectionnées et achetées à prix d'or par bon nombre de passionnés.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&Arf-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Arf-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

J'vais raconter ça à mes clients qui ont essayés de revendre les leurs ces dernieres années.....ça va les faire mourrir de rire <!--emo&Ptdr-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mieux...file l'adresse de Cyp!
<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#62
<!--QuoteBegin-Brun'out+07.10.2004 à 00:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 07.10.2004 à 00:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-cyp+05.10.2004 à 09:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 05.10.2004 à 09:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->D'ailleur, toutes ces citrons (GS, CX, BX et maintenant XM) sont collectionnées et achetées à prix d'or par bon nombre de passionnés.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&Arf-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Arf-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

J'vais raconter ça à mes clients qui ont essayés de revendre les leurs ces dernieres années.....ça va les faire mourrir de rire <!--emo&Ptdr-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
tu m'étonnes <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

çà me rappelle quand mes beaux-parents ont essayé de revendre leur XM <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
18 mois pour la vendre <!--emo&Ptdr-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->................et encore en la bradant, alors que l'auto était en bon état et pas trop kilomètrée <!--emo&Retard-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#63
Ce n'est pas tout à fait faux ... les versions les plus "exclusives", la côte de véhicules du type XM V6 24s toute équipée ou BX 16s commence à bien remonter dans les annonces ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#64
<!--QuoteBegin-Florian+07.10.2004 à 11:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 07.10.2004 à 11:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ce n'est pas tout à fait faux ... les versions les plus "exclusives", la côte de véhicules du type XM V6 24s toute équipée ou BX 16s commence à bien remonter dans les annonces ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La BX la plus cotée reste la Sport, quasi introuvable en bon etat et vendue à prix d'or à l'etrangé.

Pour la XM, je relativise un peu, les phases 2 sont bradée au regard du prix neuf.

Mais tu as raison, certaines V6 phase 1 commencent à trés bien se vendre.
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#65
Au niveau XM mon père roule toujours en XM ambiance 2l injection de 1989 ! <!--emo&:D-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

Toujours couchée au garage et toujours comme neuve !

Il a toujours rouler assez peu et doit arriver péniblement à 100 000 km ! <!--emo&:D-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

SaintAndré
Toutes mes vidéos ! n'hésitez pas à la les noter !
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#66
<!--QuoteBegin-cyp+07.10.2004 à 13:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 07.10.2004 à 13:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La BX la plus cotée reste la Sport, quasi introuvable en bon etat et vendue à prix d'or à l'etrangé. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
N'exagérons pas, celle-ci s'est vendue en Angleterre pour l'équivalent de 1 300 euros ... et pour l'avoir conduite je peux t'assurer qu'elle était et est toujours en excellent état !

Sans être pour autant l'affaire du siècle ...
Car il y a aussi des marchés où les Citroën décotent salement, donc évite les généralités, surtout que le marché danois n'est pas celui du reste de l'Europe, tout comme le marché britannique.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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#67
<!--QuoteBegin-Simplet+07.10.2004 à 13:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 07.10.2004 à 13:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
N'exagérons pas, celle-ci s'est vendue en Angleterre pour l'équivalent de 1 300 euros ... et pour l'avoir conduite je peux t'assurer qu'elle était et est toujours en excellent état !
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

c'est vrai que 1.300 euros, c'est un prix d'or <!--emo&Ptdr-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->


pour info, c'est 700 euros de moins que le prix auquel j'ai vendu mon ancienne R19 diesel de 1990 l'année dernière et qui affichait ses 200.000 km bien tassés <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
comme auto qui tient bien la côte, la BX, on a vu mieux <!--emo&Ph34r-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#68
<!--QuoteBegin-manu5494+07.10.2004 à 13:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 07.10.2004 à 13:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Simplet+07.10.2004 à 13:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 07.10.2004 à 13:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
N'exagérons pas, celle-ci s'est vendue en Angleterre pour l'équivalent de 1 300 euros ... et pour l'avoir conduite je peux t'assurer qu'elle était et est toujours en excellent état !
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

c'est vrai que 1.300 euros, c'est un prix d'or <!--emo&Ptdr-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->


