Avis sur le Mériva Diesel ?
#1
j'avais un gros apriori sur Opel coté moteur, j'ai essayé le modele CTDI 100 chvx
> bonne pèche en plus d'origine Fiat dixit le vendeur ?
tenue de route correcte ss plus
sièges avt confortable
ça me plait bien...

vous avez des experiences sur ce véhicules ?
quel est votre avis ?

ce qui m'interesse : un véhicule de 4 m qui consomme pas trop et qui puisse doubler normalement ss trop de risques (pour le mériva ça à l'air de convenir)
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#2
<!--QuoteBegin-FREDO62+13.07.2004 à 19:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (FREDO62 @ 13.07.2004 à 19:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> > bonne pèche en plus d'origine Fiat dixit le vendeur ?
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est bizarre que ce soit un argument commercial <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
En plus c'est faux, c'est toujours le moteur Isuzu ...
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama

[Image: 397123.png] le record du FAR

[Image: 490638_5.png] Galaxy 2.0i Ghia
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#3
<!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
clair que des mecs qui sortent que ça vient de chez fiat comme argument, j'en connais pas <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Autoroule a besoin de votre soutien >>ICI<< !
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#4
oui <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
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#5
Mon avis est que le Meriva est de loin le petit monospace le plus réussi esthétiquement, et au final un véhicule très homogène, même si l'habitabilité n'est pas son fort.
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama

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#6
http://www.forum-autoroule.com/index.php?s...5162&hl=meriva#

lien vers un topic qui parlait déjà de ce Meriva
j'avais un post sur l'essai que j'avais fait de ce Meriva 1.7 CDTI
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#7
Le texte de l'essai que j'ai rédigé :

Essai Meriva Enjoy CDTI sur 14000km

Plus un lien sur un forum, qui même s'il n'est pas très lisible te fournira sans doute des avis plus constructifs que les simples "on-dit" que tu récolteras certainement ici :

Forum des possesseurs de Meriva

Maintenant je peux même comparer avec l'Astra III, le moteur est nettement plus nerveux sur le Meriva pourtant plus lourd.
Le coffre même s'il affiche la même contenance est plus pratique sur le Meriva grâce à sa facilité de chargement et surtout à son astucieux double fond.
Côté conso c'est pas super, mais bon, en gros 7/8L/100km en mixte avec une conduite normale, si on brusque un peu le moteur c'est tout de suite plus.

Manquait le régulateur de vitesse sur celui-là pour qu'il soit "parfait" (à l'époque indispo sur tous les modèles diésel).

Je suis tellement déçu par l'Astra CDTI que je songe à reprendre un Meriva pour la suite, sauf si l'essai de l'Astra CDTI 120ch me convainc.
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#8
En tout cas le Meriva est de tres loin le plus réussi niveau style pour moi... Il enterre Idea et Modus à ce niveau là... D'ailleurs il me ferait presque envie si la version mazout n'etait pas de l'isuzu modernisé mais du jtd ou du multijet
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#9
7/8L <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> avec le Mériva !!
c'est ce que je fais quand je tape un peu avec mon 2.4 L jtd
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#10
<!--QuoteBegin-Raistlin+13.07.2004 à 20:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Raistlin @ 13.07.2004 à 20:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je suis tellement déçu par l'Astra CDTI que je songe à reprendre un Meriva pour la suite, sauf si l'essai de l'Astra CDTI 120ch me convainc. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

à quel niveau tu es déçu par l'Astra CDTI 100ch ?? tu peux développer tes impressions SVP.... <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
pourtant apparamment la nouvelle Astra est presque partout unanimement considérée comme la meilleure compacte de sa catégorie, notamment au niveau tenue de route.....

j'ai pas essayé l'Astra, mais le CDTI 100ch que j'ai essayé dans le Meriva m'avait finalement bien plus par sa vigueur dans les tours malgré sa faible puissance....
par contre c'est clair que sous 2000 tours ce moteur c'est le néant total <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#11
<!--QuoteBegin-manu5494+14.07.2004 à 09:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 14.07.2004 à 09:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

à quel niveau tu es déçu par l'Astra CDTI 100ch ?? tu peux développer tes impressions SVP.... <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
pourtant apparamment la nouvelle Astra est presque partout unanimement considérée comme la meilleure compacte de sa catégorie, notamment au niveau tenue de route.....

j'ai pas essayé l'Astra, mais le CDTI 100ch que j'ai essayé dans le Meriva m'avait finalement bien plus par sa vigueur dans les tours malgré sa faible puissance....
par contre c'est clair que sous 2000 tours ce moteur c'est le néant total <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Côté tenue de route et confort, rien à dire, elle est vraiment au top, c'est vrai, bien meilleure que pas mal de française qui jusqu'alors dominait la catégorie dans ce domaine.

C'est plus au niveau reprise et nervosité du moteur. Autant j'avais été enchanté sur le Meriva, bien que le moteur soit très désagréable en première/seconde avc ses à-coups, autant sur l'Astra qui est pourtant moins lourde, c'est l'absence totale de vie, il n'y a pas de reprise, il faut systématiquement rétrograder.
C'est un peu comme si il n'y avait pas de turbo, il faut lancer la voiture pour atteindre une certaine vitesse. C'est une sensation que je n'avais pas sur le Meriva.

Autre point noir, pour le moteur, pour démarrer il faut débrayer et encore il a du mal à se lancer, ce qui n'était pas le cas sur le Meriva.

Bref il y a beaucoup de différence côté moteur alors qu'ils sont tous les deux identiques.

Je reparlerai de tout ça dans mon essai détaillé qu'en j'aurai fait au moins 1000km avec, pour le moment j'en suis à 400 et je n'ai pas changé d'avis, je suis déçu.
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#12
OK , bon en gros tu confirmes qu'avec un moteur digne de ce nom cette Astra III serait une résussite absolue .... <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#13
<!--QuoteBegin-manu5494+14.07.2004 à 16:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 14.07.2004 à 16:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> OK , bon en gros tu confirmes qu'avec un moteur digne de ce nom cette Astra III serait une résussite absolue .... <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca oui, à n'en pas douter, il faudrait aussi affiner l'ergonomie de l'ordinateur de bord et rajouter un indicateur de température, un peu de place à l'arrière et un coffre digne de ce nom, et voilà le véhicule parfait, parce qu'à l'arrière on rentre pas si on fait plus d'1M70, et le coffre n'est pas très logeable, le seuil de chargement étant très étroit.

Ou alors pour qqn qui n'a pas d'enfant en bas âge.
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#14
OK donc quand pas mal de petits défauts quand même <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

c'est vrai que l'habitabilité arrière m'a pas mal déçu, surtout comparée à l'ancienne Astra qui elle était spacieuse à l'arrière
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#15
et quid de la qualité de fabrication ???
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