Avertisseur De Radars

[Steph]

Pour ma part j'en ai vu un avant-hier, bien planqués avec les FJR dans les fourrés et la jumelle sur le pare-brise, dans une belle ligne droite dégagée pour notre sécurité bien évidemment.



Mon Wikango fonctionne toujours depuis 6 ou 7 ans il fait ses mises à jour et même si je trouve que la communauté se réduit depuis 1 ou 2 ans, il m'indique toujours les zones dangereuses, en me rappelant à l'ordre si je suis distrait, me calcule la vitesse moyenne sur les radars-tronçons et les zones mobiles dangereuses sur les autoroutes et en R.P. essentiellement.



J'ai essayé Waze, je ne sais pas si je n'ai pas su le configurer correctement mais ça ne me convient pas car il donne moins d'alertes pertinentes.

[Onken]

Tout se perd sur le FAR. Je m attendais à lire que les avertisseurs ca servait à rien comme les contrôle radar.

Si tu te fais flashé c était parce que tu roulais pas assez vite pour être au dessus des capacités radar ou des reflexes du mec derrière les jumelles.

Ben ouai à 360kmh le mec derrière les jumelles n a que 5sec pour te gauler, le temps qu'il repose le pastis, c est mort.



Si malheureusement tu te fais prendre et que tu voies les motards ou la Mégane partir, il faut ouvrir en grand afin qu il puisse pas te rattraper.

[ZeGato]

Tout se perd sur le FAR. Je m attendais à lire que les avertisseurs ca servait à rien comme les contrôle radar.

Si tu te fais flashé c était parce que tu roulais pas assez vite pour être au dessus des capacités radar ou des reflexes du mec derrière les jumelles.

Ben ouai à 360kmh le mec derrière les jumelles n a que 5sec pour te gauler, le temps qu'il repose le pastis, c est mort.



Si malheureusement tu te fais prendre et que tu voies les motards ou la Mégane partir, il faut ouvrir en grand afin qu il puisse pas te rattraper.

je plussoie

[Martini]

Tout se perd sur le FAR. Je m attendais à lire que les avertisseurs ca servait à rien comme les contrôle radar.

Si tu te fais flashé c était parce que tu roulais pas assez vite pour être au dessus des capacités radar ou des reflexes du mec derrière les jumelles.

Ben ouai à 360kmh le mec derrière les jumelles n a que 5sec pour te gauler, le temps qu'il repose le pastis, c est mort.

Il se trouve que j'ai un Ultralyte et que même en oubliant que le machin n'est pas homologué pour mesurer de telles vitesses, ça me paraît carrément coton de viser une bagnole efficacement à 360

[Onken]

Tout se perd sur le FAR. Je m attendais à lire que les avertisseurs ca servait à rien comme les contrôle radar.

Si tu te fais flashé c était parce que tu roulais pas assez vite pour être au dessus des capacités radar ou des reflexes du mec derrière les jumelles.

Ben ouai à 360kmh le mec derrière les jumelles n a que 5sec pour te gauler, le temps qu'il repose le pastis, c est mort.



Si malheureusement tu te fais prendre et que tu voies les motards ou la Mégane partir, il faut ouvrir en grand afin qu il puisse pas te rattraper.

je plussoie

En allant au LMC, j ai vu ma première caisse avec radar embarqué roulant. J étais pas mal, c était le type de véhicules qui m a mis le doute, en montant sur les freins, c est passé sans souci. 2 gugus dans la caisse avec un écran digne d une Tesla entre les deux.



Les mouches à merde à qui j ouvrai la route se sont fait un peu peur, mais le mec juste derrière moi à compris apres et m a fait un signe de la main.



On a repris le train de sénateur juste apres.

Etrangement personne ne voulait prendre le relais quand je leur faisais signe de passer.



Pour l occasion j avais mis Waze.

[Tib]

Tout se perd sur le FAR.

Tu remarqueras que, pour ma part, j'ai assumé rouler sans capote.

[Onken]

Tout se perd sur le FAR.

Tu remarqueras que, pour ma part, j'ai assumé rouler sans capote.

C est un bel effort

[patriotmax]

Pour ma part j'en ai vu un avant-hier, bien planqués avec les FJR dans les fourrés et la jumelle sur le pare-brise, dans une belle ligne droite dégagée pour notre sécurité bien évidemment.



Mon Wikango fonctionne toujours depuis 6 ou 7 ans il fait ses mises à jour et même si je trouve que la communauté se réduit depuis 1 ou 2 ans, il m'indique toujours les zones dangereuses, en me rappelant à l'ordre si je suis distrait, me calcule la vitesse moyenne sur les radars-tronçons et les zones mobiles dangereuses sur les autoroutes et en R.P. essentiellement.



J'ai essayé Waze, je ne sais pas si je n'ai pas su le configurer correctement mais ça ne me convient pas car il donne moins d'alertes pertinentes.

Tu utilises quel boitier Wikango ?

J'ai un max millenium avec l'abonnement à vie, amis cette année je l'ai laissé à mon père qui se fait toujours chopper.



Je comptais utiliser Waze, mais j'ai peur que ce soit un peu light surtout pour les 1600km d'une traite, la distraction est rapide.



Le coyote calcule la vitesse moyenne dans les portions à radar de tronçons ?

[orly5]

Oui le coyote fait ça très bien, ça permet d'optimiser au mieux si on est un peu bas



Je n'ai pas renouvelé mon abo icoyote mais je sens que je vais le regretter... Les alertes waze sont vraiment faiblardes je trouve.

[altus]

iCoyote car Waze est clairement insuffisant et je roule à +25km/h Gps

j'ai une version d'essai qui n'expire jamais c'est bizarre

[Steph]

Patriotmax >> j'ai un ancien boitier MAX pour lequel j'ai acheté une m.a.j. pour passer en 2.1 quand ils ont déployé les radars tronçons et les mobile-mobile (!)



Ca n'est plus aussi performant que Coyote dont la communauté est plus large et impliquée, mais ça me suffit tant que la m.a.j. de la base de donnée des points dangereux se fait régulièrement.

[ZeGato]

coyote pour moi idem...

et limiteur à +40 pour éviter les mauvaises surprises...

[naturo]

Coyote + Waze + plaque Monaco



je roule à +45 Gps et pour l'instant ca va



seulement 7 stages de permis en 11 ans de permis

[Onken]

Coyote + Waze + plaque Monaco



je roule à +45 Gps et pour l'instant ca va



seulement 7 stages de permis en 11 ans de permis

Il me semblait que c était 1 stage tous les 2 ans maximum.

[naturo]

c'est passé a tout les 12 mois depuis 3 ou 4 ans