F355

[perdu a Londres]

paL> Mais qu'attends-tu pour franchir le pas !?

Attends d'avoir une petite fille d'1 an et tu verras que temps libre et priorites financieres changent (genre 1.500 euros par mois de Garderie)

franchement j'en reviens a mon recent topic : le jouet devra absolument etre une 4 places sinon il tournera jamais une roue de l'annee.

Fais moi confiance , achat de jouet il y aura dans les mois qui viennent

[Martini]

C'est pas si mal non plus une 456 remarque.

(Et j'ai posté une annonce de 612 dans le topic des bonnes affaires...)

[nogaro]

paL> Mais qu'attends-tu pour franchir le pas !?

Attends d'avoir une petite fille d'1 an et tu verras que temps libre et priorites financieres changent (genre 1.500 euros par mois de Garderie)

franchement j'en reviens a mon recent topic : le jouet devra absolument etre une 4 places sinon il tournera jamais une roue de l'annee.

Fais moi confiance , achat de jouet il y aura dans les mois qui viennent

Tout pareil : 4 places obligatoire pour moi ! Ces jeunes, ça ne respecte rien ....

[Florian]

456 M !

[Gat]

Fais moi confiance , achat de jouet il y aura dans les mois qui viennent

[img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pics.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[perdu a Londres]

Fais moi confiance , achat de jouet il y aura dans les mois qui viennent

[img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pics.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

quand j'aurais trouve chaussure a mon pied et quand mon compte en banque sera vide, evidemment photos, il y aura

patience, patience

[Martini]

Un indice au moins ? C'est une italienne ?

[macrom1]

Si vous lisez l'anglais, topic cree hier soir par un jeune sur Pistonheads qui vient d'acheter sa F355, deuxieme voiture de sa vie apres une ... Ford Fiesta, tres sympa a lire



Mon lien

C'est l'exemple type de témoignage qui fait plaisir à lire

[Martini]

Et hop : http://www.pistonheads.com/news/default....ryId=26575



Coïncidence coïncidence...

[Florian]

Après quelques discussions avec un ami Ferrariste ... ce dernier conseille de passer son chemin sur la 355 hors gros budget.



Distribution tous les 3 ans : faut tomber le moteur => 8.000 euros

Entretien annuel : 12.000 euros hors problèmes.



Les V12 coûtent beaucoup moins cher d'entretien selon lui et la 355 est peut être la plus chère des Ferrari à l'entretien. La 360 est beaucoup plus "économique" et la 430 encore moins.

[Steph]

[Dams]

Après quelques discussions avec un ami Ferrariste ... ce dernier conseille de passer son chemin sur la 355 hors gros budget.



Distribution tous les 3 ans : faut tomber le moteur => 8.000 euros

Entretien annuel : 12.000 euros hors problèmes.



Les V12 coûtent beaucoup moins cher d'entretien selon lui et la 355 est peut être la plus chère des Ferrari à l'entretien. La 360 est beaucoup plus "économique" et la 430 encore moins.

c'est ce que j'avais en tête et qui faisait l'objet de mes remarques dans les premiers posts.

Faut quand même pouvoir.

Mais il semble que ça peut s'entretenir pour moins que ça si on en croit ce qu'il s'est dit dans les pages d'avant non?

[Martini]

Distribution tous les 3 ans

Ça dépend de l'origine de la voiture.

Le manuel préconise parfois 3 ans, parfois 4 ans. Parfois même 5. Je crois aussi avoir lu quelque part que les courroies montées aujourd'hui (de Modena ?) tiennent plus longtemps que les courroies de 1994. A vérifier.

faut tomber le moteur => 8.000 euros

Chez Pozzi, oui.

Chez un spécialiste français, faut compter 4000 - 5000 balles. Soit 1000 à 1200 balles par an à amortir en plus de la révision annuelle.

Chez un spécialiste italien reconnu, encore moins.

Entretien annuel : 12.000 euros hors problèmes.

Heu...problème d'ordre de grandeur ?

[Florian]

Après en effet, c'est des tarifs donnés dans le réseau. Lui, initialement plus porté sur la 355 s'est du coup orienté vers du V12 : 456 et maintenant 550.

[perdu a Londres]

Après quelques discussions avec un ami Ferrariste ... ce dernier conseille de passer son chemin sur la 355 hors gros budget.



Distribution tous les 3 ans : faut tomber le moteur => 8.000 euros

Entretien annuel : 12.000 euros hors problèmes.



Les V12 coûtent beaucoup moins cher d'entretien selon lui et la 355 est peut être la plus chère des Ferrari à l'entretien. La 360 est beaucoup plus "économique" et la 430 encore moins.

Je ne mets pas en doute la bonne foi de ton pote .. mais je poste un contre exemple d'une source tout aussi fiable pour relativiser

ca n'est pas du tout l'experience d'un ami qui a eu successivement 348/355/550/575//599/California et re:355

Courroie = 2000 euros

Budget entretien/reparation annuel = 5000 euros plus 5000 euros de reserve au cas ou

de sa propre experience etalee sur 15 ans , les V12 sont plus chers a faire rouler que les V8 mais ca reste du meme tonneau



Ton pote , il va dans le reseau Ferrari ? si oui, c'est bien connu qu'il faut aimer la vaseline. Si c'est comme au UK reseau = competences et service souvent inferieurs aux independants. Attention par contre a bien choisir son independant car il ya des escrocs ...



enfin ces Ferrari V8 sont concues pour etres demontees rapidement et facilement. Tomber un bloc de 355 c'est un jeu d'enfants pour un mecano ...

maintenant faut choisir entre payer (en UK) 250 euros de l'heure ou 60 ...