Et l'on reparle du Coupé Nissan 350 Z

[Jay]

Ca commence a etre des conso de porc quand meme! Pour la LCR avec 250ch ca reste correct.

je precise 179 de moyenne sur le trajet soit quasi en permanence a 200

bha 12.4l c pas bcp alors <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

j'ai déjà fait un ptit trajet comme ca (oui oui je sais gloubart j'ai honte ) et je devais tourner à bien plus m'enfin il est vrai que la mienne touche plus à ses limites à ce niveau là <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

[Aramis]

Ca commence a etre des conso de porc quand meme! Pour la LCR avec 250ch ca reste correct.

je precise 179 de moyenne sur le trajet soit quasi en permanence a 200

Je comprends bien t'inquietes pas, n'empeche que ca tete severe quand meme avec la mienne je suis encore sous les 10l a ces allures la.

[Guest]

Je comprends bien t'inquietes pas, n'empeche que ca tete severe quand meme avec la mienne je suis encore sous les 10l a ces allures la.

en dessous des 10 litres a 179 de moyenne ???? t'as un TDI ou quoi??? (et encore ma V6 TDI faisait 10,5 dans ce genre d'exercice...) !!!!

t'as fumé quoi??? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

[Aramis]

Je comprends bien t'inquietes pas, n'empeche que ca tete severe quand meme avec la mienne je suis encore sous les 10l a ces allures la.

en dessous des 10 litres a 179 de moyenne ???? t'as un TDI ou quoi??? (et encore ma V6 TDI faisait 10,5 dans ce genre d'exercice...) !!!!

t'as fumé quoi??? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

rien du tout c'est du vecu a la pompe! J'ai ete agreablement surpris et je pense la consequence d'une absence de catalyseur d'un poids de 1050kg et d'un cx de 0.30, au max j'ai fait 10.5 litre avec cette caisse tout le temps entre 6000-7000 tr/min.
Sur le dernier plein j'etais a 8.5l/100 avec 50% de ville et 50% de route sans se trainer si tu veux le scan du ticket de la pompe si tu me crois pas ca doit etre dans la mesure du faisable.

[Guest]

rien du tout c'est du vecu a la pompe! J'ai ete agreablement surpris et je pense la consequence d'une absence de catalyseur d'un poids de 1050kg et d'un cx de 0.30, au max j'ai fait 10.5 litre avec cette caisse tout le temps entre 6000-7000 tr/min.

tiens on passe de "en dessous" de 10litres à au max 10,5litres...

pas tres credible ton histoire.

[Aramis]

rien du tout c'est du vecu a la pompe! J'ai ete agreablement surpris et je pense la consequence d'une absence de catalyseur d'un poids de 1050kg et d'un cx de 0.30, au max j'ai fait 10.5 litre avec cette caisse tout le temps entre 6000-7000 tr/min.

tiens on passe de "en dessous" de 10litres à au max 10,5litres...

pas tres credible ton histoire.

tu multiplies le regime enoncé plus haut par 33 km/h pour 1000 tr/min et on en reparle, au lieu de causer de ma credibilité merci.

[Gu]

Tu as quoi comme caisse Aramis ? 19 16S ?

[Aramis]

oui AM 90 non cata et désolé si ca en fait chier certains mais ca consomme pas bcp.

[Guest]

oui AM 90 non cata et désolé si ca en fait chier certains mais ca consomme pas bcp.

alors la je me marre...

tu fais 300 bornes a 200 des que tu peux (ca devrait donner dans les 180 de moyenne) et on en reparle serieusement OK ???

[Gu]

oui AM 90 non cata et désolé si ca en fait chier certains mais ca consomme pas bcp.

Ca me laisse sceptique... Ma 21 TXI buvait comme un trou a ces allures là...

[Aramis]

oui AM 90 non cata et désolé si ca en fait chier certains mais ca consomme pas bcp.

alors la je me marre...

tu fais 300 bornes a 200 des que tu peux (ca devrait donner dans les 180 de moyenne) et on en reparle serieusement OK ???

