10-07-2002, 08:14 PM
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Civic R / Cooper S / Clio RS dans Sport Auto
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10-07-2002, 09:22 PM
Avec de telles échelles, ça te rendrait le courbe de couple d'un TDi complètement plate
 J'ai pensé aller te chercher des courbes, Toine, mais faudrait que je retape tout sous Excel : la présentation du système PSA est reconnaissable entre 1000, et je ne veux pas laisser ça dans la nature. Ali
10-07-2002, 09:27 PM
Citation :Avec de telles échelles, ça te rendrait le courbe de couple d'un TDi complètement plate
10-07-2002, 09:45 PM
Citation :Avec de telles échelles, ça te rendrait le courbe de couple d'un TDi complètement plate En effet, le marketing PSA travaille bien ses échelles. Encore que sur le graphe, ca varie entre 230NM à 267NM de 1500 à 6000, ce qui finalement est fort peu!
10-07-2002, 09:49 PM
c'est tout ce que vous avez comme courbes ???????
ya pas plus précis sous 2000 t/m???
10-07-2002, 09:50 PM
Citation :c'est tout ce que vous avez comme courbes ??????? Je sais qu'à 1500 TPM, ya au moins 220NM.
10-07-2002, 09:51 PM
Citation :Merci Toine de les avoir mises en ligne. Je n'ai pas mis le 3è graphe en ligne, car il est completement faux!!! Tu peux d'ailleurs le constater en comparant la courbe de puissance du 194 sur le premier et sur le 3è graphe
10-07-2002, 09:51 PM
Citation :J'ai pensé aller te chercher des courbes, Toine, mais faudrait que je retape tout sous Excel : la présentation du système PSA est reconnaissable entre 1000, et je ne veux pas laisser ça dans la nature. bha tu peux me les filer je te retouche ca comme tu veux <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->pis depuis ce matin je suis presta PSA 
10-07-2002, 09:53 PM
Citation :Je n'ai pas mis le 3è graphe en ligne, car il est completement faux!!! finalement ton moteur il est pas bcp plus plein que le mien 
10-07-2002, 09:57 PM
Citation :Citation :Je n'ai pas mis le 3è graphe en ligne, car il est completement faux!!! Ca dépend où en fait <!--emo& -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> T'as le 155 je crois?
10-07-2002, 11:23 PM
Citation :Ca dépend où en fait <!--emo& tst tst 156 j'y tiens à mon cheval je l'ai payé c pour pas gacher à priori j'ai ds les 140 nm à 1000t/m , les 210nm présents dés 1800t/m et ce jusqu'à un peu moins de 4800 puis ca baisse tout doucement , enfin il me semble.
10-07-2002, 11:33 PM
Citation :Citation :Ca dépend où en fait <!--emo& Le V6 doit faire dans les 200NM à 1000 TPM, 230NM vers 1800 TPM, 250 à 3000, 267 à 4000 et 240 à 5500. Il faut ajouter que l'ibiza est nettement plus légère.
10-07-2002, 11:38 PM
Citation :Le V6 doit faire dans les 200NM à 1000 TPM, 230NM vers 1800 TPM, 250 à 3000, 267 à 4000 et 240 à 5500. c pour le 210ch ca pas le 194 , nan ???? heu vouivoui entre 1150 et 1200 kg si ma mémoire est bonne <!--emo& -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->bha en tout cas pour l'instant elle me suffit et elle avance comme il faut ds la plupart des cas <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
10-07-2002, 11:40 PM
Jay, je n'ai pas les courbes du 1.8T 156ch, simplement celles de la version 150ch AUDI mais on peut penser qu'ils ne sont point vraiment très éloignés ...
![[Image: 51.gif]](http://www.oettinger.de/images/drehmomentkurven/51.gif) source : http://www.oettinger.de
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France |
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