Peugeot au Mondial 2004

[Didier]

<!--QuoteBegin-lexus+31.08.2004 à 16:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 31.08.2004 à 16:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Que la TT soit aussi cher alors que ca derive d'une vulgaire golf c'est tout simplement du foutage de gueule vwesque pur jus .
Tant mieux pour eux si les clients aiment la vaseline <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu sais ce qu'il te dit le TT ???

Reprends ton break 4X4 sans réducteur et remonte dans ton arbre!
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-turbovet+31.08.2004 à 18:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 31.08.2004 à 18:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-turbovet+30.08.2004 à 20:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 30.08.2004 à 20:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Simplet+30.08.2004 à 17:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 30.08.2004 à 17:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Le capot moteur transparent fait bien sur une marque et kitsch sur une autre ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
ce qui fait surtout kitch (pour pas dire con en fait...) c'est de savoir que ce capot transparent permet de voir 12 trompettes d'admission completement usurpées et factices... d'ailleurs heureusement qu'elles ne sont pas réelles parce qu'il aurait bien du mal a respirer ce V12 !!!

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sinon, j'aime bien ta remarque sur les trompettes du V12  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

msieur msieur je l'avais dit avant ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

Même pour dire des bêtises sur un forum y'en a qu'arrivent à me devancer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Glouba+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Euh, au vu des resultats compares de PSA et de ses concurrents Allemands, nul doute que c'est plutot de ce cote-ci du Rhin qu'on a le plus l'occasion de rigoler <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Il ne me semble pas que les résultats des groupes enfin des marques VW(+ sa nébuleuse Audi Seat Skoda) Mercedes BMW Opel Ford soient si risibles que celà <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> de plus si l'on parle de sportivité il en est de même quand on voit les productions d'outre Rhin...

<!--QuoteBegin-Glouba+--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pas ma tasse de the, donc, mais si ca peut attirer les regards sur le stand Peugeot, pourquoi pas. Je trouve cela economiquement plus coherent de tester longuement les reactions avant de se lancer dans quoi que ce soit, plutot que forcer sur l'optimisme et le volontarisme pour eluder les realites et se retrouver avec des desastres industriels sur d'excellents produits (suivez mon regard <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->).
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
D'une façon ou d'une autre il est illusoire de croire que PSA aurait à la fois la capacité financière et le savoir faire pour produire une telle super GT V12 et surtout la possibilité de la vendre (l'affaire Phaeton est assez révelatrice du syndrôme), visiblement personne n'est dupe sur ce forum ce n'est qu'un exercice de style destiné à faire rêver un peu plus les amateurs de la marque plus qu'autre chose (histoire de faire fantasmer des Thomas, des Breton <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) comme le furent d'autres concept car en leur temps.

[Clint E.]

D'une part le sujet traite de cette 907 et uniquement, peut-être peut-on élargir sur le style général propre à Peugeot mais en aucune façon si les avis de certains ne vont pas dans le sens que l'on souhaite on ne peut venir casser du sucre sur le dos d'autres marques. De plus là encore les propos postés ci dessus sont en totale contradiction car comment peut-on d'une part affirmer que Peugeot reste une marque on ne peut plus classique et d'autre part venir fustiger tel ou tel constructeur pour le classicisme de ses modèles?

[MODE HS ON ]
Egalement affirmer que Renault ait pris un grand risque en osant un style décalé est vraiment grotesque, l'objectif du constructeur était justement de proposer un produit différent pas de prendre du risque pour le seul plaisir de prendre du risque (bis repetita) mais bien de se démarquer et d'attirer de nouveaux clients, quelle naïveté de croire qu'un constructeur soit prêt à prendre de réels risques sur un véhicule appartenant à des segments aussi vitaux pour son avenir.