Marres toi si ca te fait plaisir mais a ce rythme c'est plutot 500 et il doit rester encore 7-8 l dans le reservoir qui lui en contient 55.

[Aramis]

oui AM 90 non cata et désolé si ca en fait chier certains mais ca consomme pas bcp.

Ca me laisse sceptique... Ma 21 TXI buvait comme un trou a ces allures là...

j'ai eu une 21 GTS et TXE et effectivement ca buvait que dis je engloutissais a ces allures la du genre avec le reservoir de 66 litres tu ouvrais le champagne que tu atteignais les 500km, en bref je connais meme si la TXI etait un peu plus évoluée.

[Guest]

90/120 en 4-5 : 5,1 / 6,4 pour l'A3, 5,2/7 pour le V6 210 ch
1000 m depuis 40 en 4-5 : 30,4/34 vs 30/33... donc autant dire que le coté creux du 1L8T on le sent vachement meme en partant en sous régime !

Tout ce que je vois, ce sont des temps identiques, j'ai déjà vu des essais de 406 V6 210 la donnant meilleure que çà, et l'A3 moins bonne. En résumé, une fois de plus, c'est kifkif.

Cette caisse fut longtemps sur ma liste... elle a dégagée essentiellement a cause de son tarif prohibitif et sa finition indigne pour le prix (les perfs sont tout a fait celles que je cherchais)... Et les 2 cylindres de plus n'ont jamais pesé 1g dans la balance pour justifier une quelconque différence de prix avec n'importe qu'elle autre concurrente... Le moteur, moins je l'entends mieux je me porte... qu'il ait 1 ou 12 cylindres... les mécaniques sonores j'ai fait mon temps !

C'est ce que je dis... c'est principalement le prix qui t'a freiné, et de plus, tu n'avais rien à carrer visiblement de l'écart de gabarit des deux autos.

PS : Je ne parle meme pas de la version 194 ch...

Bof... ton A3 fait le 80-120 en 5 en 10s la mienne en 11 ... énorme écart!!!

De plus, à l'époque ou tu as acheté ton A3, c'était déjà le 210 qui était en vente, donc je ne vois pas ce que vient faire le 194 là dedans!

[Gu]

Tout ce que je vois, ce sont des temps identiques, j'ai déjà vu des essais de 406 V6 210 la donnant meilleure que çà, et l'A3 moins bonne. En résumé, une fois de plus, c'est kifkif.

Bah oui c'est clair.

C'est ce que je dis... c'est principalement le prix qui t'a freiné, et de plus, tu n'avais rien à carrer visiblement de l'écart de gabarit des deux autos.

Bah non ça c'est moi qui le dit ! aucun intéret de mettre 40 KF de plus pour des prestations semblables !

Cette caisse fut longtemps sur ma liste... elle a dégagée essentiellement a cause de son tarif prohibitif et sa finition indigne pour le prix (les perfs sont tout a fait celles que je cherchais)...

Bof... ton A3 fait le 80-120 en 5 en 10s la mienne en 11 ... énorme écart!!!

Non c'est pas énorme. C'est simplement moins bien.

De plus, à l'époque ou tu as acheté ton A3, c'était déjà le 210 qui était en vente, donc je ne vois pas ce que vient faire le 194 là dedans!

Le rapport ? c'est qu'a budget égal je pouvais envisager de l'occasion récente en Coupé V6 194 ch... en 210 c'était encore rare.

[Glouba]

disons que quand tu vois qu'un 1,8T a 250 bourrins peu faire des consos de l'ordre de 8,4 litres/100 mené pepere sur la traversée de Paris (Meudon->Creteil) par les quais un lundi 30/09/02 à 12h30, temps sec et 17° dehors.... ca fait reflechir sur l'interet d'un V6.... soiffard qu'on tape dedans ou pas !

Elle est normale ta conso je trouve... le V6 ne consommera pas forcément bcoup plus dans ces conditions.

Ceci-dit, un IL6 consommera moitie moins, sans doute <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->...