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(06-11-2013, 05:35 PM)ypos a écrit : Si le carnet d'entretien est complet et qu'il n'y a pas de loup, celle-ci semble vraiment pas mal par exemple : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...07295.html 
j'adore ce bleu Laspis lazuli ... c'est cette couleur que je voulais
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(06-11-2013, 05:35 PM)ypos a écrit : Si le carnet d'entretien est complet et qu'il n'y a pas de loup, celle-ci semble vraiment pas mal par exemple : http://www.lacentral...e-20707295.html 
si il est pas à 10000 euros près oui ...  pas de doutes c'est le FAR...
Coureur de terrasses...
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Pour un budget équivalent à l'annonce de la 996 Tiptronic à +/- 17.900 euros, personnellement, j’opterai plus pour un Boxter 3.2 S !!
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...47940.html
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merci pour vos reponse
il ne veut pas depassé 20 000 euros et surtout pouvoir y mettre les marmots à l'arrière en cas de besoin
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Sinon il y a le Cayenne...
Focus ST SW:
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P.Desproges
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06-11-2013, 06:08 PM
(Modification du message : 06-11-2013, 06:09 PM par Martini.)
S'il veut pouvoir la revendre, il va oublier les Porches modernes à mon avis.
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...23224.html
(Ou une vraie classique)
M'enfin la meilleure 911 reste la M3 E46
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(06-11-2013, 05:39 PM)Stephane R a écrit : On n'est plus du tout dans le même budget que l'annonce présentée !!! 
Je ne mettais pas cette annonce spécialement pour le pote d'oliv, mais plus généralement sur la 996 et les idées reçues suite aux dérives du topic... désolé d'être sorti du cadre, promis je ne le referai plus
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(06-11-2013, 06:08 PM)Martini a écrit : S'il veut pouvoir la revendre, il va oublier les Porches modernes à mon avis.
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...23224.html
(Ou une vraie classique)
M'enfin la meilleure 911 reste la M3 E46 
D'acc avec Serge... 20 000 c'est trop court pour une belle 996.
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(06-11-2013, 06:08 PM)Martini a écrit : S'il veut pouvoir la revendre, il va oublier les Porches modernes à mon avis.
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...23224.html
(Ou une vraie classique)
M'enfin la meilleure 911 reste la M3 E46 
Complètement d'accord pour la 964 qui se revend très bien, si historique limpide par factures cohérentes (le carnet, on s'en fout royalement, seules les factures comptent !)
idem pour une belle Carrera 3.2 avec boite G50 !
Car pour 20.000 euros on est à la limite entre une très belle Carrera 3.2L G50 et une 964 premiers millésimes.
Sinon pour chipoter ... les 911 Classic s'arrêtent au modèles 1973, c'est à dire avant les pare-chocs à soufflets.
Et acheter puis revendre une 911 Classic ou '74,'75, '76, fin seventies, c'est du boulot, de l'énergie car beaucoup, beaucoup, beaucoup de merguez !!!
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(06-11-2013, 05:58 PM)oliv a écrit : merci pour vos reponse
il ne veut pas depassé 20 000 euros et surtout pouvoir y mettre les marmots à l'arrière en cas de besoin 
Comme les copaings ci-dessus, 20 Keuros c'est léger pour une belle 996, qui se revendra facilement.
Question : Les marmots à l'arrière ... ils ont quel age et font quelle taille ?
Parce que même si la 996 est plus "spacieuse" que ses devancières ... faut avoir des mômes contorsionnistes. A moins que conducteur et passager AV fassent moins d'1m50 et que les sièges AV soient en butée AV !!
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J'ai un copain qui s'est achete une 911 C4s en Italie l'annee derniere dans l'optique de la garder un an et la revendre ... il s'est fait un peu peur au moment de la revendre car tout en etant le mieux place de la region en terme de tarif, il ne recevait aucun appel...
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on trouve des belles 996 dans les 18-20ke, mais soit avec un peu de bornes, soit il leur manque quelques options prisées.
mais ce ne sont pas des autos faciles à revendre.
une carrera 3.2 c'est 23ke et +.
une 964 pareil
pour rester sous les 20ke, il y a la SC qui est une 911 sans histoires (à part 2/3 trucs comme les tendeurs mécaniques et les retours dans la boite à air).
ça c'est pour la france. s'il regarde en italie, il y a un paquet de belles 996 sous les 20ke.
s'il ne veut pas s'emmerder, ce gars là est très sérieux et peut lui dénicher une 996 en italie, avec son budget.
http://www.classicautosport.fr/accueil.htm
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une targa en 3.6l
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?i...asrc=fa|as
une 3.6l avec le X51
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?i...asrc=st|as
ce sont peut être des merguez, mais on en trouve des belles, c'est sûr.
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06-12-2013, 12:29 AM
(Modification du message : 06-12-2013, 02:51 AM par Stephane R.)
Quand je cherchais ma 993, tout le monde s'accordait pour dire : SURTOUT PAS UN MODÈLE ITALIEN !!!!!
Edit :
Faire attention aux annonces "trop belles" !
J'ai vu des 964 et 993 italiennes d'aspect comme Bar Refaeli, notamment chez une célèbre villa au sud de Lyon et de Mions et en réalité il s'agissait ... d'Alice Sapritch (très) bien maquillées !!
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06-12-2013, 12:29 AM
(Modification du message : 06-12-2013, 12:30 AM par Martini.)
(06-11-2013, 08:14 PM)Stephane R a écrit : idem pour une belle Carrera 3.2 avec boite G50 !
Car pour 20.000 euros on est à la limite entre une très belle Carrera 3.2L G50 et une 964 premiers millésimes.
C'est ce que je voulais citer (la 3,2L) et puis...j'ai regardé les prix
Citation :Sinon pour chipoter ... les 911 Classic s'arrêtent au modèles 1973, c'est à dire avant les pare-chocs à soufflets.
Noté.
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