Et un volant moteur, un !

[Chris]

<!--QuoteBegin-Breton+16.02.2004 à 14:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 16.02.2004 à 14:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tout ça pour gagner 3 centimes par ressort, bravo les économies, ils s'étonnent après de ne pas être rentables <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Quand tu vois le coût de la garantie en après-vente pour une telle opération, la marge gagnée sur le mécanisme de retour du volant bi-masse par en fumée au centuple !

Mais, c'est clair que lors du référencement première monte, Valéo était moins cher que son concurrent direct.

[le-merou]

<!--QuoteBegin-Chris+16.02.2004 à 17:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 16.02.2004 à 17:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Quand tu vois le coût de la garantie en après-vente pour une telle opération, la marge gagnée sur le mécanisme de retour du volant bi-masse par en fumée au centuple !

Mais, c'est clair que lors du référencement première monte, Valéo était moins cher que son concurrent direct. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
l'acheteur de chez PSA il s'en fout ce n'est pas lui qui gere le cout du SAV, on lui dit de presser les sous traitants pour avoir le moins cher possible , lui il s'execute ...........

[Chris]

<!--QuoteBegin-le-merou+16.02.2004 à 17:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (le-merou @ 16.02.2004 à 17:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+16.02.2004 à 17:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 16.02.2004 à 17:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Quand tu vois le coût de la garantie en après-vente pour une telle opération, la marge gagnée sur le mécanisme de retour du volant bi-masse par en fumée au centuple !

Mais, c'est clair que lors du référencement première monte, Valéo était moins cher que son concurrent direct. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
l'acheteur de chez PSA il s'en fout ce n'est pas lui qui gere le cout du SAV, on lui dit de presser les sous traitants pour avoir le moins cher possible , lui il s'execute ........... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est exactement ce que m'a répondu mon collégue de première monte.

Mais, gare à l'effet boomerang ; dans le cas de ce volant moteur, il y a eu un retour de bâton assez violent...ca tousse !

[pinpin]

<!--QuoteBegin-Chris+16.02.2004 à 17:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 16.02.2004 à 17:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-le-merou+16.02.2004 à 17:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (le-merou @ 16.02.2004 à 17:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+16.02.2004 à 17:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 16.02.2004 à 17:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Quand tu vois le coût de la garantie en après-vente pour une telle opération, la marge gagnée sur le mécanisme de retour du volant bi-masse par en fumée au centuple !

Mais, c'est clair que lors du référencement première monte, Valéo était moins cher que son concurrent direct. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
l'acheteur de chez PSA il s'en fout ce n'est pas lui qui gere le cout du SAV, on lui dit de presser les sous traitants pour avoir le moins cher possible , lui il s'execute ........... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est exactement ce que m'a répondu mon collégue de première monte.

Mais, gare à l'effet boomerang ; dans le cas de ce volant moteur, il y a eu un retour de bâton assez violent...ca tousse ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Dans les classifications des constructeurs en matiere de fiabilité Peugeot qui etait dans le vert il y a quelques années est passé dans le rouge ....... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-pinpin+16.02.2004 à 18:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pinpin @ 16.02.2004 à 18:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Dans les classifications des constructeurs en matiere de fiabilité Peugeot qui etait dans le vert il y a quelques années est passé dans le rouge ....... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il a toujours été dans le rouge voire le noir, maintenant il est plutôt dans le orange <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[pinpin]

<!--QuoteBegin-Breton+16.02.2004 à 18:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 16.02.2004 à 18:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-pinpin+16.02.2004 à 18:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pinpin @ 16.02.2004 à 18:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Dans les classifications  des constructeurs en matiere de fiabilité  Peugeot qui etait dans le vert il y a quelques années est passé dans le rouge ....... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il a toujours été dans le rouge voire le noir, maintenant il est plutôt dans le orange <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> à l'époque de mes deux premiere 406 Hdi (1998 et 1999 ) Peugeot était classé dans le vert en fiabilité ...(dans le bas du vert mais dans le vert <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) Renault et Opel etaient dans le Rouge !!!
En 2003 Peugeot est dans le Rouge en fiabilité et Opel + Renault dans l'orange presque dans le vert ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Des 406 Hdi 1999 , il y en a un paquet qui ont passé les 200000 kms avec le 2.0 110 cv .... je suis pas convaincu que les memes autos millésimées 2003 dépassent les 100000 kms sans soucis ..... ( CF les volants moteurs )


