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Une boîte auto 6 rapports sur le TT...
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10-22-2002, 08:45 PM
...une vraie boîte auto hydraulique, avec commande tiptronic et... transversale bien sûr ! Sur la version 180 ch uniquement.
A propos, Yvan, connais-tu la provenance de cette boîte ? C'est du made in VW ou c'est du ZF ?
10-22-2002, 09:22 PM
10-23-2002, 01:08 AM
En conséquences, insérons la photo !
![[Image: ttboitoto.jpg]](http://sebastien.guchet.free.fr/divers/ttboitoto.jpg)
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
10-23-2002, 01:17 AM
Citation :...une vraie boîte auto hydraulique, avec commande tiptronic et... transversale bien sûr ! Sur la version 180 ch uniquement. ZF comme les autres boites auto VW non???? 
10-23-2002, 09:29 AM
Je pense que c'est du ZF mais au mondial il n'y avait de boites 6 auto exposées. L'autre constructeur très avancé dans ces boites c'est Aisin Warner (japonais) qui équipe Volvo, Renault, Rover en boite transversales 5 rapports.
Il me semble que ZF a développé une mécanique hyper compacte (voir la boite 6 des audi, BMW et jaguar) en longitudinal par contre
10-23-2002, 09:42 AM
Citation :Je pense que c'est du ZF mais au mondial il n'y avait de boites 6 auto exposées. L'autre constructeur très avancé dans ces boites c'est Aisin Warner (japonais) qui équipe Volvo, Renault, Rover en boite transversales 5 rapports.Les boites auto 6 BMW et Audi sont des ZF
10-23-2002, 09:45 AM
en tout cas la gestion de la boite auto 6 a interet a etre bien chiadee sinon ca va etre du changement perpetuel de vitesse au detriment de l'agrement de la boitoto (ex avec la boitoto 5 de la X5 3l que j'ai essaye)
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
10-23-2002, 10:24 AM
Citation :en tout cas la gestion de la boite auto 6 a interet a etre bien chiadee sinon ca va etre du changement perpetuel de vitesse au detriment de l'agrement de la boitoto (ex avec la boitoto 5 de la X5 3l que j'ai essaye)C'est parait-il le cas. Les essayeurs ont été entousiasmés par les BVA6 de la BM serie 7 et dans la nouvelle A8.
10-23-2002, 10:48 AM
suaf que tu es la dans le cas de tres gros moteurs ou c'est bien plus facile de gerer la boitoto (contre exemple le X5 3l
 )...avec une 1,8l turbo je demande a voir...
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
10-23-2002, 11:04 AM
L'intérêt des boites 6 rapports est double, d'abord les écarts de vitesses entre chaque rapports sont resserés donc la patinage est moindre et les changments de rapports sont plus rapide. Ensuite pour la gestion de boite, les compromis de choix de rapports sont plus faciles à gérer.
10-23-2002, 11:07 AM
Peut-être aussi moins d'à-coups aux changements de rapports ?
Par contre, le kick down en prend un coup : ça prend du temps de faire 6-5-4-3-2 ! 
10-23-2002, 11:36 AM
Citation :L'intérêt des boites 6 rapports est double, d'abord les écarts de vitesses entre chaque rapports sont resserés donc la patinage est moindre et les changments de rapports sont plus rapide. Ensuite pour la gestion de boite, les compromis de choix de rapports sont plus faciles à gérer. Ben en pratique ca se retrouve pas toujours visiblement vu que bon nombre de boitoto semblant hesite entre 2 rapport et ca semble plus marque quand il y a plus de vitesse que moins (deja essaye et constate outre le X5 , sur une laguna V6 auto (ancien et nouvelle...) et sur vieille 205 auto (4 vitesses ) alors que la supercinq auto etait mieux avec 3 vitesse
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
10-23-2002, 11:43 AM
Citation :Citation :L'intérêt des boites 6 rapports est double, d'abord les écarts de vitesses entre chaque rapports sont resserés donc la patinage est moindre et les changments de rapports sont plus rapide. Ensuite pour la gestion de boite, les compromis de choix de rapports sont plus faciles à gérer. J'ai dit que le compromis était plus facile à trouver, après les constructeurs font des choix de lois qui parfois favorisent la conso ou la fiabilité de boite.
10-23-2002, 01:36 PM
Citation :Peut-être aussi moins d'à-coups aux changements de rapports ?Sur les boites modernes le kick-down ne rétrograde pas forcement d'un seul rapport. Sur la mienne à 80 en 5 je peux la faire retrograder directement et à volonté soit en 2, en 3 ou en 4. Ce n'est pas un problème. |
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