T° D'eau
#1
Bonjour,
Pendant une virée aujourd'hui, la t° d'eau est affichée autour de 60° à 2800 tours 90 kmh environ. En ville, conduite un peu plus nerveuse, résultat 75-80°.
Normal?
Cordialement
"Ne nous prenons pas au sérieux, il n'y aura aucun survivant." Alphonse Allais
Répondre
#2
<!--quoteo(pid=21562321:date=05.11.2006 à 20:48:name=corc7)-->CITATION(corc7 @ 05.11.2006 à 20:48) [snapback]21562321[/snapback]<!--quotec-->
Bonjour,
Pendant une virée aujourd'hui, la t° d'eau est affichée autour de 60° à 2800 tours 90 kmh environ. En ville, conduite un peu plus nerveuse, résultat 75-80°.
Normal?
Cordialement
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


C'est l'hivers....

Tu as un calorstat ?
Répondre
#3
<!--quoteo(pid=21562323:date=05.11.2006 à 20:50:name=lejc)-->CITATION(lejc @ 05.11.2006 à 20:50) [snapback]21562323[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21562321:date=05.11.2006 à 20:48:name=corc7)--><div class='quotetop'>CITATION(corc7 @ 05.11.2006 à 20:48) [snapback]21562321[/snapback]<!--quotec-->
Bonjour,
Pendant une virée aujourd'hui, la t° d'eau est affichée autour de 60° à 2800 tours 90 kmh environ. En ville, conduite un peu plus nerveuse, résultat 75-80°.
Normal?
Cordialement
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


C'est l'hivers....

Tu as un calorstat ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Cat de juillet 2006.
"Ne nous prenons pas au sérieux, il n'y aura aucun survivant." Alphonse Allais
Répondre
#4
<!--quoteo(pid=21562328:date=05.11.2006 à 20:57:name=corc7)-->CITATION(corc7 @ 05.11.2006 à 20:57) [snapback]21562328[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21562323:date=05.11.2006 à 20:50:name=lejc)--><div class='quotetop'>CITATION(lejc @ 05.11.2006 à 20:50) [snapback]21562323[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21562321:date=05.11.2006 à 20:48:name=corc7)--><div class='quotetop'>CITATION(corc7 @ 05.11.2006 à 20:48) [snapback]21562321[/snapback]<!--quotec-->
Bonjour,
Pendant une virée aujourd'hui, la t° d'eau est affichée autour de 60° à 2800 tours 90 kmh environ. En ville, conduite un peu plus nerveuse, résultat 75-80°.
Normal?
Cordialement
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


C'est l'hivers....

Tu as un calorstat ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Cat de juillet 2006.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Donc toujours le calorstat, si la voiture est intègre. J'ai pas vraiment mieux en ce moment (sans calorstat mais avec cache-nez), la tempé a bien baissé ces temps ci. Le nez recommence à prendre sa teinte rougeatre, c'est cool.
Répondre
#5
<!--quoteo(pid=21562330:date=05.11.2006 à 21:01:name=lejc)-->CITATION(lejc @ 05.11.2006 à 21:01) [snapback]21562330[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21562328:date=05.11.2006 à 20:57:name=corc7)--><div class='quotetop'>CITATION(corc7 @ 05.11.2006 à 20:57) [snapback]21562328[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21562323:date=05.11.2006 à 20:50:name=lejc)--><div class='quotetop'>CITATION(lejc @ 05.11.2006 à 20:50) [snapback]21562323[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21562321:date=05.11.2006 à 20:48:name=corc7)--><div class='quotetop'>CITATION(corc7 @ 05.11.2006 à 20:48) [snapback]21562321[/snapback]<!--quotec-->
Bonjour,
Pendant une virée aujourd'hui, la t° d'eau est affichée autour de 60° à 2800 tours 90 kmh environ. En ville, conduite un peu plus nerveuse, résultat 75-80°.
Normal?
Cordialement
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


C'est l'hivers....

Tu as un calorstat ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Cat de juillet 2006.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Donc toujours le calorstat, si la voiture est intègre. J'ai pas vraiment mieux en ce moment (sans calorstat
mais avec cache-nez), la tempé a bien baissé ces temps ci. Le nez recommence à prendre sa teinte rougeatre, c'est cool.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Traduction : calorstat défectueux ?
"Ne nous prenons pas au sérieux, il n'y aura aucun survivant." Alphonse Allais
Répondre
#6
<!--quoteo(pid=21562332:date=05.11.2006 à 21:02:name=corc7)-->CITATION(corc7 @ 05.11.2006 à 21:02) [snapback]21562332[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21562330:date=05.11.2006 à 21:01:name=lejc)--><div class='quotetop'>CITATION(lejc @ 05.11.2006 à 21:01) [snapback]21562330[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21562328:date=05.11.2006 à 20:57:name=corc7)--><div class='quotetop'>CITATION(corc7 @ 05.11.2006 à 20:57) [snapback]21562328[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21562323:date=05.11.2006 à 20:50:name=lejc)--><div class='quotetop'>CITATION(lejc @ 05.11.2006 à 20:50) [snapback]21562323[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21562321:date=05.11.2006 à 20:48:name=corc7)--><div class='quotetop'>CITATION(corc7 @ 05.11.2006 à 20:48) [snapback]21562321[/snapback]<!--quotec-->
Bonjour,
Pendant une virée aujourd'hui, la t° d'eau est affichée autour de 60° à 2800 tours 90 kmh environ. En ville, conduite un peu plus nerveuse, résultat 75-80°.
Normal?
Cordialement
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