pour info, c'est 700 euros de moins que le prix auquel j'ai vendu mon ancienne R19 diesel de 1990 l'année dernière et qui affichait ses 200.000 km bien tassés <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
comme auto qui tient bien la côte, la BX, on a vu mieux <!--emo&Ph34r-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour 1 300 Euros, sans faire de talibanisme pro-Citroën (malgré la conduite d'une Xantia et deux ans dans la maison j'en suis bien loin), je pense que j'aurais craqué depuis longtemps, en France.
Mais pour le prix d'une BX 16s d'occase en excellent état en France tu as des trucs très sympas en Angleterre ...
Clairement à 1300 Euros cela en fait une GTI du pauvre.

Le propriétaire de cette BX a même récemment acheté une Xantia Activa V6 full options (cuir, régulateur de vitesse et chargeur CD) de 98 et faiblement kilométrée pour moins de 3 000 Euros.

Donc ne rêvons pas, les prix d'or se trouvent surtout sur les marchés ou Citroën a historiquement des PDM élevées.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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#69
<!--QuoteBegin-Simplet+07.10.2004 à 14:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 07.10.2004 à 14:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Donc ne rêvons pas, les prix d'or se trouvent surtout sur les marchés ou Citroën a historiquement des PDM élevées.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Poubelles de mer** <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->









<!--emo&Porte-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->
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#70
<!--QuoteBegin-Simplet+07.10.2004 à 12:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 07.10.2004 à 12:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-cyp+07.10.2004 à 13:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 07.10.2004 à 13:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La BX la plus cotée reste la Sport, quasi introuvable en bon etat et vendue à prix d'or à l'etrangé. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
N'exagérons pas, celle-ci s'est vendue en Angleterre pour l'équivalent de 1 300 euros ... et pour l'avoir conduite je peux t'assurer qu'elle était et est toujours en excellent état !

Sans être pour autant l'affaire du siècle ...
Car il y a aussi des marchés où les Citroën décotent salement, donc évite les généralités, surtout que le marché danois n'est pas celui du reste de l'Europe, tout comme le marché britannique. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui, sauf que c'est pas une Sport, c'est une 16s...
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#71
Encore un qui en a vu une...
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#72
<!--QuoteBegin-cyp+07.10.2004 à 15:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 07.10.2004 à 15:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Oui, sauf que c'est pas une Sport, c'est une 16s... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ouais enfin la 16s aurait tendance à être plus recherchée par le grand public car plus puissante, et la côte théoriquement plus élevée d'une "sport" ne se justifierait que par sa rareté ... Mais après mettre des mille et des cent dans une bx de 129 cv qui tape juste le 195 ... merci non.

D'ailleurs je ne suis pas non plus certain malgré ton affirmation que la Sport ait été evndue dans beaucoup de filiales ...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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#73
<!--QuoteBegin-Simplet+07.10.2004 à 15:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 07.10.2004 à 15:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais après mettre des mille et des cent dans une bx de 129 cv qui tape juste le 195 ... merci non.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Et qui gloutonne comme une vache.....et qui se deregle sans arrêts <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Boude-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
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#74
<!--QuoteBegin-Simplet+07.10.2004 à 14:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 07.10.2004 à 14:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-cyp+07.10.2004 à 15:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 07.10.2004 à 15:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Oui, sauf que c'est pas une Sport, c'est une 16s... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ouais enfin la 16s aurait tendance à être plus recherchée par le grand public car plus puissante, et la côte théoriquement plus élevée d'une "sport" ne se justifierait que par sa rareté ... Mais après mettre des mille et des cent dans une bx de 129 cv qui tape juste le 195 ... merci non.

D'ailleurs je ne suis pas non plus certain malgré ton affirmation que la Sport ait été evndue dans beaucoup de filiales ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui et non, la 16s n'interresse pas les collectionneur, mais juste des acheteurs qui veulent une auto performante pas chère.
La Sport est trés recherchée par les collectionneurs et elle a une cote.

Question prix, ça n'a rien à voir.

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#75
<!--QuoteBegin-Didier+07.10.2004 à 14:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 07.10.2004 à 14:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Encore un qui en a vu une... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si tu as des problèmes gastrique, merci de ne pas nous en faire profiter <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
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