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1er la prod E85 est au max ... Europe et Brésil désormais (Lula)
2éme les champs de betterave sont au mieux stables (on est même à -5% depuis 5 ans) ... ca peut augmenter ici ou là (Normandie) mais baisser ailleurs (Alsace, Sud de paris)
3éme idem pour le blé... même si je suis pas THE spécialiste de ce point
un calcul fait que pour que le france soit autonome en Carburant (et en prenant compte que tous le Diesel passent en Essence), il faut 25-30% de la surface TOTAL de la france en Betterave  compliqué, surtout que la Betterave ne pousse pas (ou mal) au sud de la Loire...
selon nous, la prod de E85 est à son max et va baisser tranquillement jusque 2050 .... voiture moins gourmande, plus de VE, etc etc
selon la direction des marchés, sauf catastrophe exogéne, le prix de l'E85 va naviguer entre 1 et 1.2 €
Sutor, ne supra crepidam
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Merci pour ces échanges, parfois instructifs, parfois drôles, parfois les deux
Moi qui comptais peut-être faire une reprogrammation Flexfuel sur la voiture qui roule le plus, sur la station la plus proche de chez moi, voir l'E85 passer de 0,70€ il y a quelques semaines à peine à 1,14€ hier, ça a tendance à me calmer quand même.
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ca dépend la surconso
faut faire le calcul de rentabilité et ne pas oublier que de rouler en E85, nécessite des vidanges rapprochées... (ts les 10-15 Mkm max sur mon ex laguna II) le risque de dilution de l'huile étant plus fort... idem pour les bougies à changer plus rapidement
et puis, ne pas oublier que le fait de rouler à 100% en E85, c'est rare ... en hivers, c'est plus vers 50/50 .... (voir selon moteur)
bref, si le calcul montre une rentabilité > 2 ans, personnellement je ne passe pas le Rubicon
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Je suis deg 
Payer plus cher mon gc parce que flexfuel et hop le tarif du E85 s’envole
En positif cg gratos et critair 1
J’ai pas noté de surconsommation par rapport au sp , autour de 13l
Mais bon j’ai pas roulé avec
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tu nous diras ta surconso...
car il y a curconso, vu que le pouvoir calorifique de l'Ethanol est plus faible que le SP95-98
Sutor, ne supra crepidam
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01-04-2023, 07:40 PM
(Modification du message : 01-05-2023, 08:25 PM par Martini.)
Faut pas oublier le gain de puissance non plus. Sur une Koenigsegg, c'est 100 ou 200 ch de plus qu'avec le sans plomb
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j'ai mis du E85 toujours à 0,86€ /l chez moi
pourvu que çà dure
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Amstramgram...
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Et ce n'est pas terminé
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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Déterrage du topic pour montrer la vidéo suivante plutôt bien faite et détaillée, notamment pour ce qui est du vieillissement des caoutchoucs, du côté hydrophobe et de son passage dans l’huile moteur.
Dedans il y est cité toutes les études scientifiques ainsi que leurs conclusions, ce qui est un gros plus par rapport à d’autres vidéos ou il est simplement dit « mettez-en mais pas trop… ».
Par contre le bât blesse pour le coût de revient, pour moi il est vraiment difficile d’établir une tendance sur aussi peu de km parcourus (-de 5000) même si il est aisé de faire soi-même son propre calcul (+25% de conso ; -0,7€ par litre).
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ça marche bien (avec le bon kit, capteur ethanol + temperature, changer les durites de la ligne alim et retour carburant est un plus pour eviter les surprises) mais 30% de conso en plus facile, cout à la pompe divisé par 2, cout de roulage 35% moins cher
plus aucune odeur de fonctionnement par contre, tu t'en rends bien compte quand tu rentres et sort du garage moteur en marche surtout à froid
moteur + silencieux, température de fonctionnement un poil plus basse
a savoir c'est "illegal" pour les autos en dessous de l'euro 3, techniquement il n'y a aucune raison...encore une fantaisie legislative...
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Je suis perplexe...
J'ai une reprog Flex fuel.
A priori ça surconsomme, l'ayant fait peu après l'achat je n'ai aucun repère fiable.
L'E85 a fortement augmenté (bon le SP aussi)
2 ou 3 français/francophones regrettent de l'avoir fait, certains trouvant que l'E85 (ou une partie, un composant) migre vers l'huile moteur... sans avoir de soucis autres.
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
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Mon kuga Flex fuel vient de passer les 30 000 kms
en 30 000 kms j'ai du faire 3 plein en essence tous les autres ont été faits en E85
Autonomie environ 650 kms pour 45€ d'éthanol 0,069 €/KMS
et peut être 750 kms pour 85€ de super 0,11 €/KMS
donc l'économie est réelle: environ 1300€ d'économisé en 30 000 kms sur 8 mois
En fin de leasing (3 ans 150 0000 kms) sur ce rythme la ça fera 6600€ d'économisé .... de quoi payer quelques mois de location
demain j'arrête....
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(11-02-2023, 08:52 PM)nano49 a écrit : 30 000 kms sur 8 mois
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tu observes combien en surconsommation ?
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