Bon ok pour la sportivité on y va <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> :

Ford: Fiesta RS, Focus RS, Mondeo ST, GT40

Opel: Corsa OPC, Astra OPC, Zafira OPC, Vectra OPC, Speedster

Peugeot: 1oo7 RC ( <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--> ) , 206 RC et puis ??? La 607 Pescarolo, les RC as de pique, la 907 V12 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[MODE HS ON ]

[Yvan]

<!--QuoteBegin-Clint E.+01.09.2004 à 00:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 01.09.2004 à 00:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'une part le sujet traite de cette 907 et uniquement, peut-être peut-on élargir sur le style général propre à Peugeot mais en aucune façon si les avis de certains ne vont pas dans le sens que l'on souhaite on ne peut venir casser du sucre sur le dos d'autres marques. De plus là encore les propos postés ci dessus sont en totale contradiction car comment peut-on d'une part affirmer que Peugeot reste une marque on ne peut plus classique et d'autre part venir fustiger tel ou tel constructeur pour le classicisme de ses modèles?

[MODE HS ON ]
Egalement affirmer que Renault ait pris un grand risque en osant un style décalé est vraiment grotesque, l'objectif du constructeur était justement de proposer un produit différent pas de prendre du risque pour le seul plaisir de prendre du risque (bis repetita) mais bien de se démarquer et d'attirer de nouveaux clients, quelle naïveté de croire qu'un constructeur soit prêt à prendre de réels risques sur un véhicule appartenant à des segments aussi vitaux pour son avenir.

Bon ok pour la sportivité on y va <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> :

Ford: Fiesta RS, Focus RS, Mondeo ST, GT40

Opel: Corsa OPC, Astra OPC, Zafira OPC, Vectra OPC, Speedster

Peugeot: 1oo7 RC ( <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--> ) , 206 RC et puis ??? La 607 Pescarolo, les RC as de pique, la 907 V12 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[MODE HS ON ] <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La sportivité c'est peut être aussi l'engagement sportif cad en compétition, rallyes,, formules de tous types amateurs et pro. Mais peut être que la sportivité n'est qu'une finition ad hoc avec un moteur plus puissant ?

[lexus]

Reprends ton break 4X4 sans réducteur et remonte dans ton arbre!
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> [/QUOTE]


CA s'appel un SUV Monsieur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Yvan]

Bonne idée de Peugeot de proposer ce concpet 907, elle une gueule, on peut ne pas aimer parce qu'il y a un logo peugeot dessus, mais ça c'est subjectif. Avec ou sans ce proto a de la gueul et me fait penser aux anciennes Aston. Visiblement le moteur n'est pas qu'en bois mais fonctionne t-il réellement ?

[vincentd]

<!--QuoteBegin-Yvan+01.09.2004 à 09:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Yvan @ 01.09.2004 à 09:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ce proto a de la gueul et me fait penser aux anciennes Aston. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Thunder]

<!--QuoteBegin-vincentd+01.09.2004 à 09:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 01.09.2004 à 09:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Yvan+01.09.2004 à 09:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Yvan @ 01.09.2004 à 09:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ce proto a de la gueul et me fait penser aux anciennes Aston. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bah si, la nuit, pas temps de brouillard et derrière un mur, y'a quand-même un peu de ressemblance ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

[vincentd]

[img]http://www.eurasia85.be/test/nieuweversiefotoalbum/aston%20martin%20db2%20mk3%201959.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://zoouz.free.fr/divers/zouz_02.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Je cherche... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Simplet]

<!--QuoteBegin-vincentd+01.09.2004 à 09:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 01.09.2004 à 09:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> [img]http://www.eurasia85.be/test/nieuweversiefotoalbum/aston%20martin%20db2%20mk3%201959.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://zoouz.free.fr/divers/zouz_02.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Je cherche... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben même avec un modèle bien sportif je trouve pas non plus <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Clint E.+31.08.2004 à 23:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 31.08.2004 à 23:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il ne me semble pas que les résultats des groupes enfin des marques VW(+ sa nébuleuse Audi Seat Skoda) Mercedes BMW Opel Ford soient si risibles que celà <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> de plus si l'on parle de sportivité il en est de même quand on voit les productions d'outre Rhin...
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Sans etre forcement ridicules, les resultats des <i>vrais</i> concurrents de PSA (les generalistes, autrement dit ni Porsche ni BMW, Merco a la limite cette annee si on integre Mitsubishi) n'ont rien de flambards, surtout rapportes a leur CA. De ce cote-la, PSA est carrement devant...

