etonnant!! choix entre 406 coupe V6 ou 325 ci?

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->c marrant on entend plus personne rigoler d'un coup... enfin si moi je me marre bien dans mon coin <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Perdu, je suis définitivement MDR
C'est dommage que tu te marres tout seul, t'as personne de ton avis ? <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

alors toi non seulement t'es dans le faux mais en plus tu t'y complais mechamment... tu creuses, tu creuses, fais gaffe tu vas pas tarder a plus voir le jour la !

ta caisse est dans le segment M2 et une Serie3 en segment H1... et c'est pas moi qui le dit... ni St André qui l'a inventé...

keskeje me marre !!!

[Stv406]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

alors toi non seulement t'es dans le faux mais en plus tu t'y complais mechamment... tu creuses, tu creuses, fais gaffe tu vas pas tarder a plus voir le jour la !

ta caisse est dans le segment M2 et une Serie3 en segment H1... et c'est pas moi qui le dit... ni St André qui l'a inventé...

keskeje me marre !!! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mais oui mais oui, et si ma tante en avait, je l'appelerais tonton

[Sunn]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->c marrant on entend plus personne rigoler d'un coup... enfin si moi je me marre bien dans mon coin <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Perdu, je suis définitivement MDR
C'est dommage que tu te marres tout seul, t'as personne de ton avis ? <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

alors toi non seulement t'es dans le faux mais en plus tu t'y complais mechamment... tu creuses, tu creuses, fais gaffe tu vas pas tarder a plus voir le jour la !

ta caisse est dans le segment M2 et une Serie3 en segment H1... et c'est pas moi qui le dit... ni St André qui l'a inventé...

keskeje me marre !!! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Bon alors tu nous dis qui de ta tante ou de ton oncle l'a inventé

[CC]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Par contre personnellement je préfèrerais une 325ci : meilleur châssis, meilleur moteur, ligne extérieur mieux finies et intérieur plus classe !  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En voilà un qui ignore que la référence en terme de châssis dans le segment M2 coupé est le châssis du coupé 406.
Et le C406 tient la route sans aucune aide électronique en plus !

côté moteur tout dépend :
- accélération : 330Ci
- reprises : C406 <= tres fort
- conso : 330Ci
- souplesse : C406
- rageur : 330Ci

Si la qualité des matériaux est sans problème à l'avantage de la bavaroise, la finition du coupé sochalien n'a par contre rien à envier à son homologue de Munich.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est tres fort la fin aussi... <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->[/b]

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Par contre personnellement je préfèrerais une 325ci : meilleur châssis, meilleur moteur, ligne extérieur mieux finies et intérieur plus classe !  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En voilà un qui ignore que la référence en terme de châssis dans le segment M2 coupé est le châssis du coupé 406.
Et le C406 tient la route sans aucune aide électronique en plus !

côté moteur tout dépend :
- accélération : 330Ci
- reprises : C406 <= tres fort
- conso : 330Ci
- souplesse : C406
- rageur : 330Ci

Si la qualité des matériaux est sans problème à l'avantage de la bavaroise, la finition du coupé sochalien n'a par contre rien à envier à son homologue de Munich.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est tres fort la fin aussi... <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?Id...IdA=296&IdB=882

On peut même dire qu'en reprise, c'est la raclée pour la BMW .

[casalex]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour information il s'agit d'une segmentation marketing. Cette segmentation a pour but d'aider les gens du marketing a mieux définir les produits en fonctions des cibles d'acheteurs visés.

Et non pas un outil pour les acheteurs pour se classer dans la société !  

Il y a là un renversement de l'outil assez intéressant !    La segmentation dit la 406 est dans le M2 et la 206  dans le B2 et non l'acheteur de 406 est mieux que l'acheteur de 206 !    Par contre il dit qu'il y a peu de chances que l'acheteur de 406 hésite avec une 206.

Hors on voit bien dans les diverses discussions que mettre les série 3 avec les Mondeos  ça ne compile pas !   Imaginons l'homme de marketing de ford imaginer concurrencer une série 3 avec une Mondeo : résultat des courses les ventes de série 3 ne bougeront pas mais par contre celles de passat oui ! Moralité Les produits ne sont pas dans le même groupes de concurrence.  

La 406 coupé a été dans un premier temps placée avec les H1 car elle concurrençait bien les autres H1. Hors dans les différentes études elle concurrence surtout le haut de gamme 406 plus que les séries 3 et autres H1. C'est pourquoi elle a été rétrogradée en M2. En gros suivant les études c'est un H1 ou une version coupé de la 406 ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

En regardant plusieurs tableaux, le coupé 406 n'est ni un M2, ni un H1 mais classé dans "Coupés" et la BMW série 3 dans le segment M2...
Il y aurait donc plusieurs interprétations?

