J'ai essayé l'audi A3 1.8T
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->perdant que tu es, sur ce coup-ci... [Image: vert.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Même pas mal ! [Image: vert.gif]
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
En comparaison conso a un rythme je pense similaire par rapport a Gu
Sur les 12500 premiers km, 6.8 l/100<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

3L de plus pour que ca ne fasse pas clac!clac!clac!clac!clac!clac!...

Ca me parait acceptable ! [Image: icon_wink.gif]

<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Soit 312.5 l de plus consommé sur 12500 km si l'on prend une difference de conso de 2.5 l
si on prend 312.5 l avec le prix de l'essence a 1 €, tu as depensé 2050 F de plus que moi !!!!
[Image: icon_sad.gif]
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OK c est bien tes calculs mais il n y a pas que l essence qui joue pour un diesel mais le kilometrage.

Un diesel 7CV fait 22000 km par an alors que c'est 17000 km pour une essence.

Donc pour 12500 km si l essence n a pas depasse 17000km total tu gagnes 900 FF et pour le diesel 1900 FF.

Donc au total 3000FF de gain pour le diesel.


Maintenant si tu es a 22.000 km annuel alors pour des 12500 km

L essence a une penalite de 2100FF donc au total 3000FF de gain pour le diesel.
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
perdant que tu es, sur ce coup-ci... [Image: vert.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Même pas mal ! [Image: vert.gif]
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je veux bien te croire...
tu roules beaucoup avec ton turbo-essence ??? [Image: voyons.gif]
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->tu roules beaucoup avec ton turbo-essence ??? [Image: voyons.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

25 000 / an... un peu moins depuis que j'ai remis en service ma Toy pour la ville... quoique je suis a 17 000... d'ici fin juin je devrais y être aux 25 000 !
Répondre
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->...
Maintenant si tu es a 22.000 km annuel alors pour des 12500 km
L essence a une penalite de 2100FF donc au total 3000FF de gain pour le diesel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Courroie de distrib a 180 000 kms sur le 1L8T... Révision en Long life (>30 000 kms, actuellement l'ODB indique 31 000) ou 2 ans... Faut tout mettre dans la balance... meme si le mazout est moins cher quand meme.
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->En comparaison conso a un rythme je pense similaire par rapport a Gu
Sur les 12500 premiers km, 6.8 l/100<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est IM PO SSIBLE!
[Image: vert.gif] [/b]
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
tu roules beaucoup avec ton turbo-essence ??? [Image: voyons.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

25 000 / an... un peu moins depuis que j'ai remis en service ma Toy pour la ville... quoique je suis a 17 000... d'ici fin juin je devrais y être aux 25 000 !
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c'est sur que de ce point de vue là tu y perds plus qu'en mazout... surtout pour la revente (à moins que tu fasses comme pour ta Toy', que tu la gardes [Image: tongue.gif])
mais le plaisir n'a pas de prix [Image: bien.gif]
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Dominique, ne pas confondre gagner et economiser...

de plus, ya pas des masses de compactes diesoul de 180 ch a mettre en face...
si tu dis que tu consomes moins avec ton tdi 130...
ca serais malheureux avec 50 ch de moins!
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Dom, et Golfiste:
Vous rendez vous compte de l'argent que vous GAGNERIEZ si vous rouliez en SDI?
[Image: icon_biggrin.gif]
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
En comparaison conso a un rythme je pense similaire par rapport a Gu
Sur les 12500 premiers km, 6.8 l/100<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

3L de plus pour que ca ne fasse pas clac!clac!clac!clac!clac!clac!...

Ca me parait acceptable ! [Image: icon_wink.gif]

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Soit 312.5 l de plus consommé sur 12500 km si l'on prend une difference de conso de 2.5 l
si on prend 312.5 l avec le prix de l'essence a 1 €, tu as depensé 2050 F de plus que moi !!!!
[Image: icon_sad.gif]
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Ton calcul est faux... il a dépensé encore bien plus!!!
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Soit 312.5 l de plus consommé sur 12500 km si l'on prend une difference de conso de 2.5 l
si on prend 312.5 l avec le prix de l'essence a 1 €, tu as depensé 2050 F de plus que moi !!!!
[Image: icon_sad.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

2000F pour faire 12000km avec bcp plus de plaisir, c'est pas si cher que ca ...

Au bout de 100km tu as gagné deux cafés ...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ca fait pas 2000 mais au moins 5000 [Image: icon_rolleyes.gif]
Répondre
attention pehun...
la SDI est une semi-sportive...
peut pas les comparer [Image: vert.gif]
Répondre
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
En comparaison conso a un rythme je pense similaire par rapport a Gu
Sur les 12500 premiers km, 6.8 l/100<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

3L de plus pour que ca ne fasse pas clac!clac!clac!clac!clac!clac!...

Ca me parait acceptable ! [Image: icon_wink.gif]

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Soit 312.5 l de plus consommé sur 12500 km si l'on prend une difference de conso de 2.5 l
si on prend 312.5 l avec le prix de l'essence a 1 €, tu as depensé 2050 F de plus que moi !!!!
[Image: icon_sad.gif]
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OK c est bien tes calculs mais il n y a pas que l essence qui joue pour un diesel mais le kilometrage.

Un diesel 7CV fait 22000 km par an alors que c'est 17000 km pour une essence.

Donc pour 12500 km si l essence n a pas depasse 17000km total tu gagnes 900 FF et pour le diesel 1900 FF.

Donc au total 3000FF de gain pour le diesel.


Maintenant si tu es a 22.000 km annuel alors pour des 12500 km

L essence a une penalite de 2100FF donc au total 3000FF de gain pour le diesel.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->... toujours faux...
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- Sur 12.000 KM, avec 9.8 au cent, on dépense 1176 litre de SP98 à 6.50
- Sur 12.000 KM, avec 6.8 au cent, on dépense 816 litre de GO à 4.80

1176*6.5 - 816*4.8 = 7644 - 3916 = 3728F et non 2000F.

(pour les 5000F j'abusais un peu [Image: icon_biggrin.gif] )
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Bon, je renouvelle ma question:
par rapport a quelle compacte diesele de 180 ch fais tu tes comparaisons?
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