10-23-2002, 07:08 PM
La BM que j'avais en 93 : 320/6 boitoto
122 cv
122 cv
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Qui a essayé un V6/IL6 et lequel ?
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10-23-2002, 07:08 PM
La BM que j'avais en 93 : 320/6 boitoto
122 cv
10-23-2002, 07:09 PM
Citation :Tout à fait ! Je ne renie pas ! La Xantia V6 reprend autrement mieux à très bas régime que n'importe quel 1.8T ! Et tout ceci n'est que logique puisque à ces régimes le turbo n'est point en service !Citation :Citation :On peut évoluer sous 2.000 trs min sans aucun problèmes ! Maintenant on peut légitimement se poser la question de l'utilité ! Pour Toine en circulation Marseillaise, on comprend tout à fait ! Pour GU ... en conduite nationale et autoroute quasi exclusivement, cela n'est pas un problème !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
10-23-2002, 07:25 PM
fo arreter de vous leurrer comme cela... le 1,8T est largement suffisamment carré pour trainer une 6eme qui tire 50km/h a 1200trs/min sur un filet de gaz... meme si ca fait chier Toine
10-23-2002, 07:30 PM
Citation :fo arreter de vous leurrer comme cela... le 1,8T est largement suffisamment carré pour trainer une 6eme qui tire 50km/h a 1200trs/min sur un filet de gaz... meme si ca fait chier ToineMais je n'ai pas dit qu'il ne pouvait pas le faire ! Simplement qu'à ces régime, l'agrément distillé par un V6 est bien supérieur ! Ce qui s'explique techniquement !!! A ces régime ... tu conduis un 1.8 20V atmo puisque le turbo n'est pas en service ! L'autre est toujours un 6 cylindres 3 litres ! Après 2.000 trs ou 1.800 trs c'est autre chose toutefois !!!!
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
10-23-2002, 07:31 PM
Je savais que j'en oubliais une :
BMW 325i E30 touring : sonorité véritablement exceptionnelle et caractère ... on ne peut plus rageur ! Conduite ... plus en pelouse que sur route il est vrai !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
10-23-2002, 07:32 PM
On est tous d'accord que du ralenti à 1800 trs/min le V6 est supérieur mais est ce que ca vaut la surconsommation??
10-23-2002, 07:36 PM
Citation :On est tous d'accord que du ralenti à 1800 trs/min le V6 est supérieur mais est ce que ca vaut la surconsommation??Là encore ... tout dépend de l'utilisation ! Je n'ai pas vraiment toutefois testé le 1.8T en ville, dans les bouchons ... le problème n'est pas de savoir si le 1.8T est MAUVAIS à très bas régime mais savoir s'il est MOINS bien !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
10-23-2002, 07:41 PM
En passager :
525 + de 6 cyl (On va bien finir par en faire un topic ) : 540 et pour le coté obscur 530D
10-23-2002, 07:49 PM
une 325 i E36 pendant 4 jours
une 325tds pendant plusieurs w-e deux 324 TD, une pendant 2 semaines, et l'autre c'est la mienne verdict ==========> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> j'veux plu rien d'autre, que du 6 en ligne Bm !
10-23-2002, 09:07 PM
Ben, euh, jamais essayé de 6 cyl...
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
10-23-2002, 09:15 PM
Citation :Ben, euh, jamais essayé de 6 cyl... C'était pareil pour moi il y a 1 an et des poussieres <!--emo& -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> !
10-23-2002, 09:22 PM
Moi, rien en conduteur.
Par contre en passager, qu'une seule, mais pas n'importe laquelle : M3 E46!
10-23-2002, 09:23 PM
V6 PR 194 sur Xantia Activa, Xantai BVA et XM.
V6 2.0 turbo sur Alfa GTV R6 BVA sur vieille 525i de mon oncle V6 3.2 de chez Merco sur SLK VR6 2.8 sur Merco Vito <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> ![]() Je ne crois pas en oublier... Ali
10-23-2002, 09:40 PM
Citation :V6 PR 194 sur Xantia Activa, Xantai BVA et XM. Pardon??? Ils montent des VR6 VW sur des utilitaires Merco? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
10-23-2002, 09:53 PM
Citation :Citation :D'ailleurs en reprise l'Audi est devant et côté conso la différence n'est pas énorme. :wink:Citation :Ouais c'est pour ca que j'ai mis V6 dans le sondage ce qui exclut BMW... Depuis quand?? ![]() SMG-C contre multitronic ??? <!--emo& -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--> <!--emo& -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--> <!--emo& -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->Quitte a avoir un truc qui retrograde... |
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