[Jay]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?Id...IdA=296&IdB=882

On peut même dire qu'en reprise, c'est la raclée pour la BMW .<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

mouaif zeperfs c à prendre avec des pincettes

en plus là tu sors une 325ci alors qu'il me semble que ca causait de la 330 au niveau des reprises <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

par contre c vrai que la 325 est moins efficace sur ce plan que la C406

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?Id...IdA=296&IdB=882

On peut même dire qu'en reprise, c'est la raclée pour la BMW .<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

mouaif zeperfs c à prendre avec des pincettes

en plus là tu sors une 325ci alors qu'il me semble que ca causait de la 330 au niveau des reprises <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

par contre c vrai que la 325 est moins efficace sur ce plan que la C406<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ah vi, je répondais par rapport au sujet du topic!!!

Sinon, en reprises, 330CI et 406V6 ca se vaut... mais en accel... ouyaaa... ya qd meme un gros écart.

[mac gregor]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Sinon, en reprises, 330CI et 406V6 ca se vaut... mais en accel... ouyaaa... ya qd meme un gros écart.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

y'a 21ch d'écart et une grosse différence de motricité, ca s'explique.
j'ai pas regardé les poids par contre

[Jay]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ah vi, je répondais par rapport au sujet du topic!!!

Sinon, en reprises, 330CI et 406V6 ca se vaut... mais en accel... ouyaaa... ya qd meme un gros écart.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


heuuu c de la reprise molle qd même hein <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

sinon d'aprés certains mags je tiens une 330i et un coupé 406 en reprises foireuses , cool

[casalex]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?Id...IdA=296&IdB=882

On peut même dire qu'en reprise, c'est la raclée pour la BMW .<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

mouaif zeperfs c à prendre avec des pincettes

en plus là tu sors une 325ci alors qu'il me semble que ca causait de la 330 au niveau des reprises <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

par contre c vrai que la 325 est moins efficace sur ce plan que la C406<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ah vi, je répondais par rapport au sujet du topic!!!

Sinon, en reprises, 330CI et 406V6 ca se vaut... mais en accel... ouyaaa... ya qd meme un gros écart.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

le coupé n'est pas fait pour faire des runs (c'est même dommage de le brusquer comme ça :wink: ), par contre il procure ENORMEMENT de plaisir lors des relances, et ce, dès les plus bas régimes.
Par contre, le rêve serait que la future coopération PSA / BMW travaille sur les moteurs des SEGMENTS M2, COUPES et H1 :wink:
Mais ce n'est pour l'instant qu'un rêve...

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ah vi, je répondais par rapport au sujet du topic!!!

Sinon, en reprises, 330CI et 406V6 ca se vaut... mais en accel... ouyaaa... ya qd meme un gros écart.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


heuuu c de la reprise molle qd même hein <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

sinon d'aprés certains mags je tiens une 330i et un coupé 406 en reprises foireuses , cool <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Pas si molle que çà la reprise... 80-120 en moins de 10s en 5, ca commence à être du bon.

[Mc Fly]

Je n'ai pas encore eu le plaisir de tester le 3.0 BMW, mais pour connaitre les 323ci 170ch, 325i 192ch, il est clair que le moteur PSA part avec un gros handicap : le caractère !!!

Testé il y a quasi 2 ans, G trouvé ce moulin (dans sa version 210ch) trop linéaire, trop confort, bref il ne se passe rien au valant du coupé 406 3.0, en comparaison, une Leon 20 VT en donne bien plus, les aiuilles de la française montent, mes pas l'adrénaline... <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->
C'est un très joli coupé qui va vite, il est dommage que Peugeot n'ait pas su lui donner un ramage qui aille avec le plumage, une fois encore Mr Foltz, réembauchez les concepteur du fabuleux 1.9 de la 205 GTI pour concevoir vos moteurs !!!! :x

[Ali-Pacha]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Par contre, le rêve serait que la future coopération PSA / BMW travaille sur les moteurs des SEGMENTS M2, COUPES et H1 :wink:  
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->



<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Mais ce n'est pour l'instant qu'un rêve...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Nous n'avons pas la volonté de devenir un motoriste. Notre alliance avec BMW découle de l'incapacité de nos équipes à développer un moteur performant et compétitif

Signé JM Folz <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

Ali

[Jay]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pas si molle que çà la reprise... 80-120 en moins de 10s en 5, ca commence à être du bon.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

ma remarque n'avait rien à voir avec le temps , mais sur le type de reprise 80-120 en 5ème , 400m 40km/h en 5ème ca c de la reprise molle

tiens :

80 à 120 km en 3e (s) 5,3 5,9 5,4
80 à 120 km en 4e (s) 7,4 7,5 7,5
80 à 120 km en 5e (s) 9,7 10 9,5

je te laisse remettre ds l'ordre C406 , ibiza , 330i <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->