C'est pour bientôt (A6 Quattro Tip. Occaz inside)

[tricpa]

Je suis tout près de signer pour une A6 Berline V6 TDI 150ch Quattro Tiptronic Pack Plus de 2000 et 90000 kms.
J'étais à la recherche d'un break, sans réelle raison d'ailleurs, mais à la vue du coffre de la berline, je me dis que ça devrait être suffisant.
Cette occasion est en très bon état et de première main. L'essai a été concluant et les conditions de vente et de reprise de la LTS sont correctes.

Des avis positifs ou négatifs avant que je fasse le pas?

[Thunder]

Tu as été plus emballé par le 2.5 TDI que par le 2.8 ?

[Florian]

Félicitations <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> !

Quel est le prix de l'auto ? Le montant de la remise ?

[Verkäufer]

Ah ouai sympa !
A combien tu la touche ?

[tricpa]

<!--QuoteBegin-Thunder+22.09.2004 à 15:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 22.09.2004 à 15:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu as été plus emballé par le 2.5 TDI que par le 2.8 ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Difficile de faire une comparaison équitable, puisque j'ai essayé le 2,8L 193ch en Multitronic et le 2,5L TDI 150 en Tiptronic, mais oui à la conduite j'ai préféré le Diesel. Quant à savoir maintenant si c'est du au plus gros couple à bas régime ou bien au patinage de la Multitronic.... ??

[souermujuv]

Bah oui... Combien d'€ ???

[tricpa]

Mais vous ne pensez qu'à l'argent! <!--emo&;-)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Bon, les négociations ne sont pas finies mais on est à un prix de vente de 18900 euros pour une reprise de la LTS à 15500 (argus à 13900).

[tricpa]

<!--QuoteBegin-Florian+22.09.2004 à 15:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 22.09.2004 à 15:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Félicitations <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> !
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Merci <!--emo&:-)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

... mais rien n'est encore fait <!--emo&;-)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-tricpa+22.09.2004 à 16:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tricpa @ 22.09.2004 à 16:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bon, les négociations ne sont pas finies mais on est à un prix de vente de 18900 euros pour une reprise de la LTS à 15500 (argus à 13900). <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
vu le soulte de pognon que t'as à sortir, çà m'a l'air honnete <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

ton A6 a 90.000 km donc vérifie bien que la courroie a été changée car çà coute la peau'duc sur l'A6 2.5TDI <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
si çà a été fait, t'es tranquille pour 90.000km donc c'est du tout bon <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[tricpa]

<!--QuoteBegin-manu5494+23.09.2004 à 07:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 23.09.2004 à 07:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> vu le soulte de pognon que t'as à sortir, çà m'a l'air honnete <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

ton A6 a 90.000 km donc vérifie bien que la courroie a été changée car çà coute la peau'duc sur l'A6 2.5TDI <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
si çà a été fait, t'es tranquille pour 90.000km donc c'est du tout bon <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
c'est à 120000 kms qu'elles se changent les courroies (y en a 2) de distribution sur le ce moteur. J'ai tenté de leur faire déjà changer avant la vente mais c'est pas gagné du tout.
Effectivement la soulte que j'ai à rajouter n'est pas trop importante, mais il faut relativiser. Ils reprennent une voiture 2 fois moins agée et 2 fois moins kilométrée...
D'un autre côté je m'évite les frais qui vont inévitablement commencer à arriver sur la LTS et je passe à un véhicule de catégorie supérieure.

De plus je prends bien soin de prendre le financement Audi minimum de 5000 euros sur 5 ans, ce qui me permet d'avoir une extension de garantie sur toute la durée du prêt <!--emo&;-)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Et ça sur une voiture qui a 4 ans et demi et 90000 bornes, ça change tout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Thunder]

<!--QuoteBegin-tricpa+23.09.2004 à 09:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tricpa @ 23.09.2004 à 09:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> De plus je prends bien soin de prendre le financement Audi minimum de 5000 euros sur 5 ans, ce qui me permet d'avoir une extension de garantie sur toute la durée du prêt <!--emo&;-)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Et ça sur une voiture qui a 4 ans et demi et 90000 bornes, ça change tout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Quelles sont les conditions financières du pret ?

[thom]

<!--QuoteBegin-tricpa+23.09.2004 à 09:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tricpa @ 23.09.2004 à 09:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+23.09.2004 à 07:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 23.09.2004 à 07:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> vu le soulte de pognon que t'as à sortir, çà m'a l'air honnete  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

ton A6 a 90.000 km donc vérifie bien que la courroie a été changée car çà coute la peau'duc sur l'A6 2.5TDI  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
si çà a été fait, t'es tranquille pour 90.000km donc c'est du tout bon  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'est à 120000 kms qu'elles se changent les courroies (y en a 2) de distribution sur le ce moteur. J'ai tenté de leur faire déjà changer avant la vente mais c'est pas gagné du tout.
Effectivement la soulte que j'ai à rajouter n'est pas trop importante, mais il faut relativiser. Ils reprennent une voiture 2 fois moins agée et 2 fois moins kilométrée...
D'un autre côté je m'évite les frais qui vont inévitablement commencer à arriver sur la LTS et je passe à un véhicule de catégorie supérieure.

