Volvo V90
#31
(01-09-2017, 02:55 PM)Tib a écrit : Souvenir de Citroën XM.

et Safrane Baccarat/Initiale Wink
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1700, Twingo 2 1.2 16v
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#32
Ah, je l'ignorais.
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#33
C'est superbe.
Carpe Diem
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#34
(01-09-2017, 02:34 PM)Tib a écrit : Cette version a été présentéeen 2015 apparemment. A 120.000€ le bout, c'est carrément donné par rapport aux limousines allemandes et autres Range !

Une Phaeton, 7, S, A8 en mode 4 places, c'est bien plus cher ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#35
Une Série 7 ou une A8L en 4 places dans cette configuration, avec 2 ou 3 options c'est vite 160 / 180K€. Une S, encore plus. Une Phaeton je ne sais pas.
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#36
Elle est encore au catalogue la Phaeton??
Carpe Diem
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#37
(01-09-2017, 05:00 PM)Tib a écrit : Une Série 7 ou une A8L en 4 places dans cette configuration, avec 2 ou 3 options c'est vite 160 / 180K€. Une S, encore plus. Une Phaeton je ne sais pas.



En plus tu as le bonus écologique sur ce modèle vu que l'excellence est basée sur le modèle hybride rechargeable.
[Image: 221347.png]
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#38
(01-09-2017, 05:00 PM)Tib a écrit : Une Série 7 ou une A8L en 4 places dans cette configuration, avec 2 ou 3 options c'est vite 160 / 180K€. Une S, encore plus. Une Phaeton je ne sais pas.

Sur l'E65, l'option sièges arrières confort (électriques toussa quoi), c'était 3500 €. 3500 de plus pour l'écran DVD/navigation etc.



Je suis étonné que l'inflation soit si importante. Tu regardes à motorisation équivalente ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#39
Impossible de regarder à motorisation équivalente, le XC90 n'est proposé qu'avec un IL4 dCi de 110 chevaux et une batterie 12V...





[Image: ph34r.gif]
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#40
La classe S est dispo en 4 cylindres de bouseux aussi.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#41
Bon, la version T8 du XC90 sort quand même 407 chevaux. Tout pile comme une 750i.
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#42
(01-09-2017, 06:06 PM)Tib a écrit : Bon, la version T8 du XC90 sort quand même 407 chevaux. Tout pile comme une 750i.

ouai et avec un réservoir de 45L, il faut faire le plein après 2 tours de quartier. J'adore les nouvelles Volvo, je suis allé les voir et essayer mais la taille des réservoir fait fuir. Grosso merdo, c'est 45L pour les Hybrid et 50L pour les autres.
En piste: Vidéos

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#43
(01-09-2017, 06:14 PM)Onken a écrit :
(01-09-2017, 06:06 PM)Tib a écrit : Bon, la version T8 du XC90 sort quand même 407 chevaux. Tout pile comme une 750i.

ouai et avec un réservoir de 45L, il faut faire le plein après 2 tours de quartier. J'adore les nouvelles Volvo, je suis allé les voir et essayer mais la taille des réservoir fait fuir. Grosso merdo, c'est 45L pour les Hybrid et 50L pour les autres.

comme la 740Le qui commence à 115 000 € (réservoir 46l) : http://voiture.autoplus.fr/bmw/serie_7/B...39565.html (l'option loungue 4 places est à 10 000 € €)....
[Image: 221347.png]
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#44
61 litres sur le X1 avec option grand réservoir Voyons
Carpe Diem
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#45
Je vois toujours pas le rapport avec la V90 mais les petits réservoirs sont là pour répondre aux fabuleuses normes euro 6.
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