C'est pas du break de fillette, ça !

[Mc Fly]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
2) Un turbo essence, ça neconsomme pas assez à mon gout ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Contraiment aux idées recus, grace au couple il y a moyen de consommer très peu...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

1) c'est la Saab d'un copain qui me dit que ça téte mignon...

2) Gu aussi me soutient cela, mais à part le S3 qui est raisonnable, tous les autres turbos que G essayé bouffaient comme des vaches (1.8T 150, 180, etc...)

[Guest]

Tout dépend à quoi tu compares, si c'est à un TDI c'est sur...

[Mc Fly]

10 litres minimum sans appuyer au prix du litre de SP98, y'a pas photo...

[pehun]

Deja perdu, si jeune et perdu!

[thom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Deja perdu, si jeune et perdu!
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

SAAB powwwaaaaa

[Mc Fly]

En tous cas, chapeau bas pour le bruit du moteur !
Une vraie péniche, comme j'aime !

[pehun]

oui, toua, té gentil, tu vas passer a une meilleure voiture...

bon ya pas dmal, mais bon

[Frédo 37]

il est clair que les pneus doivent pas faire long feu. Mon patron avait une 9-5 estate aero 2.3 turbo avant, soit 230 ch si je ne m'abuse et l'autre jour il me racontait que déjà en 3ème quand il rappuyait ça cirait, alors j'imagine même pas avec plus de 300ch ...

[Gracus]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ok, c'est celle qui fait 185 ch, j'ai la même , vaut mieux mettre du 16 pouces parcequ'en 15 c'est mou, qu'est ce que t'en a pensé??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En 2.0 T, il n'y a pas aussi une version qui fait 150cv ??

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ok, j'aime mieux ca , en tout cas ca fait plaisir de voir que l'on parle des Saab, surtout de manière positive (jusqu'a ce que Bart se pointe en tout cas).
Elles sont je pense trop méconnues en france, perso j'en ai une depuis un an et demi et franchement je suis super content, quel moteur!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'aime assez les Saab et leur philosophie décalée ...
Mais les actuelles sont un peu a court d'argument actuellement avec des chassis démodés (surtout 9-3) ...
Il ne leur reste que leurs moteur turbo !

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->J'aime assez les Saab et leur philosophie décalée ...
Mais les actuelles sont un peu a court d'argument actuellement avec des chassis démodés (surtout 9-3) ...
Il ne leur reste que leurs moteur turbo !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bart a bien résumé le problème...

De deux choses l'une : soit Saab reste sur des tractions, soit il adopte l'intégrale (qui serait plus conforme à la philosophie de la marque que la propulsion).

[Bisounours]

J'aime bien les breaks surpuissants ! Celui-là me réconcilie avec SAAB !

[Mc Fly]

J'espère que GM ne va pas en faire des clone d'Opel...
Les "originaux" ne sont déjà pas terribles (les opel) alors imaginez des clones d'opel...

[yannou]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ok, j'aime mieux ca  :D , en tout cas ca fait plaisir de voir que l'on parle des Saab, surtout de manière positive (jusqu'a ce que Bart se pointe en tout cas).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ça marche ces bolides...
par contre, en mode interceptor on, un pote a réussi a vriller le turbo de sa SAAB 9000 CSE à seulement 70.000 km...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->En 2.0 T, il n'y a pas aussi une version qui fait 150cv ??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
La 9-3 a un 2,0T de 154 ch (basse pression), un 185 et un 205. La 900NG avait un 2 litres atmo(130) , un 2,3 litres atmo(150), un 2,0Turbo (185) et un V6 (Opel beurk).
C'est vrai que la 9-3 a un chassis viellissant mais la nouvelle arrive cet automne je crois, m'enfin vu le prix des 9-3 (ici en tout cas) ca vaut vraiment le coup quand même surtout avec l'équipement fourni. La 9-5 a un chassis largement à la hauteur de la concurrence.
Pour le prix d'un rino mazout, t'as une 9-3 aero TO :



Les Saab ont réussis à garder une philosophie différente malgré les pièces Opel et puis toutes les Saab sont fabriquées en Suède...