PS : VW est en baisse du vert il est passé à l'orange et en suivant les memes methodes , le rouge approche à grands pas .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-pinpin+16.02.2004 à 19:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pinpin @ 16.02.2004 à 19:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+16.02.2004 à 18:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 16.02.2004 à 18:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-pinpin+16.02.2004 à 18:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pinpin @ 16.02.2004 à 18:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Dans les classifications  des constructeurs en matiere de fiabilité  Peugeot qui etait dans le vert il y a quelques années est passé dans le rouge ....... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il a toujours été dans le rouge voire le noir, maintenant il est plutôt dans le orange <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> à l'époque de mes deux premiere 406 Hdi (1998 et 1999 ) Peugeot était classé dans le vert en fiabilité ...(dans le bas du vert mais dans le vert <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) Renault et Opel etaient dans le Rouge !!!
En 2003 Peugeot est dans le Rouge en fiabilité et Opel + Renault dans l'orange presque dans le vert ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Des 406 Hdi 1999 , il y en a un paquet qui ont passé les 200000 kms avec le 2.0 110 cv .... je suis pas convaincu que les memes autos millésimées 2003 dépassent les 100000 kms sans soucis ..... ( CF les volants moteurs )


PS : VW est en baisse du vert il est passé à l'orange et en suivant les memes methodes , le rouge approche à grands pas .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu mélanges des soucis ponctuels liés souvent à des séries défaillantes de fournisseurs défaillants avec la longévité/fiabilité procurée par la conception même du véhicule.
PSA n'a jamais été aussi maitre des aspects de fiabilité. Il y a 10 ans c'était du bricolage <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[pinpin]

<!--QuoteBegin-Breton+16.02.2004 à 18:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 16.02.2004 à 18:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-pinpin+16.02.2004 à 19:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pinpin @ 16.02.2004 à 19:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+16.02.2004 à 18:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 16.02.2004 à 18:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-pinpin+16.02.2004 à 18:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pinpin @ 16.02.2004 à 18:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Dans les classifications  des constructeurs en matiere de fiabilité  Peugeot qui etait dans le vert il y a quelques années est passé dans le rouge ....... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il a toujours été dans le rouge voire le noir, maintenant il est plutôt dans le orange <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> à l'époque de mes deux premiere 406 Hdi (1998 et 1999 ) Peugeot était classé dans le vert en fiabilité ...(dans le bas du vert mais dans le vert <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) Renault et Opel etaient dans le Rouge !!!
En 2003 Peugeot est dans le Rouge en fiabilité et Opel + Renault dans l'orange presque dans le vert ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Des 406 Hdi 1999 , il y en a un paquet qui ont passé les 200000 kms avec le 2.0 110 cv .... je suis pas convaincu que les memes autos millésimées 2003 dépassent les 100000 kms sans soucis ..... ( CF les volants moteurs )


PS : VW est en baisse du vert il est passé à l'orange et en suivant les memes methodes , le rouge approche à grands pas .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu mélanges des soucis ponctuels liés souvent à des séries défaillantes de fournisseurs défaillants avec la longévité/fiabilité procurée par la conception même du véhicule.
PSA n'a jamais été aussi maitre des aspects de fiabilité. Il y a 10 ans c'était du bricolage <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je suis pas convaincu que les Taxis qui ont roulé en BX , et 406 pensent que PSA c'etait du bricolage ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-pinpin+16.02.2004 à 19:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pinpin @ 16.02.2004 à 19:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je suis pas convaincu que les Taxis qui ont roulé en BX , et 406 pensent que PSA c'etait du bricolage ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est parce qu'ils roulaient en Renault avant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[wanted]

<!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 13:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 13:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+03.02.2004 à 12:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 03.02.2004 à 12:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 13:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 13:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> c'est un mal qui affecter tous les HDI 110 depuis 2/3 ans, et pour des raisons de coût à l'évidence, même les pièces purement mécaniques sont affectées...où va t-on ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
T'es sûr que ça affecte TOUS les HDI 110 ?
Il a combien de km ?

