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Je découvre cette merveille grâce à un excellent article trouvé sur le site de goodwood classics :
pour plus d'infos :
https://grrc.goodwood.com/race/historic/...E39oAjM.97
Peut-être la plus belle de toutes les Jaguar.
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un amateur de Ferrari ne cracherai pas dessus non plus, quelle ligne
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Mouais, pas trop vilain.
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de
ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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Je ne connaissais pas, elle est sublime !
Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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12-05-2015, 05:29 PM
(Modification du message : 12-05-2015, 05:30 PM par darkvador.)
On en voit souvent des repliques a Goodwood. Populaire en UK aupres des initiés, inconnue en dehors, cette auto n a jamais couru. elle etait equipé du V12 de la marque, a l epoque un prototype, essentiellement deux six cylindres tournant sur un meme vilebrequin. C etait la reponse de Jaguar au manque de puissance de la Type E en competition et un essai pour courir les 24 heures du Mans ou les autos a moteur central s imposaient.
Developpé au mauvais moment, juste avant la fusion avec BMC, l auto n a jamais ete au bout de son developpement technique et son aerodynamique d un autre age l a rendu tres delicate a haute vitesse pour les pilotes non suicidaires. Elle a été remisée sans avoir couru, puis detruite ou du moins tres endommagée lors du tournage d un film publicitaire lors de la sortie de la Type E S3 V12.
Reconstruite par des amateurs liés a la marque, il a été question un temps de faire une serie pour la competition en formule monotype, mais ce projet n a jamais abouti non plus
Dans la realite je ne la trouve pas tres jolie, loin du charme d une type D, qui pour moi reste la voiture de course ultime et un reve inacessible
Ha ben tout est dit dans l article accompagnant les tofs
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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Oui mais ton texte permet aux non-anglophones de connaitre l'histoire de cette auto
(que pour ma part je trouve absolument magnifique).