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Bon plus ça va plus j'ai envie d'une 911.
Chaque fois que je prends le Boxster, je trouve le toucher de route incroyable, la sonorité du flat6 géniale.
J'hésite entre 991.2 Targa GTS ou 992 Targa 4S avec une préférence pour la 992 avec son intérieur qui a franchi réellement un cap en modernité.
Reste à trouver la solution pour les skis ! Je me demande s'ils ne rentrent pas dans le coffre arrière avec une housse entre les sièges ou en diagonale (165cm)
En désespoir de cause, j'ai écris à Porsche...
Sinon j'ai vu ça : Classic Ski Rack – SeaSucker EU
Mais j'ai quand même des doutes sur les longs trajets sur autoroute et je sais que je ne serai pas tranquille en train de regarder tout le temps si les ventouses décompriment...
Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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Au pire, le problème concernera celui qui te suit... Il n'avait qu'à respecter les distances de sécurité.
(Second degré hein... Vaut mieux préciser...)
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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(02-15-2026, 08:01 PM)Topper Harley a écrit : Au pire, le problème concernera celui qui te suit... Il n'avait qu'à respecter les distances de sécurité.
(Second degré hein... Vaut mieux préciser...)
Bonne idée, il faut que j'enlève mon nom sur mes skis au cas où, histoire qu'il n'y ait pas de trace !
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En mode Tib... Je ne sais pas pourquoi ça ne m'inspire pas confiance
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(02-15-2026, 08:02 PM)nogaro a écrit : (02-15-2026, 08:01 PM)Topper Harley a écrit : Au pire, le problème concernera celui qui te suit... Il n'avait qu'à respecter les distances de sécurité.
(Second degré hein... Vaut mieux préciser...)
Bonne idée, il faut que j'enlève mon nom sur mes skis au cas où, histoire qu'il n'y ait pas de trace !
Et oublier le prix qu'ils t'ont coûtés, te connaissant.
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(02-15-2026, 07:58 PM)nogaro a écrit : Bon plus ça va plus j'ai envie d'une 911.
Chaque fois que je prends le Boxster, je trouve le toucher de route incroyable, la sonorité du flat6 géniale.
J'hésite entre 991.2 Targa GTS ou 992 Targa 4S avec une préférence pour la 992 avec son intérieur qui a franchi réellement un cap en modernité.
Reste à trouver la solution pour les skis ! Je me demande s'ils ne rentrent pas dans le coffre arrière avec une housse entre les sièges ou en diagonale (165cm)
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![[Image: img_0247_5d61e55ba221f0cab722d8a84816531d91f793f1.jpeg]](https://cimg2.ibsrv.net/gimg/rennlist.com-vbulletin/1297x975/img_0247_5d61e55ba221f0cab722d8a84816531d91f793f1.jpeg)
Mais j'ai quand même des doutes sur les longs trajets sur autoroute et je sais que je ne serai pas tranquille en train de regarder tout le temps si les ventouses décompriment...
Tu décapotes et tu fous sur les sièges arrière.
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(02-15-2026, 08:07 PM)Florian a écrit : (02-15-2026, 07:58 PM)nogaro a écrit : Bon plus ça va plus j'ai envie d'une 911.
Chaque fois que je prends le Boxster, je trouve le toucher de route incroyable, la sonorité du flat6 géniale.
J'hésite entre 991.2 Targa GTS ou 992 Targa 4S avec une préférence pour la 992 avec son intérieur qui a franchi réellement un cap en modernité.
Reste à trouver la solution pour les skis ! Je me demande s'ils ne rentrent pas dans le coffre arrière avec une housse entre les sièges ou en diagonale (165cm)
En désespoir de cause, j'ai écris à Porsche...
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![[Image: img_0247_5d61e55ba221f0cab722d8a84816531d91f793f1.jpeg]](https://cimg2.ibsrv.net/gimg/rennlist.com-vbulletin/1297x975/img_0247_5d61e55ba221f0cab722d8a84816531d91f793f1.jpeg)
Mais j'ai quand même des doutes sur les longs trajets sur autoroute et je sais que je ne serai pas tranquille en train de regarder tout le temps si les ventouses décompriment...
Tu décapotes et tu fous sur les sièges arrière.
C'est ce que je pensais mais j'ai un doute que ça rentre avec la longueur de 165 cm
Je n'ai pas trouvé de photo sur une 992, mais sur une 991.2 ça donne ça. L'avantage du Targa est l'accès bulle relevée et la place sous la bulle qui passe sous la barre anti rapprochement arrière.
