Le Topic Des Cercueils ...

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--> Comme toute voiture puissante sur le mouillé une traction passé 120-140ch sur le mouillé c'est du grand n'importe quoi aussi.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Faut pas déconner quand même ... la Xsara passe très bien sa puissance au sol par exemple ... faut vraiment, vraiment tartinner pour avoir des soucis de motricité sur le mouillé.

[Droopy]

<!--quoteo(pid=21548128:date=03.10.2006 à 10:56:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 03.10.2006 à 10:56) [snapback]21548128[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21548126:date=03.10.2006 à 10:54:name=EL GATO)--><div class='quotetop'>CITATION(EL GATO @ 03.10.2006 à 10:54) [snapback]21548126[/snapback]<!--quotec-->
ford fiesta XR2i, pas mal dans le genre, non ?
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La turbo etait bien pire....d'ailleurs elles doivent toutes êtres demolies depuis longtemps [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

La Corsa GSI, Ibiza SXI c'etait bien delirant aussi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img] y'en a une vers chez moi ...
Et une autre à vendre là où je bosse ...

Toutes les deux non tunnées mais juste un pot façon wiliam saurin ... z'ont dû vouloir gagner des poneys en plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad2.gif[/img]

[Florian]

Et une petite Saab Hirsch ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

280 bourrins sur le train avant ...

POWAAAAAAAAA !

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21548162:date=03.10.2006 à 11:57:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 03.10.2006 à 11:57) [snapback]21548162[/snapback]<!--quotec--> Et une petite Saab Hirsch ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

280 bourrins sur le train avant ...

POWAAAAAAAAA !


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On ne parle pas des saucisses inefficaces, mais des vrais cercueils roulants [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

La Saab se traînera sur le mouillé, mais on ne se fera pas peur à son volant.

[Droopy]

<!--quoteo(pid=21548162:date=03.10.2006 à 11:57:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 03.10.2006 à 11:57) [snapback]21548162[/snapback]<!--quotec-->
Et une petite Saab Hirsch ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

280 bourrins sur le train avant ...

POWAAAAAAAAA !


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Prends une Viggen alors dans ce cas là, le moteur est le même et peut donc recevoir la même prépa ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Pour info, il existe des 900 classic (la vraie Saab) en T16S avec 300 bourrins sous le capot et des 9000 Aéro qui sortent 400 chevaux, et le tout sans casse ni rien, et qui roulent tous les jours.

Ce ne sont absoluement pas des cercueil, mais bon, si tu attaques avec, même sur le sec, y'a de quoi mouiller la chemise [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Des trucs fun à conduire quoi pas des somnifères [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21548154:date=03.10.2006 à 11:46:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 03.10.2006 à 11:46) [snapback]21548154[/snapback]<!--quotec-->

Faut pas déconner quand même ... la Xsara passe très bien sa puissance au sol par exemple ... faut vraiment, vraiment tartinner pour avoir des soucis de motricité sur le mouillé.
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Par ces temps d'automne je te mets au defi de bien tartiner sur de la petite route sineuse des familles bien humide sans perte de motricité ou elargissement de trajectoire. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Ou alors tu tartinnes comme ma grand mere....

Sinon ca sert à rien de prendre une GTI.

[yormeau]

Metro MG Turbo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Zed]

<!--quoteo(pid=21548172:date=03.10.2006 à 12:19:name=Droopy)-->CITATION(Droopy @ 03.10.2006 à 12:19) [snapback]21548172[/snapback]<!--quotec-->
Prends une Viggen alors dans ce cas là, le moteur est le même et peut donc recevoir la même prépa ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Pour info, il existe des 900 classic (la vraie Saab) en T16S avec 300 bourrins sous le capot et des 9000 Aéro qui sortent 400 chevaux, et le tout sans casse ni rien, et qui roulent tous les jours.

Ce ne sont absoluement pas des cercueil, mais bon, si tu attaques avec, même sur le sec, y'a de quoi mouiller la chemise [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Des trucs fun à conduire quoi pas des somnifères [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
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Je me trompe ou tu n'en as toujours pas conduit une ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Parce que moi, j'ai pas trouve ca fun a conduire tellement la voiture est heterogene et incoherente.

