Nouveau Jouet ( 1200 V-max )

[Droopy]

fais chi.. !!!! j'en veux une !

[TTfab]

aujourd'hui sceance bricoco ...

( c'etait le but de l'operation aussi )



vidange moteur + filtre à huile

filtre à air

vidange cardan

vidange circuit de refroidissement

+ traitement Mecarun p18

+ triatement Mecacyl cardan

+ traitement mecrun eco 10.000



montage des pots stock & debut de nettoyage

[TTfab]

debut de nettoyage de chaque pièce à la pierre d'argile

et ou essence ...



on voit rien au final .... c'est le but



seul soucis ... le bouchon du vase d'expansion HS

[Droopy]

il est sous la selle le réservoir sur cette machine ?



edit : pour les pots c'est clairement mieux.

[TTfab]

oui réservoir sous la selle, d'ou obligation d'une pompe pour

remonter aux carbus et mano de passage en reserve au guidon.



il faut garder à l'ésprit qu'elle fut conçue en 1985 !



freinage d'epoque, tenue route d'epoque, poids d'epoque !!!



c'est simple TOUS est en bonne ferraille, sauf les embouts de guidon

[Dams]

T'as remis les pots d'origine avec le V-Boost dessus?

T'as pas peur qu'elle soit mal réglée du coup? Ca risque rien?

[ec]

Ce qui est bien, c'est que vu l'autonomie que tu dois avoir, ca va te protéger des hémorroïdes

[TTfab]

clairement, environ 150/150 maxi ...



mais c'est confort !!!



assis comme sur une chaise, pied à la perpendiculaire



mi position custon / mi roadster

[Martini]

environ 150/150 maxi ...

C'est une fourchette étroite.

[TTfab]

150/180

[TTfab]

sinon j'ai attaqué le démontage de toutes les pieces

en aluminium ...



aprés un bon dégrippage avant démontage, décapage du vernis

complet de tous les alus ...



et il y en a un paquet à faire !!!



pas moins de 4 blocs alu sur la "tête" de fourche, des boulons dans tous les sens

( ça a du bon le old school, pas un clip plastoc )



demain j'attaque le démontage des roues pour déjà changer les 2 pneus

& demonter la fourche avant, pour la mettre à nue ( decapage aussi )

[TTfab]

on attaque le haut







démontage du garde boue aux retroviseurs ...

beaucoup de boulot ( d'huile de coude )





j'en ai profité pour refaire 3 cosses ( limite d'usure... )

le chrome étaient aussi limite d'être attaqués



aprés le décapage,





polissage de l'alu à brut













les chromes sont ous bien revenus ...







mise en peinture de divers éléments chromés en anthracite mat







montage à blanc, pour voir le rendu ...











je travail à redonner un look plus tendance au Vmax

en jouant sur les contrastes de couleur dans le même ton



il y aura les 2 jantes en anthracite

les fourreaux de fourche avant

le bras oscillant et le cardan



le résultat final devra ressembler à ca ...

[Martini]

C'pas mal le coup de l'anthracite.

[Didier]

C'est même une très bonne idée !

[TTfab]

ce matin vernis mat sur les petites pièces ...



cette aprem, poignée passager qui va passer

au décapage/polissage/peinture puis vernis.



je vais attaqué les 2 écopes emblématique,

pour leurs redonner un peu de cachet car elles sont fadasses



l'ecrou de 19 de la roue avant est fatigué, je vais rééssayer sans

le foirer ...



sinon j'ai acheté une coque arrière/GB ( origine ) pour fait un éssai

d'un montage minimaliste ...



avec feux ovales et mode "banzai" du GB d'origine juste 5cm ...





origine





idée ...



en plus long, entre les 2 ...