Et la 307 HDi 136ch...sortiras ou sortiras pas ?

[ec]

En tout cas sur les 2 que j'ai vu de près ,une 1.4 ess. et une 1.4 hdi, le montage laisse songeur, c'est pareil pour la tienne ?

sincerement y a rien qui me choque dans la mienne, par rapport aux premiers modeles ils ont l'air d'avoir progressé notament au niveau de l'affichage central qui ne m'est pas reste dans la main comme la premier eque j'avais vu

mais bon faut dire qu'en sortant de la 206, n'importe quelle voiture me parait bien finie <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->

par contre c'est sur que t'as pas de plastique mou comme une polo, mais bon tu la paye 1500 Euros de moins a moteur et equipement equivalent

[Mc Fly]

D'ailleurs Pischetsrieder lui-même dit que Toyota est le modèle dans l'industrie automobile.

Pour une fois, je suis d'accord avec lui...

[Nikotec]

Bizzarement, moins les peugeots sont excitantes, plus elles se vendent .

Perso je trouve que les Peugeot s'améliorent sans cesse :wink: Une 406 est bien mieux qu'une 405, une 206 qu'une 205 ou 106, une 607 qu'une 605 Pour la 307 normal, elle a changé de catégorie, la 306 était plus une grosse 205, donc avec de bonnes perfs et l'habitabilité était limitée.

Je ne peux entendre ça que pour la 406 qui reste une Peugeot comme je les aime. Par contre le reste et mention particulière pour la 307, si c'est pour acheter du VW-like autant prendre l'original.

Honnetement, je ne vois pas comment comparer la Golf et la 307. Non que l'une soit franchement meilleure que l'autre mais elles sont tellement differentes sur le fond (et trop proches sur la forme )... L'une est clairement tournée vers la famille, l'espace interieur (taille, surfaces vitrées etc...), l'autre nettement plus vers la performance (moteurs) au detriment d'une ambiance interieure que je trouve austere. D'un certain point de vue, la 307 m'interesse plus que la golf mais je comprends que l'inverse soit vrai pour d'autres.

[Nikotec]

Pour en revenir à la question initiale, le HDI 136 serait à mon avis le bon moteur pour la 307...à condition qu'ils parviennent à le rendre moins rugueux et plus volontaire à haut regime. En gros, si il pouvait se rapprocher du 2.2l...

[Didier]

Que Peugeot atteigne déjà le niveau de qualité de VAG, et on en reparlera

Ali[/quote]


Qualité VAG <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--> ........mon

[Ali-Pacha]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Le passé certe, j'aime bien aussi ,mais si tu trouve une 304 plus excitante qu'une 307 je dis qu'il y bleme la... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est pourtant simple : si tu veux du silence, tu prends la 304
T'as des actions chez Peugeot ou quoi, pour me sauter dessus avec une telle constance ???

Ali

[vincentd]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est pourtant simple : si tu veux du silence, tu prends la 304 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Et si tu veux une vraie commande de boîte, tu prends une 205 Junior ! 8)

PS : Ali, je sors de révision, avec l'huile neuve les rapports passent encore plus dans du velours! <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->

[Ali-Pacha]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
PS : Ali, je sors de révision, avec l'huile neuve les rapports passent encore plus dans du velours!  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Moi, je fais une vidange de boîte tous les ans
Bon, le résultat est...mitigé

Franchement, tu n'as eu aucun mal la dernière fois. C'est tranquille une fois qu'on sait où est l'axe 3-4 <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

Ali

[vincentd]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Moi, je fais une vidange de boîte tous les ans <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Ben moi c monobloc, donc l'huile moteur sert aussi pour la boîte : vidange tous les 7500 - 10000 km.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Franchement, tu n'as eu aucun mal la dernière fois. C'est tranquille une fois qu'on sait où est l'axe 3-4 <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Effectivement. Pourtant j'avais une appréhension <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->

[Nikotec]

C'est une type XY ? Encore plus mechante que la TU alors ?

[Ali-Pacha]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est une type XY ? Encore plus mechante que la TU alors ?  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Le XY, c'est sur les 104 et R14
La 304 a eu droit aux fabuleux XL, héritier directs des non moins fameux XK 8)

Ali

[Nikotec]

Ben si je ne m'abuse, les 205 jusqu'en 87 etaient motorisés par des XY (et les XU des GTI et D evidemment).

[Ali-Pacha]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ben si je ne m'abuse, les 205 jusqu'en 87 etaient motorisés par des XY (et les XU des GTI et D evidemment).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Et alors, les XY n'avaient que 13 ans en leur fin de carrière.
Les TU ont plus de 15 ans

Ali

[vincentd]

Mon TU9 me sidère : 111700 km au compteur, et la bestiole ne bouffe pas d'huile ! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> TU9 powaaaaa !

[Ali-Pacha]

<!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
C'est classique chez Peugeot les moulins qui consomment de l'huile à un si faible kilométrage ???

Ali