Peugeot 308 2021

[Thomas]

Puisque personne n'a encore créé le topic de la prochaine génération de 308, je m'y colle, à J-4  

La presse pourra tout publier à son sujet(photos, vidéos, communiqué)jeudi prochain très tôt le matin, le topic sera donc à compléter à ce moment là

[nogaro]

Encore une bouse

[ypos]

Faudra changer le titre du topic. Et accessoirement, tu pourrais nous teaser un peu Thomas puisque ça semble être ton boulot.

[Topper Harley]

Merci Thomas

[perdu a Londres]

L’actuelle a des qualités :son style (a mon avis bien sûr), sa relative légèreté (comparée à ses concurrentes); son architecture intérieure originale ...
J’ai pas mal roulé en version GT Line 130cv essence et par contre son comportement ne m’a jamais convaincu : direction très légère , il y’a du grip mais on ne sent jamais le train avant se charger en appui ... bref on est très très loin de l’époque où Peugeot était LA référence en matière de châssis (la 306 a marqué un point haut et après y arien eu de vraiment convaincant) 

Curieux de voir ce qu’ils vont faire 
C’est un segment très complique où la clientèle privée est partie vers les petits SUV et les clients flottes réclament de grosses remises ...
Le temps où ce segment était le plus important en Europe est révolu ... 
dommage car il y’a de sacrés bonne autos : la dernière Léon, la Focus (pour son excellent châssis ) et bien sûr (alerte publireportage) la Corolla :-)

[ZeGato]

Elle existe encore la Corolla ?

[perdu a Londres]

Elle existe encore la Corolla ?

Toyota a abandonné le nom Auris et est revenu à Corolla
La dernière génération marche bien en Europe (viens de regarde 50% de plus que la 308 l’année dernière en tous cas  )
https://carsalesbase.com/european-sales-...pact-cars/

[emss]

'Lut,

bref on est très très loin de l’époque où Peugeot était LA référence en matière de châssis (la 306 a marqué un point haut et après y arien eu de vraiment convaincant) 

J'aimais énormément la 306 en châssis, par contre, il semble que le train arrière vieillisse mal (j'avais pensé à en retrouver une à un moment, mais les tarifs se sont là aussi envolés...)

Éric aka Alf

[perdu a Londres]

'Lut,

bref on est très très loin de l’époque où Peugeot était LA référence en matière de châssis (la 306 a marqué un point haut et après y arien eu de vraiment convaincant) 

J'aimais énormément la 306 en châssis, par contre, il semble que le train arrière vieillisse mal (j'avais pensé à en retrouver une à un moment, mais les tarifs se sont là aussi envolés...)

Éric aka Alf

Il me semble que tous les trains arrières de la grande époque PSA demandent tous une réfection à un moment : 205, saxo , 306 ...

[Martini]

Oui mais celui de la 306 était autodirectonnel comme les ZX et Xsara. Quand l'espèce de silentbloc breveté qui laissait bouger les roues vieillit, tu dois le sentir

[perdu a Londres]

Oui mais celui de la 306 était autodirectonnel comme les ZX et Xsara. Quand l'espèce de silentbloc breveté qui laissait bouger les roues vieillit, tu dois le sentir

Tu as raison 
Mais quand les axes de bras sont morts sur une 205 , tu le sens aussi , ça ruine la voiture ...

[Cat_Man]

Elle existe encore la Corolla ?

Toyota a abandonné le nom Auris et est revenu à Corolla
La dernière génération marche bien en Europe (viens de regarde 50% de plus que la 308 l’année dernière en tous cas  )
https://carsalesbase.com/european-sales-...pact-cars/

pas mal les ventes de la classe A 
en additionnant ceux la CLA , elle est deuxième 

[perdu a Londres]

Elle existe encore la Corolla ?

Toyota a abandonné le nom Auris et est revenu à Corolla
La dernière génération marche bien en Europe (viens de regarde 50% de plus que la 308 l’année dernière en tous cas  )
https://carsalesbase.com/european-sales-...pact-cars/

pas mal les ventes de la classe A 
en additionnant ceux la CLA , elle est deuxième 

Succès mérite ... bonne voiture bien marketee ... elle a une influence majeur sur le renouvellement de la clientèle Mercedes

[Marv]

Pour avoir pu essayer longuement une 308 GTI, quelle caisse   !!
Même si elle aurait clairement un 2.0 l 350 ch pour bien faire, on s'amuse énormément à son volant avec ses 270 ch.

Je te rejoins, PàL, sur le train avant un peu léger, ou en tout cas le feeling de la direction, assez curieux, mais à part ça, quel plaisir !

Dommage qu'elle ne soit pas reconduite...
On va se retrouver avec une 308 PSE hybride de 290 ou 300 ch certes, mais avec un poids de malade 

[glouby]

https://www.caradisiac.com/peugeot-308-2...188697.htm