De plus je prends bien soin de prendre le financement Audi minimum de 5000 euros sur 5 ans, ce qui me permet d'avoir une extension de garantie sur toute la durée du prêt <!--emo&;-)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Et ça sur une voiture qui a 4 ans et demi et 90000 bornes, ça change tout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bah oui mais sur celle la aussi les frais vont arriver...notamment la fameuse courroie....

Tu as besoin de plus de place? Sinon je vois pas trop pkoi changer?

[Droopy]

<!--QuoteBegin-tricpa+23.09.2004 à 09:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tricpa @ 23.09.2004 à 09:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+23.09.2004 à 07:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 23.09.2004 à 07:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> vu le soulte de pognon que t'as à sortir, çà m'a l'air honnete  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

ton A6 a 90.000 km donc vérifie bien que la courroie a été changée car çà coute la peau'duc sur l'A6 2.5TDI  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
si çà a été fait, t'es tranquille pour 90.000km donc c'est du tout bon  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'est à 120000 kms qu'elles se changent les courroies (y en a 2) de distribution sur le ce moteur. J'ai tenté de leur faire déjà changer avant la vente mais c'est pas gagné du tout.
Effectivement la soulte que j'ai à rajouter n'est pas trop importante, mais il faut relativiser. Ils reprennent une voiture 2 fois moins agée et 2 fois moins kilométrée...
D'un autre côté je m'évite les frais qui vont inévitablement commencer à arriver sur la LTS et je passe à un véhicule de catégorie supérieure.

De plus je prends bien soin de prendre le financement Audi minimum de 5000 euros sur 5 ans, ce qui me permet d'avoir une extension de garantie sur toute la durée du prêt <!--emo&;-)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Et ça sur une voiture qui a 4 ans et demi et 90000 bornes, ça change tout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Très belle auto <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Par contre pense dans ta négo à anticiper la sortie des 1800-2000 € que tu auras à faire dans 30.000 km.
La révision des 120.000 sur ce moulin coûte ce prix.
Il y a courroie de distri (x2), accessoire, pompe à eau (peut-être), tous les filtres ... etc ... par contre l'auto sortira de là comme neuve <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Fru]

<!--QuoteBegin-tricpa+23.09.2004 à 09:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tricpa @ 23.09.2004 à 09:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+23.09.2004 à 07:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 23.09.2004 à 07:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> vu le soulte de pognon que t'as à sortir, çà m'a l'air honnete  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

ton A6 a 90.000 km donc vérifie bien que la courroie a été changée car çà coute la peau'duc sur l'A6 2.5TDI  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
si çà a été fait, t'es tranquille pour 90.000km donc c'est du tout bon  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'est à 120000 kms qu'elles se changent les courroies (y en a 2) de distribution sur le ce moteur. J'ai tenté de leur faire déjà changer avant la vente mais c'est pas gagné du tout.
Effectivement la soulte que j'ai à rajouter n'est pas trop importante, mais il faut relativiser. Ils reprennent une voiture 2 fois moins agée et 2 fois moins kilométrée...
D'un autre côté je m'évite les frais qui vont inévitablement commencer à arriver sur la LTS et je passe à un véhicule de catégorie supérieure.

De plus je prends bien soin de prendre le financement Audi minimum de 5000 euros sur 5 ans, ce qui me permet d'avoir une extension de garantie sur toute la durée du prêt <!--emo&;-)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Et ça sur une voiture qui a 4 ans et demi et 90000 bornes, ça change tout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai fait exactement comme toi quand j'ai pris mon alfa sauf que mon financement Fiat n'est que sur 4 ans. 4 ans de tranquilité où toute casse est prise en charge.

Je reste néammoins admiratif de la reprise que tu as obtenu pour ta LTS <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> Bravo ! C'est super rare un tel écart avec l'argus.

[Florian]

<!--QuoteBegin-Droopy+23.09.2004 à 10:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 23.09.2004 à 10:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Très belle auto <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Par contre pense dans ta négo à anticiper la sortie des 1800-2000 € que tu auras à faire dans 30.000 km.
La révision des 120.000 sur ce moulin coûte ce prix.
Il y a courroie de distri (x2), accessoire, pompe à eau (peut-être), tous les filtres ... etc ... par contre l'auto sortira de là comme neuve <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Certes ! Mais vu le niveau de reprise sur la LTS, la marche de négociation va être limitée ... !