Le topic du street et du speed [essai]

[Fr3d]

Changement de valve le 18 Janvier.
Changement du shifter... plus tard, la pièce arriverait fin Janvier.

Moto récupéré samedi.

Elle a été de nouveau remorqué de chez moi, suite à une coupure complète après avoir démarré.
J'ai eu droit à :

nouveau shifter pris en garantie (c'est la deuxième fois qu'on me le change).
nouveau moteur de valve, pris en charge.
nouveau boitier d'antidémarrage, pris en charge. (le fameux blackout).

ça tourne nickel. Bon j'espère que ça va s'arrêter là

[Steph]

Au moins ils assument en après-vente.

Tu peux nous mettre des photos de ta moto ?

[B'o]

[Fr3d]

Livré ce matin à 11h  

Alors, elle a comme options :

Retro Rizoma
support de plaque court (rizoma ?)
protection en cas de chutes
La (micro) bulle.

de série :
shifter up & down
clé sans contact pour démarrer et le réservoir.

ça change pas mal d'origine, je suis allé vite fait sur site avec cet AM, mais beaucoup de vent sur l'autoroute, du coup, j'arrive pas à me rendre compte. Pour rentrer, je vais passer par l'arrière pays

Au moins ils assument en après-vente.

Tu peux nous mettre des photos de ta moto ?

@Steph : j'en ai mis dans les pages un peu avant, mais si tu demandes, soit personne ne les voit et j'ai un bug, soit... tu lis trop vite

[bourpif]

Je vais signer pour un VMax 1200 de 1995 distribué par le préparateur Egli qui modifiait les roulements du cadre de bras oscillant,
et de direction pour supprimer les jeux importants d'origine responsables d'une tenue de route aléatoire.

C'est une version Canadienne avec les 145cv du V boost, 28000km pour la modique somme de 4000€.
Je suis curieux de voir ce que ça donne en full n'ayant eu que des versions 100cv.

   
       

[Fr3d]

Félicitations !

Mais c'est quoi le rapport avec les Triumph ?

[bourpif]

Aucun je ne savais pas ou le mettre

[Fr3d]

Pourtant il y a un topic vmax (1700)

[bourpif]

oui mais pas 1200

[thom]

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