[pheler]

En parlant de légendes urbaines La Uno Turbo ie patinette n'est pas mal non plus.
J'en ai eu une pendant 2 ans et n'ai jamais eu de perte de motricité (et pourtant à l'époque j'allumais comme une brute dans les routes de montagnes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] ). Oui il fallait faire attention sur la neige ou le mouillé mais pas plus qu'avec n'importe quelle autre voiture.

La première génération de Uno Turbo était un modèle à part dans la gamme Uno qui n'avait rien à voir avec les autres modèles notamment du point de vue de la tenue de route (la voiture de courtoisie de mon concess' Fiat était une Uno "normale" et c'était vraiment le jour et la nuit avec ma Turbo).

Et il ne faut pas oublier que très peu de voitures de l'époque avaient 4 freins à disques.

Non, le gros problème de la Uno Turbo c'est plutot le manque de protection en cas d'accident (plutot genre -3 étoiles à l'Euro NCAP [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]).

L'autre problème étant bien évidemment de convaincre les papys en BM ou Merco que cette Fiat allait plus vite qu'eux et que s'ils pouvaient se pousser de la voie de gauche ce serait bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[oliv]

Ma prefere la Supercinq GT TURBO PHASE II, fallait virer les 13 pouces et passer en 15 pouces si on voulait pas allez au tas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Si demain j'en trouve en bonne etat je signe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[darkvador]

La 9000 aéro a 400CV? J en ai eu une et ca faisait 204Cv si ma memoire est bonne, en tout cas trop pour le train avant en conduite soutenue sur petites routes.

[Droopy]

<!--quoteo(pid=21548229:date=03.10.2006 à 14:37:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 03.10.2006 à 14:37) [snapback]21548229[/snapback]<!--quotec-->
La 9000 aéro a 400CV? J en ai eu une et ca faisait 204Cv si ma memoire est bonne, en tout cas trop pour le train avant en conduite soutenue sur petites routes.
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Certes, les 900 Aéro faisaient 225 ch à la fin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Les 400 sont préparées.

[icare]

<!--quoteo(pid=21548209:date=03.10.2006 à 14:01:name=pheler)-->CITATION(pheler @ 03.10.2006 à 14:01) [snapback]21548209[/snapback]<!--quotec-->
En parlant de légendes urbaines La Uno Turbo ie patinette n'est pas mal non plus.
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Plus qu'une patinette, c'est sa légèreté et son imprécision à haute vitesse qui foutent les pétoches...
J'avais pourtant des 205 GTI à l'époque...

[Didier]

<!--quoteo(pid=21548109:date=03.10.2006 à 10:41:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 03.10.2006 à 10:41) [snapback]21548109[/snapback]<!--quotec-->


La UNO turbo
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LE truc casse gueule par excellence !!!

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]


<!--quoteo(pid=21548215:date=03.10.2006 à 14:07:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 03.10.2006 à 14:07) [snapback]21548215[/snapback]<!--quotec-->
Ma prefere la Supercinq GT TURBO PHASE II, fallait virer les 13 pouces et passer en 15 pouces si on voulait pas allez au tas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Si demain j'en trouve en bonne etat je signe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Pas besoin d'aller chercher la phase II !!!

La phase I était pas mal déja !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[ZeGato]

<!--quoteo(pid=21548296:date=03.10.2006 à 17:20:name=Didier)-->CITATION(Didier @ 03.10.2006 à 17:20) [snapback]21548296[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21548109:date=03.10.2006 à 10:41:name=Florian)--><div class='quotetop'>CITATION(Florian @ 03.10.2006 à 10:41) [snapback]21548109[/snapback]<!--quotec-->


La UNO turbo
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LE truc casse gueule par excellence !!!

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]


<!--quoteo(pid=21548215:date=03.10.2006 à 14:07:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 03.10.2006 à 14:07) [snapback]21548215[/snapback]<!--quotec-->
Ma prefere la Supercinq GT TURBO PHASE II, fallait virer les 13 pouces et passer en 15 pouces si on voulait pas allez au tas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Si demain j'en trouve en bonne etat je signe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Pas besoin d'aller chercher la phase II !!!

La phase I était pas mal déja !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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R5 alpine turbo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]