Rahh, noooon, moi aussi

[Grincheux]

Pour recentrer un peu le debat, moi je dis comme mes petits camarades, bravo, c'est un bon virus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Pour la moto, prend eventuellement un cours de 125 pour voir comment tu te sens dessus, mais evites la case achat de 125, passe directement le permis.
j'ai passé mon permis en hivers, je pense que les moniteurs et surtout les examinateurs sont plus cools, car si tu es motivé pour affronter les conditions parfois peu plaisantes de cette saison, c'est que tu en veux.
Sinon pour le choix de la premiere moto, je pense que de twins comme la Mostro 620 ou la SV650 sont plutot pas mal, car assez joueurs pour ne pas se lasser trop vite mais pas trop non plus.
Sinon tu as l'alternative roadster 750 comme a fait Sayssille, pas beaucoup plus puissant qu'un roadster 600 (ca plait aux assurances), mais beaucoup plus souple ce qui permet de rouler beaucoup plus cool.
Quoi qu'il en soit, passe ton permis, tu auras tout le temps apres de choisir ta moto <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bravo.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bravo.gif' /><!--endemo--> bienvenu chez nous... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Bon alors +1, le 125 te donnera une idée... l'idée que tu dois vite passer à autre chose <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
CB500 choix de la raison, moteur sympa, partie cycle polyvalente limite sportive pour un petit joujou comme ça.
650 SV ou mostro <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> là c'est un ton au dessus. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Tu t'en lassera moins vite je pense
Pour le permis attends de passer les vacances et vois après. De toutes façons ça va être blindé là <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Gzii]

<!--QuoteBegin-Grincheux+28.06.2004 à 01:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Grincheux @ 28.06.2004 à 01:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sinon tu as l'alternative roadster 750 comme a fait Sayssille, pas beaucoup plus puissant qu'un roadster 600 (ca plait aux assurances), mais beaucoup plus souple ce qui permet de rouler beaucoup plus cool. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Même pas du tout plus puissant car la CB750 de Sayssile fait 73ch je crois,
soit en gros comme une CBF600 ou SV650 et un peu moins qu'une Bandit 600.
Idem pour la ZR7, mais elle est un peu plus chère à l'achât et en assurance.

[Bisounours]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->


Evite la 125, ça donne de mauvaises habitudes ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Et pour commencer, excellent choix, le mostro est LA bécane idéale pour débuter ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

Ouais.....le probleme avec une ducat c'est que tu reste un débutant toute ta vie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[zorgbaf]

<!--QuoteBegin-Brun'out+28.06.2004 à 15:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 28.06.2004 à 15:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ouais.....le probleme avec une ducat c'est que tu reste un débutant toute ta vie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Roooohhh, c'est pas gentil ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

J'ai lu quelques tests, et c'est vrai que si tu fais un choix passion, la Ducat est plutot bien placée, et pour ce que j'en ai vu, elle à de la gueule, un super son etc...
Si je choisissais sur coup de coeur seulement, la Monster aurait une place de choix.

Par contre, c'est vrai que question perfs pures, elles est en retrait par rapport aux autres de la categorie/prix.

En fait, il me faut une sv 650 avec une gueule de Monster. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->


Pour la 125, j'ai laissé tomber l'idée. Par contre, je pense prendre quelques cours (pas de 125) dans pas trop longtemps 'pour voir'.
D'ailleurs, pour les cours, il faut avoir son equipement avant ou non? (cax, cuir et touti?)


Dit, Sayssile, elle pese dans les 200/210 kg ta CB? C'est comment à piloter, pas un peu lourd? Quelle difference par rapport à une moto plus legere par exemple une ducat de 170kg? A savoir, je suis un poid plume, 60kg <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> je risque pas de ruiner le RPP.

Je demande, pasque j'y connais rien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->


Et de toute façon, comme dit Grincheux, j'ai tout mon temps pour choisir la moto...
Mais, je me renseigne, je me renseigne ... mais ça démange tout de même <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


Merci tout le monde pour les conseils <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> ça va pas m'aider a me convaincre d'arreter, mais ais-je bien envie d'abandonner cette idée? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
ZB

[tg92]

le poids d une machine c est jamais un pb, c est juste un peu plus penible qd c est lourd et qu il faut faire des manoeuvres, mais sinon ca change pas grand chose qd on roule ou au feux rouges.
ne t inquiete pas pour ca, c est un faux pb.