C'est l'hivers....

Tu as un calorstat ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Cat de juillet 2006.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Donc toujours le calorstat, si la voiture est intègre. J'ai pas vraiment mieux en ce moment (sans calorstat
mais avec cache-nez), la tempé a bien baissé ces temps ci. Le nez recommence à prendre sa teinte rougeatre, c'est cool.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Traduction : calorstat défectueux ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Non pas forcément, ça me semble pas trop mal comme tempé (fonction précision du biglo, de la sonde et de l'emplacement de cette dernière)
Répondre
#7
salut corc
catd juillet 2006 aussi et idem au niveau temperature
cela me semble tout a fait normal
Répondre
#8
Ok, merci, je vais bien dormir.
"Ne nous prenons pas au sérieux, il n'y aura aucun survivant." Alphonse Allais
Répondre
#9
<!--quoteo(pid=21562339:date=05.11.2006 à 21:14:name=corc7)-->CITATION(corc7 @ 05.11.2006 à 21:14) [snapback]21562339[/snapback]<!--quotec-->
Ok, merci, je vais bien dormir.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fait un rododo et rêve à une jolie petite route de montagne bien sinueuse, cool quand même hein, c'est peut être pas un rêve.

Comme dirait l'autre, toutes les nuits je rêve que je vais bosser en seven, quand je me réveille, je suis au bureau.

Répondre
#10
<!--quoteo(pid=21562344:date=05.11.2006 à 21:19:name=lejc)-->CITATION(lejc @ 05.11.2006 à 21:19) [snapback]21562344[/snapback]<!--quotec-->
Comme dirait l'autre, toutes les nuits je rêve que je vais bosser en seven, quand je me réveille, je suis au bureau.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] mdr

Pour la T°, idem pour moi.
Pas de quoi t'affoler Corc7
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<i>Vivons dangereusement, prenons tous les risques et si nous vieillissons ce ne sera pas de notre faute.</i>
Répondre
#11
Si le calorstat lache, c est plutot dans l autre position - fermee - qu il le fera. Dans ce cas, la T monte monte monte ...

Par ces temps plutot froids, vous pouvez mettre un petit carton pour occulter la moitie du radiateur p.ex.
Répondre
#12
Bonjour,
La t° idéale est aux environs de 80°. Il peut donc être inquiétant de rouler avec une t° nettement inférieure. Existe-t-il un cache radiateur chez CC ou en seconde source?
Sinon j'en fabriquerais un.
Cordialement
"Ne nous prenons pas au sérieux, il n'y aura aucun survivant." Alphonse Allais
Répondre
#13
et bah perso même avec une grille anti mosticos le moteur ne chauffe pas beaucoup si je roule pépère a 90km/h alors hormis le coup du carton ...
"J'apprécie plus le pain, le pâté, le saucisson, que les limitations de vitesse." J.Chirac L'Auto-Journal - 01/08/77
"C'est une voiture enchanteresse!" Gentille inconnue dans mon parking Smile
Répondre
#14
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Si ton calorstat en en bon état, tu n'as besoin de rien de plus. Il a pour rôle de réguler la température du moteur. Si la température extérieure est plus basse, il s'ouvrira en conséquence pour maintenir la bonne température du moteur.
Après il reste la fiabilité des sondes et des instruments, et la on entre dans l'aléatoire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Ce que tu lis sur tes cadrans, n'est pas forcément le reflet de la réalité.

Répondre
#15
<!--quoteo(pid=21562520:date=06.11.2006 à 12:04:name=megoine)-->CITATION(megoine @ 06.11.2006 à 12:04) [snapback]21562520[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Si ton calorstat en en bon état, tu n'as besoin de rien de plus. Il a pour rôle de réguler la température du moteur. Si la température extérieure est plus basse, il s'ouvrira en conséquence pour maintenir la bonne température du moteur.
Après il reste la fiabilité des sondes et des instruments, et la on entre dans l'aléatoire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Ce que tu lis sur tes cadrans, n'est pas forcément le reflet de la réalité.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est le moins que l'on puisse dire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
"...Condamné à être libre..." JPS

<b>Couleur 3</b>
Répondre


Atteindre :