Où va-t-on ? : Dans le mur ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le break de ma femme a 21000km <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Je t'assure, depuis un an, on en change à la pelle ! Sans pour autant que la cause soit éradiquée.
Des clients en sont à leur deuxième volant en rechange. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

210000, ca va, j'en suis au 2ème volant moteur et 1 embrayage en 70000km sur la Passat.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Chris]

<!--QuoteBegin-wanted+17.02.2004 à 09:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (wanted @ 17.02.2004 à 09:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 13:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 13:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+03.02.2004 à 12:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 03.02.2004 à 12:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 13:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 13:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> c'est un mal qui affecter tous les HDI 110 depuis 2/3 ans, et pour des raisons de coût à l'évidence, même les pièces purement mécaniques sont affectées...où va t-on ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
T'es sûr que ça affecte TOUS les HDI 110 ?
Il a combien de km ?

Où va-t-on ? : Dans le mur ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le break de ma femme a 21000km <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Je t'assure, depuis un an, on en change à la pelle ! Sans pour autant que la cause soit éradiquée.
Des clients en sont à leur deuxième volant en rechange. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

210000, ca va, j'en suis au 2ème volant moteur et 1 embrayage en 70000km sur la Passat.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Nan, nan...21.000km !

[wanted]

<!--QuoteBegin-Chris+17.02.2004 à 09:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 17.02.2004 à 09:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Nan, nan...21.000km ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Pire que VW !!

[Chris]

<!--QuoteBegin-wanted+17.02.2004 à 09:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (wanted @ 17.02.2004 à 09:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+17.02.2004 à 09:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 17.02.2004 à 09:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Nan, nan...21.000km ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Pire que VW !! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
210.000...j'aurais pu admettre.

[pinpin]

<!--QuoteBegin-wanted+17.02.2004 à 09:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (wanted @ 17.02.2004 à 09:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+17.02.2004 à 09:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 17.02.2004 à 09:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Nan, nan...21.000km ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Pire que VW !! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu vois on a fait le choix de la qualité germanique et cela paye : 1 volant moteur et un embrayage seulement en 70000 kms ..... avec VW c'est la sérénité garantie ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Guga]

Un petit <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/up.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='up.gif' /><!--endemo-->

Dans le dernier Autobild, le test 100.000 km de la 307 2.0 HDI 107 FAP.
Eh ben, elle se fait littéralement démolir !

D'abord passage au banc, car ils trouvent qu'elle avance pas par rapport à un TDI. Verdict : 101 ch.
Conso moyenne sur les 100.000 km : 8 litres, là encore, même s'ils admettent l'avoir consuite vigoureusement, c'est moins bien qu'un TDI.
Ils admettent en revanche que le TDI n'a pas de FAP. Et c'est là que les ennuis commencent... En effet, à 67.000 km, alerte réservoir d'additif vide, passage au garage obligatoire ! Peugeot répond que l'addiditif n'a probablement pas été chargé complètement en usine. Après rajout d'un complément d'additif, ils remplaceront le FAP à 90.000 km.

Ensuite ils ont cassé le turbo à 97.700 km.

Et le pourquoi de cette remontée de post, ils ont eu droit au remplacement de l'embrayage complet à cause d'une défaillance du volant moteur, à 78.000 km (bizarre que ça ait tenu si longtemps). La réponse de Peugeot : "on a connu en effet quelques cas, cela ne concerne que les 2.0 HDI 110 produits entre avril 2002 et septembre 2003, les coûts de remplacement sont pris en charge par Peugeot".

Voilà, conclusion, la 307 est une super auto (elle fait ausi bien voire mieux que la Golf dans beaucoup de domaines, confort, aspect pratique), mais elle n'est pas fiable (remorquée par la dépanneuse à 2 reprises) et classée bonne dernière de toutes les voitures ayant été soumises au test des 100.000 km.

Donc apparemment, selon Peugeot, le problème est réglé depuis septembre 2003...
Heureusement que le 1.6 HDI 110 arrive, espérons que ça se passera mieux.