[B'o]

Si, ça change un peu quand même surtout quand t'arsouilles <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Je force nettement plus sur la mienne qu'avec une sportive "light" en enchainement de courbes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->A savoir, je suis un poid plume, 60kg  je risque pas de ruiner le RPP<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Te casse pas pour ton RPP, toi sur une goldwing ça vaut bien un TG sur un VTT <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' /><!--endemo-->

[Sayssile]

<!--QuoteBegin-zorgbaf+28.06.2004 à 19:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (zorgbaf @ 28.06.2004 à 19:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Brun'out+28.06.2004 à 15:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 28.06.2004 à 15:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ouais.....le probleme avec une ducat c'est que tu reste un débutant toute ta vie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

D'ailleurs, pour les cours, il faut avoir son equipement avant ou non? (cax, cuir et touti?)


Dit, Sayssile, elle pese dans les 200/210 kg ta CB? C'est comment à piloter, pas un peu lourd? Quelle difference par rapport à une moto plus legere par exemple une ducat de 170kg? A savoir, je suis un poid plume, 60kg <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> je risque pas de ruiner le RPP.

Je demande, pasque j'y connais rien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->


Et de toute façon, comme dit Grincheux, j'ai tout mon temps pour choisir la moto...
Mais, je me renseigne, je me renseigne ... mais ça démange tout de même <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


Merci tout le monde pour les conseils <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> ça va pas m'aider a me convaincre d'arreter, mais ais-je bien envie d'abandonner cette idée? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
ZB <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
235 kg pour ma moto... bon, ok je ne fais pas vraiment le même gabarit que toi... mais dès que tu roules, tu ne la sens plus. En fait, même en manoeuvre elle est super agréable. J'ai de grandes jambes, ca aide. La bébé13 de Gzii est bien plus haute donc plus difficile en manoeuvre mais c'est pareil, dès que tu roules, c'est un vélo (et je l'ai essayé avec Gzii derrière qui n'est pas vraiment un poids plume non plus!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ).


Seuls le casque et les gants sont obligatoires pour le passage de l'examen. Maintenant, si tu peux avoir un équipement (blouson, bottes etc...)c'est toujours mieux. Mon auto-école me les avait demandé mais ca dépend du moniteur.

Moi quand j'ai passé le permis c'était pour avoir le bénéfice du code (qui allait se périmé donc fallait faire vite! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ). Je ne comptais pas acheter de moto tout de suite. 20 jours après ma belle (oui, brun'out elle est belle <!--emo&:bleble:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/blegle.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blegle.gif' /><!--endemo--> !)arrivait à la maison... j'ai pas pu tenir, et pourtant c'était en janvier, avec le verglas et tout ! même pas peur!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[tg92]

<!--QuoteBegin-Brun'out+28.06.2004 à 18:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 28.06.2004 à 18:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si, ça change un peu quand même surtout quand t'arsouilles <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Je force nettement plus sur la mienne qu'avec une sportive "light" en enchainement de courbes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->A savoir, je suis un poid plume, 60kg  je risque pas de ruiner le RPP<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Te casse pas pour ton RPP, toi sur une goldwing ça vaut bien un TG sur un VTT <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
vivivi je suis d accord qd tu arsouilles... mais qd tu viens d avoir le permis c est pas vraiment encore a l ordre du jour...
je pense que le poids lui fait peur car il a peur de se faire entrainer a cause de ca dans une chute. dans ce cas y a pas de soucis a avoir...

sinon Tg il est tout maigre... -15kg depuis le debut de l année <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-Sayssile+28.06.2004 à 19:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Sayssile @ 28.06.2004 à 19:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> 235 kg pour ma moto... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

C'est pas 215 plutôt <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-tg92+28.06.2004 à 19:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tg92 @ 28.06.2004 à 19:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> -15kg depuis le debut de l année <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu t'es rasé le torse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->





<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[Sayssile]

<!--QuoteBegin-Brun'out+28.06.2004 à 20:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 28.06.2004 à 20:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Sayssile+28.06.2004 à 19:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Sayssile @ 28.06.2004 à 19:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> 235 kg pour ma moto... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

C'est pas 215 plutôt <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> je viens de vérifier: 235 kg
et bébé 13, 252 kg avec les pleins.

[B'o]

Tu parles tous pleins fait alors ??

[Sayssile]

<!--QuoteBegin-Brun'out+28.06.2004 à 20:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 28.06.2004 à 20:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu parles tous pleins fait alors ?? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
tu roules souvent à sec? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->