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
D'une façon ou d'une autre il est illusoire de croire que PSA aurait à la fois la capacité financière et le savoir faire pour produire une telle super GT V12 et surtout la possibilité de la vendre (l'affaire Phaeton est assez révelatrice du syndrôme) (...)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Disons que l'interet d'un tel proto est de montrer que le blocage se situe plus du cote du marche (reseau, clientele...) que des capacites a concevoir un tel modele. En cela, ce n'est pas du tout inutile, beaucoup de gens pensant qu'il est forcement plus aise de faire une Twingo qu'une Classe S... Ca va au-dela du besoin de faire rever, c'est une facon de rappeler que c'est pas parce qu'on fait des autos economiques qu'on ne maitrise pas aussi la technologie. Un complement de l'engagement en competition, pour moi.

[Simplet]

<!--QuoteBegin-Glouba+01.09.2004 à 10:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 01.09.2004 à 10:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
D'une façon ou d'une autre il est illusoire de croire que PSA aurait à la fois la capacité financière et le savoir faire pour produire une telle super GT V12 et surtout la possibilité de la vendre (l'affaire Phaeton est assez révelatrice du syndrôme) (...)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Disons que l'interet d'un tel proto est de montrer que le blocage se situe plus du cote du marche (reseau, clientele...) que des capacites a concevoir un tel modele. En cela, ce n'est pas du tout inutile, beaucoup de gens pensant qu'il est forcement plus aise de faire une Twingo qu'une Classe S... Ca va au-dela du besoin de faire rever, c'est une facon de rappeler que c'est pas parce qu'on fait des autos economiques qu'on ne maitrise pas aussi la technologie. Un complement de l'engagement en competition, pour moi. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sans etre forcement ridicules, les resultats des <i>vrais</i> concurrents de PSA (les generalistes, autrement dit ni Porsche ni BMW, Merco a la limite cette annee si on integre Mitsubishi) n'ont rien de flambards, surtout rapportes a leur CA. De ce cote-la, PSA est carrement devant...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

L'envol de l'action PSA ces dernières années est effectivement dû non à une méga-explosion des ventes mais à des performances financières (gestion de la trésorerie and co) qui a beaucoup plus aux analystes. C'est en effet la preuve que pour un CA et un résultat d'exploitation donnés, PSA réussit à dégager un résultat net supérieur grâce à un résultat financier plutôt flatteur.


<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Disons que l'interet d'un tel proto est de montrer que le blocage se situe plus du cote du marche (reseau, clientele...) que des capacites a concevoir un tel modele. En cela, ce n'est pas du tout inutile, beaucoup de gens pensant qu'il est forcement plus aise de faire une Twingo qu'une Classe S... Ca va au-dela du besoin de faire rever, c'est une facon de rappeler que c'est pas parce qu'on fait des autos economiques qu'on ne maitrise pas aussi la technologie. Un complement de l'engagement en competition, pour moi.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Re- <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Quant on voit le succès du show-room présentant les protos sur les Champs-Elysées, difficile de te contredire !

[icare]

<!--QuoteBegin-Glouba+01.09.2004 à 09:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 01.09.2004 à 09:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Disons que l'interet d'un tel proto est de montrer que le blocage se situe plus du cote du marche (reseau, clientele...) que des capacites a concevoir un tel modele. En cela, ce n'est pas du tout inutile, beaucoup de gens pensant qu'il est forcement plus aise de faire une Twingo qu'une Classe S... Ca va au-dela du besoin de faire rever, c'est une facon de rappeler que c'est pas parce qu'on fait des autos economiques qu'on ne maitrise pas aussi la technologie. Un complement de l'engagement en competition, pour moi. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Thomas]

Filez acheter Auto-Hebdo aujourd'hui!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Il y a une photo du moteur V12 de la 907 retiré du capot que l'on peut admirer!!
Du beau travail esthétique cet "assemblage" de V6! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->