A vue de nez je dirai qu'il y a bien un mètre de profondeur. Du coup les skis ne dépasseraient que de 60cm environ entre les sièges ce qui est supportable... Je pense qu'on peut même sangler la housse sur la barre anti rapprochement.
Je sens que je vais aller chez Porsche avec mes skis moi :-)
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PS : Je viens de faire une config de 992 Targa 4s qui me plait... 221k€ !!!
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Sachant que la largeur d'une 992 est de 1,85m, trouver la longueur entre l'axe des dossiers de sièges arrière et le bout de la bulle :-)
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Avant malus je présume ?
C’est là que tu constates que les tarifs des 991.2 d’occasion sont pas si délirants finalment
Aller au ski en 911 Targa c’est quand même la classe YOLO style
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(02-15-2026, 08:35 PM)perdu a Londres a écrit : Avant malus je présume ?
C’est là que tu constates que les tarifs des 991.2 d’occasion sont pas si délirants finalment 
Aller au ski en 911 Targa c’est quand même la classe YOLO style
Oui bien sur avant malus !
Par contre on en trouve en teutonie de 2020 aux alentours de 130k€ avec moins de 50 000 kms...
Si Porsche fait des 4RM c'est bien pour aller au ski non ? :-)
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Selon copilot ça marche :-)
Oui, c’est possible — mais pas n’importe comment.
D’après :
les dimensions intérieures connues de la 992,
la configuration spécifique du Targa (accès par la bulle relevée),
les retours d’utilisateurs sur 991.2 Targa (architecture très proche),
et ce que tu as lu sur le forum ,
des skis de 165 cm rentrent à l’intérieur, à condition de les placer en diagonale, avec la housse passant entre les sièges avant.
? Pourquoi ça rentre ?
1. Longueur utile arrière → bulle Targa
Sous la bulle, derrière les sièges arrière rabattus, tu as environ 100 à 110 cm de profondeur utile.
2. Longueur entre les sièges avant
En passant la housse entre les deux sièges, tu récupères environ 50 à 60 cm supplémentaires.
➜ Total utile : 150 à 170 cm
Donc 165 cm = OK, sans forcer.
? Le Targa facilite vraiment la manœuvre
Contrairement au coupé/cabriolet :
la bulle se relève entièrement,
tu as un accès vertical très large,
la barre anti‑rapprochement laisse un passage sous elle,
tu peux sangler la housse sur cette barre (comme évoqué dans ton onglet)
C’est exactement ce qui rend le Targa plus pratique que la Carrera pour transporter des skis.
? Conseils pratiques
Rabats les sièges arrière
Mets une housse rigide ou semi‑rigide
Passe la housse entre les sièges avant
Bloque l’avant de la housse avec la console centrale
Sangle l’arrière sur la barre anti‑rapprochement
Tu n’auras rien qui dépasse dangereusement.
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(02-15-2026, 08:41 PM)nogaro a écrit : (02-15-2026, 08:35 PM)perdu a Londres a écrit : Avant malus je présume ?
C’est là que tu constates que les tarifs des 991.2 d’occasion sont pas si délirants finalment 
Aller au ski en 911 Targa c’est quand même la classe YOLO style
Oui bien sur avant malus !
Par contre on en trouve en teutonie de 2020 aux alentours de 130k€ avec moins de 50 000 kms...
Si Porsche fait des 4RM c'est bien pour aller au ski non ? :-)
Ils sont tellement à la rue en ce moment que tu peux aller les voir et obtenir une belle remise
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(02-16-2026, 11:05 AM)Onken a écrit : (02-15-2026, 08:41 PM)nogaro a écrit : (02-15-2026, 08:35 PM)perdu a Londres a écrit : Avant malus je présume ?
C’est là que tu constates que les tarifs des 991.2 d’occasion sont pas si délirants finalment 
Aller au ski en 911 Targa c’est quand même la classe YOLO style
Oui bien sur avant malus !
Par contre on en trouve en teutonie de 2020 aux alentours de 130k€ avec moins de 50 000 kms...
Si Porsche fait des 4RM c'est bien pour aller au ski non ? :-)
Ils sont tellement à la rue en ce moment que tu peux aller les voir et obtenir une belle remise
Déjà on verra s'ils répondent à mon mail....
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02-16-2026, 12:23 PM
(Modification du message : 02-16-2026, 12:35 PM par Bentley.)
Le mieux est peut être d'aller chez Porsche avec tes skis
Celle-ci devrait avoir un beau rendu dans la neige...
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